2.0 TS . Чем заправляете?

[The_Mad_Max]

Мдя... почитал, почитал... совсем запутался, а разбираться лень...
Вообще лью 95 Экто на лукойле который на волгоградке (стараюсь только там) уже вторая машина и проблем с бензином небыло, если же и приходится заливаться где то еще то стараюсь лить по минимум, что бы доехать хватило...

[denissimus]

Более высокооктановый бензин при заданной степени сжатия все таки горит медленнее чем низкооктановый. Это на себе прочувствовали множество владельцев старых автомобилей расчитанных на безин А-76, которые пытались ездить на Аи-93. Многие из них сталкивались с прогаром выпускных клапанов. Бензин не успевал сгорать на такте рабочего хода и продолжал гореть, когда открывался выпускной клапан. Та же песня при езде на газе (октановое число >100).

Вы тоже не совсем правы. Прогар клапанов обусловлен не тем что бензин не успевал сгорать до конца рабочего хода, ибо даже при нормальном горении20-40 м/с (в противовес детонации, кстати детонация отличается от нормального горения только скоростью горения 1500-2000 м/с) смесь успевает сгореть гораздо раньше окончания рабочего хода (все сгорает примерно в первых 10% хода), а дальше уже практически никакого горения нет, а только лишь процесс расширения газов.




Участок АВ - образование очага горения (сгорает до 10 % объема смеси от объема камеры сгорания).

Участок ВС - распространение пламени, зависящее от распыления топлива и его скорости на входе в цилиндр.


Продолжительность фаз АВ и ВС зависит:
от состава смеси
от октанового числа топлива
степени сжатия, определяемой техническим состоянием двигателя
мощности искры.

То что используется бензин с более высоким октановым числом дает замедление процесса на несколько процентов и конечно не приведет к тому что смесь не успеет догореть до момента открытия клапанов

Прогар клапанов (прокладок ГБЦ, и т.д.) происходит не из-за медленного горения, а из-за общего увеличения температуры горения на несколько градусов. Более высокооктановый бензин горит на пару-тройку процентов медленнее но зато "горячее". Кстати, это легко можно почувствовать зимой. На более высокооктановом топливе машина будет прогреваться заметно быстрее.

Так почему бензин более октановый принесет вред мотору, потому что он горит медленее?))))

Нет. Потому что в случае использования бензина с ОЧ более высоким чем требует производитель, двигатель будет работать в тепловом режиме на который не рассчитан. Если попроще - то может прогореть все что угодно. И фикзнаит когда. Скорее всего в самый неподходящий момент.

Может вы и разбираетесь в терминологии, но с логикой.....
Бесполезно дальше спорить, пускай останемся каждый при своем.
Сори)

Ради Бога. Но я б на Вашем месте не позорился. Сам пару раз краснел, когда со своим упрямством попадал на людей, которые разбираются в чем то намного лучше меня. А понимал это слишком поздно... Я тоже пытался их позорить и говорил почти вашими словами...молод был, горяч...

[Renaid]

Более высокооктановый бензин при заданной степени сжатия все таки горит медленнее чем низкооктановый. Это на себе прочувствовали множество владельцев старых автомобилей расчитанных на безин А-76, которые пытались ездить на Аи-93. Многие из них сталкивались с прогаром выпускных клапанов. Бензин не успевал сгорать на такте рабочего хода и продолжал гореть, когда открывался выпускной клапан. Та же песня при езде на газе (октановое число >100).

Согласен, но єто не те двигатели. Советские машины

[Renaid]

Ради Бога. Но я б на Вашем месте не позорился. Сам пару раз краснел, когда со своим упрямством попадал на людей, которые разбираются в чем то намного лучше меня. А понимал это слишком поздно... Я тоже пытался их позорить и говорил почти вашими словами...молод был, горяч...

Ок. Не буду спорить. Но вопрос остается - действительно ли у более октанового бензина температура горения выше? И почему мотор даже визуально на 98 работает лучше, четче, тише, получаеться - это плохо?

[denissimus]

Ради Бога. Но я б на Вашем месте не позорился. Сам пару раз краснел, когда со своим упрямством попадал на людей, которые разбираются в чем то намного лучше меня. А понимал это слишком поздно... Я тоже пытался их позорить и говорил почти вашими словами...молод был, горяч...

Ок. Не буду спорить. Но вопрос остается - действительно ли у более октанового бензина температура горения выше? И почему мотор даже визуально на 98 работает лучше, четче, тише, получаеться - это плохо?

Да, действительно.

Объяснял почему уже. В самом начале. Не все что кажется -таковым является.
Если в запорожец залить 98-й, то он будет работать реально в 2 раза тише и ровнее. И будет КАЗАТЬСЯ что разгоняется он быстрее. (ибо тихо и ровно) И это очень плохо. Ибо жить ему в таком режиме пару дней. Я просто взял крайний вариант для примера....
Дело в том, что тепловые нагрузки и так разрушают двигатель. То есть и клапана и прокладки могут прогореть и на нормальном бензине, но если использовать более высокооктановый, то это произойдет гораздо быстрее. Возможно не через 10 лет, а через полгода, год или два..

Я просто утверждаю единственное - надо лить бензин рекомендованный производителем. Не выше и не ниже.

Впрочем, современные двигатели неплохо переносят бензин с ОЧ на одну ступень выше. Так, обычно и пишут 91+. Но это не значит что туда можно лить любой выше. От 98-го такому мотору быстро поплохеет.

А теперь ИМХО. В любом случае выбор бензина - это компромисс. Самый чистый бензин это полюбому 92. Все повышающие ОЧ присадки полюбому вредны. (как минимум для свечей). Влияние человеческого фактора увеличивается многократно. У меня жена работает в нефтяной компании...и я маленько знаю как делают разные бензины))).
92, как правило действительно 92-й. Ибо заводской....
Но это для меня хорошо. У меня он родной. Альфам нужен 95-й...
Но я утверждаю, что 95 полюбасу качественней 98-го.

[Roschin]

Обычно 95 Экто на Лукойле на Олимпийском.
Один раз залил 95 на татнефти на рябиновой поехала хуже.
с БиПи особой разницы не ощутил.

[AlexRomeo156]

Вопрос опытным.
Может ли влиять бенз 95 --> 92 на расход масла.
Не так давно стал заливать 92. По ощущениям разницы не почувствовал. Движок работает так же ровно. Но!
Масла стала есть больше! (5л/10т.км.)
Раньше - меньше (1л/10т.км.)
Есть еще один момент: масло Mobil 5W-30. (Раньше лил Selenia. Не было под рукой когда время смены пришло)

[gera]

А Селения какая была?
Ужор скорее связан с переходом на другое масло, чем с переходом на другой бензин.

[AlexRomeo156]

А Селения какая была?
Ужор скорее связан с переходом на другое масло, чем с переходом на другой бензин.

20K. Вобще без нареканий.

[gera]

А Селения какая была?
Ужор скорее связан с переходом на другое масло, чем с переходом на другой бензин.

20K. Вобще без нареканий.

Ну а сейчас у тебя масло жиже. Вот и расход больше

[mig156]

Раньше заправлял свои 156TS на БиПи в Подольске 95-тым.При переходе на JTS стал замечать что при трогании слышен стук клапанов.Заправился на Роснефти-стук исчез.Вывод-Би Пи лажа и продаёт лажу(раньше предупреждали ,но думал байки).Может это чисто Подольская проблема?Почитал все мнения и не знаю ,что теперь делать!95-плохо,92-плохо,98-плохо!А что тогда лить???Купить Таз и не париться???

[PaRus]

В тему. Движок 2.0 jts, что как говорят более чувствителен к топливу чем ТС(официалы даже к нам jts не поставляли).
заправлялся только 95 на:
1) ТНК - вылезла Check Engine.
2) Shell - ехать стала лучше чем после ТНК и + пропала Check Engine
3) типа какойт то ОйлШоп(логотип с триколором) - вылезла Check Engine, динамика заметно ухудшилась.
4) потом снова Shell - ехать стала лучше но Check Не пропал.
..стер ошибки эбу..
5) Сейчас только Лукойл 95 Екто - едеть хорошо, Check не появляется, все Ок.

[Сергей12]

Электро мобиль , там клапаннов нет да электричество везде одинаковое 110/60 пропустим !!!

[Москаль]

Стоит ли на JTS промывать топливную систему?
Если "да ", то где.Если "нет", то почему?

[The_Mad_Max]

Раньше заправлял свои 156TS на БиПи в Подольске 95-тым.При переходе на JTS стал замечать что при трогании слышен стук клапанов.Заправился на Роснефти-стук исчез.Вывод-Би Пи лажа и продаёт лажу(раньше предупреждали ,но думал байки).Может это чисто Подольская проблема?Почитал все мнения и не знаю ,что теперь делать!95-плохо,92-плохо,98-плохо!А что тогда лить???Купить Таз и не париться???

Частенько бываю в подольске, много раз уже заправлялся на подольской бипи.
Фигня эт все лажа/нилажа, это байки.
У меня полет отличный.