Отключать EGR или нет?

[iman2]

а чем они Вас запарили?

Бессмысленным ухудшением экологической обстановки возле моего места обитания.

[Thisis GDI]

а чем они Вас запарили?

Бессмысленным ухудшением экологической обстановки возле моего места обитания.

Вы курите?

[iman2]

Нет конечно.

[Belarus159]

Давид в уже моем православном универсале при чиповке и удалении сажевика оставил ЕГоРа в живых... Буду однозначно его ликвидировать. Заказал на ибэе комплект "глушилок" c болтами, поеду к на новую прошивку. Но есть еще один вопрос, кто нить http://www.ebay.it/itm/DOWNPIPE-ALFA-159-BRERA-JTDm-2-4-/161671508543?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item25a45f723f заморачивался? есть смысл?

[KostiC]

Подскажите пожалуйста нумер клапана EGR на 159JTDm 1.9l, 150л.с.
Спасибо!

[edouard]

Подскажите пожалуйста нумер клапана EGR на 159JTDm 1.9l, 150л.с.
Спасибо!

Есть два номера: 55204250 и 55215031. Второй обновлённый (я так понял).
Но зачем тебе эти оригинальные понты, поэтому бери Pieburg - 7.00063.10.0 (он идёт в оригинале).

[Alfa_addicted]

Миш, при первом же визите к Коле, он заглушил мне ЕГР тонкой прокладкой с дырками) Было это 3 года назад примерно. Затем я удалил катализатор и сажевый, отшил его вместе с егр и чипанулся. Прошло уже более 2 лет - ниче, полет нормальный)
Машина стала более шумной, но это, скорее, связано с удалением катализатора и с тем что я пока забил на переделку выпуска.
После этого мы с Колей заглушили ЕГР уже глухими толстыми заглушками как на картинках в комментариях выше, однако, ЕГР отрывать не стали, так он и висит на движке мертвым грузом в 4 кг))
Заводится машина все так же хорошо. Зимой только один раз не завелся при -35 градусах и было это позапрошлой зимой (точнее, завелся от проводов), но в тот день много кто не завелся. С тех пор я даже аккумулятор не менял и ничего с ним не делал, только планирую его сейчас обслужить.
Впуск с Колей смотрели 2 недели назад - никаких проблем, все чистенько, поэтому теперь я не трачу денег на чистку впуска))
Отшивать или нет - дело лично твое) Я отшил - и пока (тьфу-тьфу-тьфу) не жалею об этом.
А насчет резко увеличивающейся температуры во впуске и, соответственно, в башке, могу сказать следующее. Во-первых, для охлаждения впуска существует интеркулер, благодаря которому тепло отводится наружу и снижается температура воздуха, поступающего в бошку. Во-вторых, радиатор еще как-то участвует в охлаждении)) К тому, же, мы живем не в Египте, излишней температуры воздуха, которая может серьезно навредить, тут нет. Поэтому, даже если и есть в этом рациональное зерно, можно просто во время жары не наваливать сильно, поберечь тачку - и никаких проблем не будет. Простите меня за мое техническое косноязычие, очень не люблю изъясняться как блондинка, но мне кажется, в этом есть доля истины)

[Mikhail]

Миш, при первом же визите к Коле, он заглушил мне ЕГР тонкой прокладкой с дырками) Было это 3 года назад примерно. Затем я удалил катализатор и сажевый, отшил его вместе с егр и чипанулся. Прошло уже более 2 лет - ниче, полет нормальный)
Машина стала более шумной, но это, скорее, связано с удалением катализатора и с тем что я пока забил на переделку выпуска.
После этого мы с Колей заглушили ЕГР уже глухими толстыми заглушками как на картинках в комментариях выше, однако, ЕГР отрывать не стали, так он и висит на движке мертвым грузом в 4 кг))
Заводится машина все так же хорошо. Зимой только один раз не завелся при -35 градусах и было это позапрошлой зимой (точнее, завелся от проводов), но в тот день много кто не завелся. С тех пор я даже аккумулятор не менял и ничего с ним не делал, только планирую его сейчас обслужить.
Впуск с Колей смотрели 2 недели назад - никаких проблем, все чистенько, поэтому теперь я не трачу денег на чистку впуска))
Отшивать или нет - дело лично твое) Я отшил - и пока (тьфу-тьфу-тьфу) не жалею об этом.
А насчет резко увеличивающейся температуры во впуске и, соответственно, в башке, могу сказать следующее. Во-первых, для охлаждения впуска существует интеркулер, благодаря которому тепло отводится наружу и снижается температура воздуха, поступающего в бошку. Во-вторых, радиатор еще как-то участвует в охлаждении)) К тому, же, мы живем не в Египте, излишней температуры воздуха, которая может серьезно навредить, тут нет. Поэтому, даже если и есть в этом рациональное зерно, можно просто во время жары не наваливать сильно, поберечь тачку - и никаких проблем не будет. Простите меня за мое техническое косноязычие, очень не люблю изъясняться как блондинка, но мне кажется, в этом есть доля истины)

Здаров! Размышления были не по поводу температуры всасываемого воздуха, а по поводу того, что егорка уменьшает температуру горения смеси для минимизации выбросов оксидов азота.
Но позже тут писали, что ЕГР по сути работает на холостых, и по сути можно не бояться.
Да и сейчас, с учетом продажи тачки, я по вопросу ЕГР особо не парюсь.

[KostiC]

Нашёл ещё GM-й номерок ЕГР-а: 55215031. У кого-нибудь остались пластиночки с дырочками для ограничения? Я так понял всего пластинок 2шт нужно. Квадратная с 4-мя и овальная с 3-мя...

[edouard]

Нашёл ещё GM-й номерок ЕГР-а: 55215031. У кого-нибудь остались пластиночки с дырочками для ограничения? Я так понял всего пластинок 2шт нужно. Квадратная с 4-мя и овальная с 3-мя...

А чем этот GM-овский номер отличается от Альфовского, который я тебе давал?
Если ты про прокладки, то они идут вместе с новым клапаном. Вот только непонятно, почему для Опеля идёт пустой прямоугольник, а для Альфы он выполнен с четырьмя маленькими отверстиями?

[KostiC]

По заглушкам: те что с дырочками ограничивают ход EGR, полностью его не заглушая при этом (+ в том что меньше забивается сажей коллектор). А без дырочек - наглухо, НО при этом надо перепрашивать мозги. Я пока ограничился заменой EGR - 55215031 Pierburg - купил его за 4тр. Пару лет назад мне в одном месте заглушку с дырочками сделали, но из какого то г...на , надо заказывать стальные и устанавливать их в 2-х местах (квадратная с 4-мя отв. и овальная с 3-мя)

[приора]

а на отдачу по мощности егорка влияет?
и судя по описанию работы егр, на моторе до 50с. он закрыт, получается на зимний прогрев тоже не влияет.

[omega_sarapul]

это экологическая примочка. глушите его нафиг программно.

[AlekcandR159]

это экологическая примочка. глушите его нафиг программно.

Можно и не программно, повесить резистор на 100 ом,на разъем егр

[omega_sarapul]

это экологическая примочка. глушите его нафиг программно.

Можно и не программно, повесить резистор на 100 ом,на разъем егр

Это ведь наверное уже после чиповки так делается, когда физически хочешь выкинуть клапан.
Резюк 100 Ом же нужен, чтоб мозг видел наличие устройства, так?!