2.0 JTDm VS 1.75 TBi

[deni74]

Кстати пока тс определяется критерии могут измениться и 2.0 дизель станет предпочтительней
Это же Эстония да?

[Yao-Dzi]

Эстония да и с тех-осмотром здесь строго, после вырезки сажевого придётся скорей всего на лапу дать, чтоб пройти.

[deni74]

А не надо ничего вырезать...пусть будет как с конвейера сошла
На дизелях даже в Прибалтике выхлопуха долго живёт

[KorzH]

Эстония да и с тех-осмотром здесь строго, после вырезки сажевого придётся скорей всего на лапу дать, чтоб пройти.

ДА НУ НАХРЕН!!! ЭТО ЖЕ ЕВРОПА!!!! Что, и там на лапу берут? Эх...

[Berluskoni Beluchi]

Эстония да и с тех-осмотром здесь строго, после вырезки сажевого придётся скорей всего на лапу дать, чтоб пройти.

А кто узнает? Обычно если швы видят на банке то точно не пройдешь. Чтоб сажевый на 2.0 удалить сварка не нужна все как с завода выглядит)))

[Berluskoni Beluchi]

Эстония да и с тех-осмотром здесь строго, после вырезки сажевого придётся скорей всего на лапу дать, чтоб пройти.

ДА НУ НАХРЕН!!! ЭТО ЖЕ ЕВРОПА!!!! Что, и там на лапу берут? Эх...

Эстонцы не возьмут. А вот латышами и литовцами ноу проблем

[AlekcandR159]

Охх, как тема разрослась )

Таакс.. в данном случае большинство за бензин, но заявленный расход владельцев совсем не радует, 15-16л по городу.. Это при тапке в пол с дымом из под колёс что ли? )
Ожидал литров 10-12 при нормальной езде.

Ещё вопрос, если у 2.0 дизелька удалить сажевый и зачиповать малёха (без фанатизма, чтоб движек не гробить), то на сколько улучшиться ускороние до сотни ? Должно стать меньше 8.8, но интересно на сколько. Ради пары долей секунд вообще не вижу смысла заморачиваться с удалением и природу загрязнять. А коль в разгоне не будет уступать TBi , то тогда однозначно за дизель!

можно без ущерба двиги сделать его динамичнее чем 1.8 TBI, но дым будет ой - ой =)

ага,будет дымить как паровоз,особенно при разгоне,

[Роберт]

Здравствуйте,

Никак не могу определиться с каким мотором взять следующую машину 2.0 JTDm (125 kW) или 1.75 TBi (147 kW).
С мотром 2.4 не рассматриваю, нужен год как минимум 2010.

Я бы взял дизель. Звуком не балуют оба мотора, а разница в массе двигателей не сыграет решающей роли в управляемости гражданской 159-й, но для меня важнее ощутимо больший крутящий момент и умение быстро ускоряться со средних скоростей.

[atom_city]

Здравствуйте,

Никак не могу определиться с каким мотором взять следующую машину 2.0 JTDm (125 kW) или 1.75 TBi (147 kW).
С мотром 2.4 не рассматриваю, нужен год как минимум 2010.

Я бы взял дизель. Звуком не балуют оба мотора, а разница в массе двигателей не сыграет решающей роли в управляемости гражданской 159-й, но для меня важнее ощутимо больший крутящий момент и умение быстро ускоряться со средних скоростей.

а тибиайка лидирует в опросе

[Yao-Dzi]

"Ещё вопрос, если у 2.0 дизелька удалить сажевый и зачиповать малёха (без фанатизма, чтоб движек не гробить), то на сколько улучшиться ускороние до сотни ? Должно стать меньше 8.8, но интересно на сколько. Ради пары долей секунд вообще не вижу смысла заморачиваться с удалением и природу загрязнять. А коль в разгоне не будет уступать TBi , то тогда однозначно за дизель!"

А на это вот кто-нибудь знает ответ ?

[Роберт]

Здравствуйте,

Никак не могу определиться с каким мотором взять следующую машину 2.0 JTDm (125 kW) или 1.75 TBi (147 kW).
С мотром 2.4 не рассматриваю, нужен год как минимум 2010.

Я бы взял дизель. Звуком не балуют оба мотора, а разница в массе двигателей не сыграет решающей роли в управляемости гражданской 159-й, но для меня важнее ощутимо больший крутящий момент и умение быстро ускоряться со средних скоростей.

а тибиайка лидирует в опросе

Я не сомневался вот если бы на 159 ставили 240-сильную версию 1.75, то голосовал бы за него (именно её, а не чипованный вариант 200-сильного мотора).

[demooon87]

"Ещё вопрос, если у 2.0 дизелька удалить сажевый и зачиповать малёха (без фанатизма, чтоб движек не гробить), то на сколько улучшиться ускороние до сотни ? Должно стать меньше 8.8, но интересно на сколько. Ради пары долей секунд вообще не вижу смысла заморачиваться с удалением и природу загрязнять. А коль в разгоне не будет уступать TBi , то тогда однозначно за дизель!"

А на это вот кто-нибудь знает ответ ?

1.9 На гт после чиповки, кастрирования егр, удаления ката и сажевого скинула 2 секунды. 2.0 думаю просто чиповкой скинет секунду+

[atom_city]

Здравствуйте,

Никак не могу определиться с каким мотором взять следующую машину 2.0 JTDm (125 kW) или 1.75 TBi (147 kW).
С мотром 2.4 не рассматриваю, нужен год как минимум 2010.

Я бы взял дизель. Звуком не балуют оба мотора, а разница в массе двигателей не сыграет решающей роли в управляемости гражданской 159-й, но для меня важнее ощутимо больший крутящий момент и умение быстро ускоряться со средних скоростей.

а тибиайка лидирует в опросе

Я не сомневался вот если бы на 159 ставили 240-сильную версию 1.75, то голосовал бы за него (именно её, а не чипованный вариант 200-сильного мотора).

а вообще гибридный лексус рулит - у него 6 цилиндров

[Роберт]

[/quote]
а вообще гибридный лексус рулит - у него 6 цилиндров [/quote]

Про какой Lexus вообще речь идёт? у гибрида IS тоже четыре цилиндра.

[Suspense]

Про какой Lexus вообще речь идёт? у гибрида IS тоже четыре цилиндра.

Вообще, абстрактный гибридный лексус.