Насос гидроусилителя alfa romeo 156 1.8

[Alfist156]

Доброго времени суток ребята!
Подскажите пожалуйста, что могло случиться с моей ласточкой.

Сегодня утром был мороз -10 завелся постоял пару минут, тронулся, был небольшой гул как будто в гуре не хватает жидкости.
В итоге когда с работы начал возвращаться домой гур отключился. Руль крутиться хорошо, но приходиться применять силу как на жигулях =))
Остановился проверил уровень жидкости в гидраче. Жидкости 0 , купил сразу литр. Залил 600 грамм. Гидра не работает, пока доехал до дома жидкость вся пропала.
Скажите пожалуйста в чем может быть проблема. Умер гур? прорвало трубку? или может быть рейка приказала долго жить?
Крутя руль на месте из-за всех сил. луж на снеге не наблюдалось =( Но жидкость пропала, возможно по дороге до дома.
И еще вопрос чем грозит езда без гура?

[uptrance2day]

Доброго времени суток ребята!
Подскажите пожалуйста, что могло случиться с моей ласточкой.

Сегодня утром был мороз -10 завелся постоял пару минут, тронулся, был небольшой гул как будто в гуре не хватает жидкости.
В итоге когда с работы начал возвращаться домой гур отключился. Руль крутиться хорошо, но приходиться применять силу как на жигулях =))
Остановился проверил уровень жидкости в гидраче. Жидкости 0 , купил сразу литр. Залил 600 грамм. Гидра не работает, пока доехал до дома жидкость вся пропала.
Скажите пожалуйста в чем может быть проблема. Умер гур? прорвало трубку? или может быть рейка приказала долго жить?
Крутя руль на месте из-за всех сил. луж на снеге не наблюдалось =( Но жидкость пропала, возможно по дороге до дома.
И еще вопрос чем грозит езда без гура?

смотреть надо, трубку могло сорвать и вся жидкость вытекла, без жидкости ездить нельзя, мог и насос загубить, что скорее всего и сделал
может рейка течет через сальники и туда всё выдавливает, в любом случае без жидкости гур умерает очень быстро

[gensek12]

[quote="uptrance2day"][quote="Alfist156"]Доброго времени суток ребята!
Подскажите пожалуйста, что могло случиться с моей ласточкой.

Сегодня утром был мороз -10 завелся постоял пару минут, тронулся, был небольшой гул как будто в гуре не хватает жидкости.


Жидкость выбило это точно. На морозе нужно дать прогреться жидкости. И не рекомендуется оставлять на морозе машину с выкрученым в крайнее положение рулём. Ездить нельзя, подшипники усилителя смазываются жидкостью . Если нужно доехать лучше скинуть ремень. Смотрите шланги. Из рейки жидкость так быстро не вытечет.

[Alfa-ROMEO]

Шланги лопнули и насос Гура скорее всего под замену.
Ремонтируйся, а то следующая на этапе: рулевая рейка

p.s. на будущее - (правильно уже сказали ) в мороз паркуйся, чтобы положение колёс было прямо. Дать прогреться жидкости и уж потом крутить руль.

[Alfist156]

Большое спасибо за ответы, уже заказал новый насос заменю как приедет.
Машину нужно доставить до гаража 50 км :( Лучше скинуть ремень и доехать аккумулятор новый Хватит?
И еще вопрос. сегодня залил в гур масло. Лужа образовалась сразу. Течет справа ближе к бамперу где аккумулятор установлен. Интересно что там за трубка? Обрата?
Как я понимаю по любому нужно снимать бампер верно? Где-то под радиатором идет трубка?
Спасибо.

[gensek12]

Большое спасибо за ответы, уже заказал новый насос заменю как приедет.
Машину нужно доставить до гаража 50 км :( Лучше скинуть ремень и доехать аккумулятор новый Хватит?
И еще вопрос. сегодня залил в гур масло. Лужа образовалась сразу. Течет справа ближе к бамперу где аккумулятор установлен. Интересно что там за трубка? Обрата?
Как я понимаю по любому нужно снимать бампер верно? Где-то под радиатором идет трубка?
Спасибо.

Видимо стоит охладитель жидкости , ему и пришёл конец ! Возможно ГУР и не сдох ещё если проехали не так много. Начните с охладителя.

[Alfist156]

Доехал до гаража со сброшенным ремнем. Лопнул шланг идущий от трубки со стороны аккума.
Заменил масло влезло 1,5 литра.
Как бы руль крутиться очень легко проехал уже более 100 км
Но появился странный звук как бульканье или мурлыканье. Как я понимаю все-таки гур здох и от него идет этот звук. Интересно смогу ли я покататься до приезда нового гура 5 дней?

[gensek12]

Доехал до гаража со сброшенным ремнем. Лопнул шланг идущий от трубки со стороны аккума.
Заменил масло влезло 1,5 литра.
Как бы руль крутиться очень легко проехал уже более 100 км
Но появился странный звук как бульканье или мурлыканье. Как я понимаю все-таки гур здох и от него идет этот звук. Интересно смогу ли я покататься до приезда нового гура 5 дней?

Прокачать воздух нужно. На месте с открытой крышкой бачка выкручивать руль до упора в разные стороны. Сдаётся мне что новый ГУр не понадобится !

[Alfist156]

Всё таки сдох гидроусилитель. Седел сегодня в гараже разбирался как его поменять есть мысли?
Сейчас сделано:
Снял декоративную крышку закрывающую двигатель.
Отсоединил бачек гура,
Отсоединил верхний кронштейн держателя двигателя,
Снял ремень генератора,
Открутил ролик ремня генератора.
Снял болванку прекрущеную к гуру
Открутил защитную крышку от ремня грм.
Открутил три винта, гур упал внутрь.
А как его вытащить, что делать дальше?

Если снимать генератор, то не понятно как его вытаскивать,
Как я понял кронштейн к которому крепиться генератор, так просто не снять и на нем еще генератор висит :(

[Чёрный Роджер]

В общем проблемы ГУРа, я так понял, одинаковы для большинства Альф в нашей климатической полосе. Для себя я сделал следующие выводы:
а) Льём только синтетику (Tutela GI/E);
б) Используем нормальные хомуты для крепления шлангов (тут даже не "нормовские", а лучше - такие есть).

[Alfist156]

В общем проблемы ГУРа, я так понял, одинаковы для большинства Альф в нашей климатической полосе. Для себя я сделал следующие выводы:
а) Льём только синтетику (Tutela GI/E);
б) Используем нормальные хомуты для крепления шлангов (тут даже не "нормовские", а лучше - такие есть).

Хомуты и износившиеся шланги все поменяю, как бы теперь сам насос вынуть =)))
И верное замечание маслеце поменяю, лью сейчас atf 220 mobil. классификация DEXRON 2D? а нужно как я понял DEXRON 3 =)

[ANGELJT]

Понимаю, что немного поздновато))), но пусть будет, поскольку только сегодня этим занимался...
Итак, чтобы снять насос ГУР надо:
1. Снять бачок (желательно перед этим слить жидкость), у меня он был на одном болте с внутренним шестигранником на 4.
2. Открутить вакуумный привод системы изменения длины впуска(пластиковая хрень на впускном коллекторе с трубкой сверху), 3 болта с внутренним торксом Т30.
3. Снять шланги с насоса ГУР. У меня стояли хомуты под отвертку, в оригинале не в курсе... Шланг высокого давления имеет гайку под ключ на 17(рожково-накидной)
4. Немного открутить болты шкива насоса(пока ремень надет открутить их проще, не надо фиксировать шкив), нужна маленькая трещотка(1/4") и удлиненная головка на 13.
5. Снять ремень. (рожково-накидной на 15) Удобнее это делать снизу авто, со снятым "лючком для доступа к ГРМ".
6. Снять шкив(если не слезает от руки - покачивать пока не слезет, если сидит совсем мертво - использовать для покачивания монтировку).
7. Отвернуть сам насос(трещотка 1/2" с головкой на 13)... и с матюгами и танцами вытащить в сторону КПП, далее к моторному щиту, и затем далее вверх. Вылезает хреново и только в определенном положении, но больше ничего откручивать не надо...

А, да... Дабы избежать недопонимания , авто АР156 ТС2.0 98г.

Вот вроде и все ...

[ANGELJT]

Маленькое уточнение - по последним данным с полигона))) пункт 2 можно исключить , насос и так достанется, но неудобно шо писец...

[Alfist156]

+ Насос вынимал и устанавливал именно так. В принципе как выяснилось работы не так и много если грамотно подойти к этому делу. С новым насосом у меня машинка проехала уже 4 тыс =)) Спасибо всем кто помогал в этой теме.

[Rider]

Всем привет!
Зябко у нас, и ГУР на моей 156 ДОрест 1,8ТС ливанул жидкостью прямо в ноги в салон. Сальник потек. Подскажите пожалуйста размеры или номер этого сальника. Чет порылся в интернетах, несколько разных размеров и хз какой именно надо.
Спасибо.
PS Фото места куда нужен сальник прилагаю.