Современный авто: вся правда о технологиях и маркетинге.

[Guderian]

К сожалению, то что продается, это не только маркетинг от автопроизводителя. Это тренд жизни.

Мы гоняем из пустого в порожнее...

Есть основные цели производителя и есть основные цели потребителя. Можно как угодно их обсасывать, но они примитивно просты и неизменны, как для одного, так и для другого.

[CrazyDr1v3r]

К сожалению, то что продается, это не только маркетинг от автопроизводителя. Это тренд жизни.

Мы гоняем из пустого в порожнее...

Есть основные цели производителя и есть основные цели потребителя. Можно как угодно их обсасывать, но они примитивно просты и неизменны, как для одного, так и для другого.

Ну да. Первым - рубить бабло на постоянной основе, вторым - казаться крутыми на постоянной основе

[Guderian]

Ну да. Первым - рубить бабло на постоянной основе, вторым - казаться крутыми на постоянной основе

Почти...

У первых цель - извлекать макисмальную прибыль, у вторых - получать максимум услуг.

[Tim]

Как свежий пример: светодиодная фара. Да, модно. Да, красиво.

до сих пор не могу отделаться от мысли, что это чертов колхоз производителей))))
очень рад тому, что у меня машина на ручке и с нормальными фонарями и фарами))

[Typhoon]

очень рад тому, что у меня машина на ручке и с нормальными фонарями и фарами))

Ты последний из могикан! )

[Gundesvan]

У первых цель - извлекать макисмальную прибыль, у вторых - получать максимум услуг.

Годное определение маркетинга)
только во второй части надо заменить на: "у вторых - максимально удовлетворить свои потребности"

Яб вообще подошел с другой стороны. По типу "шуба, мясом наружу"
Маркетинг это псевдонаука о том - как продавану вытащить* максимально кол-во бобла из кошелька потребителя(лей), не вызвав возмущения и когнитивного диссонанса у последнего.

ЗЫ хорошая тема)

*- не нарушая местного законодательства

[Альберт779]

Про робот зря плохо пишут, мне он очень нравился, АКПП бесит своим плавным разгоном и некоторой задумчивостью. Робот 6-ти ступенчатый на браво разгонял машину просто очень суперски - я тащился, клац клац клац и просто полет - обалденно. Про турбины тоже не согласен - фиатовская турбина - что ей будет ездит и ездит себе - этож гаррет. Климат контроль раздельный реально спасает. В остальном машины новые мне не нравятся много пластмассы, чуть попал в аварию меняешь чуть ли не весь автомобиль, ну и на подвеске экономить стали - балки суют везде. Каппа нравится всем, но было бы здорово, чтобы в ней был робот и турбина.

[LeKuba]

ну и на подвеске экономить стали - балки суют везде.

По-моему наоборот, сейчас везде многорычажки пихают. У меня вон даже в панде многорычажка сзади ну там просто сделано так, потому что задний редуктор не поместился бы. Моноприводная с балкой.

[Альберт779]

внезапно кончился и абс и esp

Поэтому ей изначально надо было передвигаться на ВАЗ-2105, чтобы быть закалённым и хладнокровным водителем и не попасть в описанную ситуацию?
Часто ли бьются по причине отказа электронных систем?

Думаю вероятность попасть в аварию повышается на 20-40%, на современных машинах без них вообще нельзя и если они отказывают запрещать эксплуатацию машины. На каппе только абэс - езжу совершенно уверенно, несколько раз цеплял обочину, участвовал в кольцевых гонках - машина идет строго по намеченному курсу - очень нравится, ESP - для неё.... ну не знаю я бы не стал заказывать.

[Альберт779]

ну и на подвеске экономить стали - балки суют везде.

По-моему наоборот, сейчас везде многорычажки пихают. У меня вон даже в панде многорычажка сзади ну там просто сделано так, потому что задний редуктор не поместился бы. Моноприводная с балкой.

так вот почему она такая дорогая

[Guderian]

[Typhoon]

это какой лет давности информация? ) Турбоям давно уже нет (ну или точно не в "самом требумом диапазоне"), по крайней мере на фиатовских последних моторах.

Из минусов турбина дует с 1700-1800 раскручивается к 2000.
и до 5000. Хотелось бы по более...)))))

[Komiss]

...мне нравится всего несколько опций - хорошая музыка, подогрев задних сидений, автозатемнение зеркал,комфортные передние сиденья,парктроник, полный привод,

а зачем тебе подогреваемые задние сиденья?

Ваня, повози детей или жену зимой, примерно в минус 15-20;)

К сожалению, то что продается, это не только маркетинг от автопроизводителя. Это тренд жизни.

Мы гоняем из пустого в порожнее...

Есть основные цели производителя и есть основные цели потребителя. Можно как угодно их обсасывать, но они примитивно просты и неизменны, как для одного, так и для другого.

Ну да. Первым - рубить бабло на постоянной основе, вторым - казаться крутыми на постоянной основе

Казаться крутым - это для прыщавых мальчиков, получивших первую зарплату.

[Dr.D]

"Робот", вариатор, DSG и многие-многие другие "современные" коробки передач
Механическую коробку сознательно сегодня приобретают только гурманы и маньяки "честного и чистого" ощущения мощи над средством передвижения в пространстве.

В корне не согласен.. Пересел на ручку после долгой езды на автомате/роботе, дискомфорта не испытываю ни разу, даже в длительных пробках. Хотя вроде не маньяк))
Также после 159 лишился электро-сидений, автозатемнения зеркал, парктроника, да и вроде ничего жить можно.
Единственное жалею по подогреву передних сидений, в нашем климате реально нужная опция, особенно на коже..
Для себя вижу основные критерии - хороший свет (идеально штатный ксенон), хороший звук, желательно с сабом, трансформация салона, хотя бы минимальная, типа складывающихся задних сидений, ну и удобные передние сидушки..

[scsi9]

до сих пор не могу отделаться от мысли, что это чертов колхоз производителей)))))

+100 )))