Что за тема Water/Methanol на тракторе?

[Serg_GT]

На alfaowner.com уже не раз встречал, что ставят системы впрыска этой смеси на дизель.
Может кто объяснить как это работает и что дает? Впрыскивается постоянно или как закись?
Там еще про чистый впуск вроде как трут после метанола с водой.
С английским туго, сам почитать не могу.

Вот к примеру:
http://www.alfaowner.com/Forum/tuning-a ... -jtds.html

[ToGarinZ]

вот тут вроде про это говорили

[Gundesvan]

На alfaowner.com уже не раз встречал, что ставят системы впрыска этой смеси на дизель.
Может кто объяснить как это работает и что дает? Впрыскивается постоянно или как закись?
Там еще про чистый впуск вроде как трут после метанола с водой.
С английским туго, сам почитать не могу.

Вот к примеру:
http://www.alfaowner.com/Forum/tuning-a ... -jtds.html

По впрыску воднометанольной смеси - там все просто
- сдвигает порог детонации
- позволяет ипользовать топливо с меньшим октановым числом
- больший диапазон УОЗ для настойки (см п.1)
- лучший температурный режим в камере сгорания

Принцип работы схож с принципом работы омывателя стекол - только форсунка во впуске.
Лучшая система- с завязкой на ЭБУ.

Чем мощнее турбомотор (ближе к пределу мощности, диктуемого "железом") - тем эффективнее применение.
По дизелю не вкурсе, ИМХО - он нафиг там не нужен.

http://www.turbo-garage.com.ua/garage/p ... 490,page=1

[Serg_GT]

Мне вот интересно как эту хрень на дизеле настраивать. Вроде проще все должно быть.

[Gundesvan]

Мне вот интересно как эту хрень на дизеле настраивать. Вроде проще все должно быть.

Форум Аквамиста, там есть раздел "дизель"
Здесь, я думаю - могут помочь
http://www.aquamist.co.uk/vbulletin/index.php

Скрытый текст

У тебя классная Брерка - не порть машину)))

[Serg_GT]

Скрытый текст

у меня не брерка )))

[Gundesvan]

Скрытый текст

у меня не брерка )))

Скрытый текст

сори, начитался топиков о Брерах

[ToSHiC]

На alfaowner.com уже не раз встречал, что ставят системы впрыска этой смеси на дизель.
Может кто объяснить как это работает и что дает? Впрыскивается постоянно или как закись?
Там еще про чистый впуск вроде как трут после метанола с водой.
С английским туго, сам почитать не могу.

Вот к примеру:
http://www.alfaowner.com/Forum/tuning-a ... -jtds.html

По впрыску воднометанольной смеси - там все просто
- сдвигает порог детонации
- позволяет ипользовать топливо с меньшим октановым числом
- больший диапазон УОЗ для настойки (см п.1)
- лучший температурный режим в камере сгорания

Принцип работы схож с принципом работы омывателя стекол - только форсунка во впуске.
Лучшая система- с завязкой на ЭБУ.

Чем мощнее турбомотор (ближе к пределу мощности, диктуемого "железом") - тем эффективнее применение.
По дизелю не вкурсе, ИМХО - он нафиг там не нужен.

http://www.turbo-garage.com.ua/garage/p ... 490,page=1

ты про бензинку написал

[ToSHiC]

На alfaowner.com уже не раз встречал, что ставят системы впрыска этой смеси на дизель.
Может кто объяснить как это работает и что дает? Впрыскивается постоянно или как закись?
Там еще про чистый впуск вроде как трут после метанола с водой.
С английским туго, сам почитать не могу.

Вот к примеру:
http://www.alfaowner.com/Forum/tuning-a ... -jtds.html

полистал.. в общем, вроде как вот так вот:
1. льют во впуск перед тубиной или сразу после, резко падает температура воздуха = повышается плотность воздуха, а следовательно и мощность двигателя
2. если смесь со спиртом - уменьшается количество отложений в движке, особенно в районе egr клапана
3. вроде если есть спирт - то он лучше воспламеняется, чем капли соляры, и смесь лучше сгорает, меньше чёрного дыма
4. про детонацию - всё чушь, её в дизельных движках по сути не бывает

[Serg_GT]

ToSHiC, спасибо!
А про настройку там ничего не проскакивало?

[slowrider]

не все так красиво...
есть обратная сторона этого девайса. Топливо подается по мафу, а маф не знает, что ты впрыскиваешь метанол. В результате топливо подается как на обычное кол-во воздуха + падает температура в камере сгорания.
Сей девайс помогает при высоких давлениях наддува ( 1.7 избытка и выше), плюс (ИМХО) надо делать корректировку по мафу и углу впрыска.
Дизелю насрать, сколько ты воздуха подал. Мощность = кол-во сгоревшего топлива. Обычно выдерживается бездымное соотношение 1:16 и воздух (вода/метанол) помогает не сплавить поршни, понижая температуру в камере сгорания. Для более точной настройки нужен датчик температуры выхлопных газов.

[Gundesvan]

полистал.. в общем, вроде как вот так вот:
1. льют во впуск перед тубиной или сразу после, резко падает температура воздуха = повышается плотность воздуха, а следовательно и мощность двигателя
2. если смесь со спиртом - уменьшается количество отложений в движке, особенно в районе egr клапана
3. вроде если есть спирт - то он лучше воспламеняется, чем капли соляры, и смесь лучше сгорает, меньше чёрного дыма
4. про детонацию - всё чушь, её в дизельных движках по сути не бывает

На основании вышеприведенного: больший интеркулер=впрыск водно-метанольной смеси (п.1)
Самое главное на форумах не написано - Как изменяется ЦЕТАНОВОЕ ЧИСЛО дизельно-метанольно-водяной смеси???
(У бензина например возрастает октановое число).

п.4 Спасибо КЭП)))

[ToSHiC]

полистал.. в общем, вроде как вот так вот:
1. льют во впуск перед тубиной или сразу после, резко падает температура воздуха = повышается плотность воздуха, а следовательно и мощность двигателя
2. если смесь со спиртом - уменьшается количество отложений в движке, особенно в районе egr клапана
3. вроде если есть спирт - то он лучше воспламеняется, чем капли соляры, и смесь лучше сгорает, меньше чёрного дыма
4. про детонацию - всё чушь, её в дизельных движках по сути не бывает

На основании вышеприведенного: больший интеркулер=впрыск водно-метанольной смеси (п.1)
Самое главное на форумах не написано - Как изменяется ЦЕТАНОВОЕ ЧИСЛО дизельно-метанольно-водяной смеси???
(У бензина например возрастает октановое число).

п.4 Спасибо КЭП)))

п4 появился из ссылок на альфаовнер
про цетановое число - http://www.environment.gov.au/atmospher ... cetane.pdf

[Gundesvan]

про цетановое число - http://www.environment.gov.au/atmospher ... cetane.pdf

Можно конечно отослать смесь на определение цетанового числа.
Но никто на этом форуме не скажет - как отнесется дизель 159ой к изменению этого числа.
Думаю у Фиата такой инфы тоже нет.
Тем более в документе указано, изменение цетаного числа - то же самое, что изменение УОЗ в бензиновом.
Я бы не рискнул.

ЗЫ Уфологи мастерили водяные интеркулеры - на старом форуме был очень довольный дизелист.
Может это безопасная альтернатива?!