Про стартер

[junior_33]

Стоп, а каким образом "разверткой пройти"? Я выприсовывал и заприсовывал шариком с подшипника и все. Все идеально стали и нет люфта вообще.
И посажены были очень плотно, если с втулкой, что-то сделать, то вал тогда не налезит...

[Leshii]

Стоп, а каким образом "разверткой пройти"? Я выприсовывал и заприсовывал шариком с подшипника и все. Все идеально стали и нет люфта вообще.
И посажены были очень плотно, если с втулкой, что-то сделать, то вал тогда не налезит...

такие вещи центруют и проходят разверткай .при нагреве что происходит .А .если я что та не правильно пишу ПАПРАВТЕ.ГОСПАДА

[junior_33]

Непонятная история.
Сегодня завел, напруга 13.4В на старте (всегда было 14.2)
Чуть поработала поднялось до 13.9
Прогрелась упало до 13.6
Включился вентилятор - 13.3
Включил дальний, печку на всю, магнитолу, стопы - 12.4В, если газонуть до 2000 подымается до 12.9
Выключил все и выключился вентилятор 13.5 и выше не подымается.

Температура за 80, заглушил, завожу, завелась без особых проблем, немного напряжно, но рывки пропали. Так несколько раз, заглушил-завел, без проблем.

Скорее всего дело не в стартере, а в генераторе. На нем были только заменены щетки и все.
Что может быть с геной?

[zeth]

Скорее всего дело не в стартере, а в генераторе. На нем были только заменены щетки и все.
Что может быть с геной?

собсно об этом я тебе уже и говорил... попробуй для начала поменять РР
Huco 13 0512 - стоит чуть меньше $10, есть конечно и китай по 5 баксов, но имхо не стоит. Если сие вложение не поможет - тогда уже генератор в переборку

[junior_33]

Екзист нам такое не выдает...
Предлагает из людского и не сильно дорогого Meyle, Topran, Hans Pries, Trucktec. Цена приблизительно одинаковая - 7-8 у.е.
Че взять? Написано все Германия. Кроме Топрана ни чего не слышал...

[zeth]

Екзист нам такое не выдает...

жаль

Че взять? Написано все Германия. Кроме Топрана ни чего не слышал...

Topran = Hans Pries, т.е. это одно и тоже... https://www.pries.de/
наверное его и возьми (в коробочке может оказаться и бош кстати), ну или мыло.

[junior_33]

Спасибо, заказал Топран...
Только вот мне еще здается, что еще очень велика вероятность, что навернулся диодный мост...

[zeth]

Спасибо, заказал Топран...
Только вот мне еще здается, что еще очень велика вероятность, что навернулся диодный мост...

в данном случае должна-бы лампочко помаргивать вроде... или гореть в полнакала.

[junior_33]

Лампа на приборке горит в пол накала только когда включить печку на всю.
Но, думаю, что тут замешаны кулибины в недалеком прошлом авто. Когда подключаю печку на АКБ лампочка не горит и дует на 20-30% сильнее.

[junior_33]

Продолжаем...
Поменял я оба подшипника на генераторе, регулятор напряжения, почистил все контакты внутнри и снаружи, отполировал ротор. Почистил посадочные места под генератор (с кронштейном) и под стартер.
Такое впечатления, что-то клинит. Сделает полоборота и тормозит, полоборота и тормозит...
Расскажите, что за развертка, как ее юзать и стоит ли вообще?
Спасибо...

[junior_33]

Парни, тут новые обстоятельства, относительно того, что стартер крутит рывками.

Замок зажигания у меня инвалидный.
Суть его работы в следующем: работает он в двух положениях (так и должно быть)
1. Включается електрооборудование
2. Включение стартера.
Так вот при повороте ключа в положение 1, выключается все електрооборудование.
Для того, что бы завелась машина выведена кнопка, которая и закорачивает положение ключа 1, при повороте ключа в положение 2. То есть, если будешь заводить без кнопки, то стартер будет маслать в холостую, т.к. котушка не дает искру и не качает бензонасос.
Еще ближе к сути.
На выходных ездил отдыхать за город и приходилось много раз глушить/заводить. Заметил следующее: если без кнопки заводить (т.е. без електрооборудования) стартер хоть и напряжно но крутится веселее. Я его таким образом и обманывал. Сперва начинаю крутить, а потом щелк кнопку и вперед.
При этом стартер кипяток. Такой же как гена, так гена крутит всю дорогу, а стартер только секунды при запуске... старнно.

Ваши мнения...

[tnt]

Непонятная история.
Сегодня завел, напруга 13.4В на старте (всегда было 14.2)
Чуть поработала поднялось до 13.9
Прогрелась упало до 13.6
Включился вентилятор - 13.3
Включил дальний, печку на всю, магнитолу, стопы - 12.4В, если газонуть до 2000 подымается до 12.9
Выключил все и выключился вентилятор 13.5 и выше не подымается.

Температура за 80, заглушил, завожу, завелась без особых проблем, немного напряжно, но рывки пропали. Так несколько раз, заглушил-завел, без проблем.

Скорее всего дело не в стартере, а в генераторе. На нем были только заменены щетки и все.
Что может быть с геной?

подизносился,но ездить можно,у меня на мерсе 220 тоже 13,1 показывает включёнными потребителями,и что ты думешь? с 2007 года езжу и не парюсь,раз в полгода аккамулятор заряжаю и всё,хуже не стало, вот когда 12,5 будет и будешь раз в неделю заряжать,тогда срочно на переборку! Но это недорого 3000 р максимум (100 баксов)

[Эд]

Лампа на приборке горит в пол накала только когда включить печку на всю.
Но, думаю, что тут замешаны кулибины в недалеком прошлом авто. Когда подключаю печку на АКБ лампочка не горит и дует на 20-30% сильнее.

Кулибины не причем,- у меня всегда горела вполнакала под нагрузой, а уж с дворниками, так вообще караул! Не утверждаю, что это нормально...

[tnt]

у меня на имоле горела при запуске двигателя всегда,стоило хорошо газануть,сразу же гасла

[zeth]

у меня на имоле горела при запуске двигателя всегда,стоило хорошо газануть,сразу же гасла

1250 оборотов и гаснет, да. До того - горит. Фишка в том, что она должна сама поднимать и сбрасывать обороты... иногда она так делает, да