Штатный ксенон 166 светит близко!

[Elephant71]

Прошу помощи! Авто АР 166 3,0 Sportronic 2002 г. Штатный ксенон. Ближний светит очень близко перед машиной. Весь запас регулировки на фарах уже уже выбрал. При этом на неровности дороги и на изменение положения кузова автокорректор реагирует. Визуально датчики положения кузова впереди и сзади целые. Есть небольшой люфт тяги на переднем датчике.
Что может быть? Умер какой-то из датчиков, как проверить? Есть-ли замена датчиков аналогами с других авто, дешевле оригинала в Exist.ru? Регулируется-ли положение светового пучка с сервисного компьютера?

[fiatforever2005]

Прошу помощи! Авто АР 166 3,0 Sportronic 2002 г. Штатный ксенон. Ближний светит очень близко перед машиной. Весь запас регулировки на фарах уже уже выбрал. При этом на неровности дороги и на изменение положения кузова автокорректор реагирует. Визуально датчики положения кузова впереди и сзади целые. Есть небольшой люфт тяги на переднем датчике.
Что может быть? Умер какой-то из датчиков, как проверить? Есть-ли замена датчиков аналогами с других авто, дешевле оригинала в Exist.ru? Регулируется-ли положение светового пучка с сервисного компьютера?

Продиагностить надо что случилось.

[Rostman]

Если фары саморегулируются, то с датчиками дорожного просвета всё нормально.
Часто бывает, на этих датчиках тяга закисает, но раз у тебя все нормально, то не в них дело.
Есть предположение, что есть возможность отрегулировать фары программно экзаминером, но не уверен в этой возможности. можно позвонить кому-нить у кого есть экзаминер и спросить.

Кстати, еще есть одна возможность, что датчик установили неправильно или он проскочил в обратную сторону. У меня так было на 156 и на БМВ.
Проверь стоят ли они на своих местах, даже, если они выглядят визуально нормально.

[Touring*]

На фэйслифте разброс высоты лучей фар вылечился калибровкой блоков управления через Экзаминер.

Общая логика работы системы такова - если неисправен задний датчик, то система переходит в аварийное в состояние "глаза в пол", если задний исправен, но неисправен передний, то система работает по запомненному последнему значению от переднего датчика.

Важна также правильность установки тяги на рычаг датчика. Каждый датчик выдаёт корректный сигнал в определённом угловом диапазоне хода его рычага, и если собрать пару "тяга-рычаг датчика" неверно, особенно сзади, то как раз будут "глаза в пол" при исправной проводке и датчиках.

Отработка линзами фарам последовательности "вниз-вверх-положение по сигналам датчиков" при включении зажигания есть?

[Touring*]

Датчики только оригинал, на рестайлинг обошлись мне 70 евро за пару (новые). Это, право, немного.

Из-за попадания воды и соли в разъёмы отгнивают и контакты датчиков и сами контакты разьёмов. Если новые датчики можно относительно бюджетно и беспроблемно купить, то жгут проводки в 166-х неразборный и стоит 500 евро + разбирать полмашины. Но выход есть - на рестайлинг можно купить по оригиналу короткие отдельные жгуты с такими же разьёмами датчиков от Лянчи Тезис (25 евро/штука) и соединить это всё в рабочую конструкцию. Место соединения общего жгута и новых отрезков с разьёмами желательно выбрать повыше и хорошо его защитить от попадания влаги.

[Elephant71]

Спасбо за участие.
Rostman, а где можно посмотреть как правильно должны стоять датчики, может есть ссылка на фото?
Touring*, Отработка линзами фарам последовательности "вниз-вверх-положение по сигналам датчиков" при включении зажигания есть, но поднимаются недостаточно.
Датчики только оригинал, на рестайлинг обошлись мне 70 евро за пару (новые).
А где можно заказать за такие деньги мне из Белгорода? В Exist один датчик стоит около 8000 руб.
А вот проводку придется смотреть позже, когда будет возможность на яму заехать...
А можно-ли проверить работоспособность датчиков, если их снять?

[Touring*]

Посмотрел в ePER - датчики на дорестайл идут по 125 евро/штука. М-да, "почувствуй нашу боль" (с) Бивис и Баттхэд. На рестайле иные по форме и разьёмам, по 25-50 евро/штука.

Снятый датчик не проверить, разве что не отсоединяя проводку покрутить за ось и посмотреть на результат.

[Elephant71]

Спасибо! Touring* фронт работ определен. Буду писать о ходе работ.

[Touring*]

Пожалуйста!

У меня рестайл, по дорестайлу выкладываю иллюстрации с датчиками из eLearn, если поможет:

[Elephant71]

Touring*, спасибо за фото. Выглядит похоже. Посмотрю.

[Elephant71]

Вынужден продолжить тему...
Итак. Датчики дорожного просвета как передний так и задний - рабочие, проверял. Выполнил попытку выставить фары фирменным компьютером. При тестировании фар - всё в рабочем состоянии. После калибровки светит так же - перед машиной ( Поднять фары компьютер не может... Нет там такой опции. Есть у кого - нибудь мысли? Может ли тяга от переднего нижнего рычага к датчику дорожного просвета быть короткой? Кто-нибудь знает какой длины эта тяга?
В какую сторону теперь копать?

[Elephant71]

УРА!!! Всё оказалось просто...Всё это время ни кто не поставил правильно корректоры в Фару!!! Подсказал человек с Белорусского форума, за что ему низкий поклон! Оказались не защелкнутые кончики корректоров!!! Выкрутил корректоры до конца вперед, включил зажигание, и когда штоки корректоров ещё максимально выдвинулись, выключил зажигание. В таком виде удалось правильно вставить кончики корректоров в держатели до фиксации. Проверил потянув за корректор из фары. Должен тянуть отражатели на подъём фары и не выходить свободно. Осталось отрегулировать на стенде.
Всем спасибо за участие!!!

[xs-lexx]

После поездки на Украину обнаружил, что корректор загоняет свет в пол.
При заводке авто фары отыгрывают положение, становятся нормально, и после этого корректор загоняет их вниз. Причём при медленном движении по ямам корректор корректирует положение фар. Снимал колёса- на вид повреждений проводов и датчиков нет, разъёмы целые.
Вопрос: могло ли при езде по их дорогам что-то проскочить?

[Touring*]

Смотреть задний датчик, его разьём, возможно тягу на него. Основные повреждения незаметны - их наносит водица, попадающая в корпус разьёма.

[xs-lexx]

Снял сегодня колесо, на проводах разъём уже снимали потому как одна защелка поломана (видимо когда подвеску делали). В разъёме датчика был песок, влага видимо тоже когда-то присутствовала. Все почистил, собрал, работает - фары в пол не загоняет.
Всем спасибо. Ура! Ура!