BMW vs Audi :)

[cоlombо]

Фильм выше, по ссылке. Там 20 минут

[Thisis GDI]

Нет таких условий, когда съехал с дороги, влип, провалился, а вторая ось стоит на идеальном сухом асфальте )))

Есть. прошлой зимой так вытаскивали S класс, мужик со словами, "у меня же она полноприводная", решил проехать с трассы до участка. доехал до середины кузова в снег и дальше мерс прекратил потуги.

[cоlombо]

Причем здесь, машина на пузо легла, какое тогда имет значение тип привода?

[lsergey]

тут странно что электроника не подтормаживает буксующие колёса (по аналогии с ручником, как TBX говорит)))

+1
Видимо электроника в данный момент не работала - странно (видимо специально так сделали)

А вообще за рулем чайник ))) - побольше разгончик и она бы заехала

[Thisis GDI]

Причем здесь, машина на пузо легла, какое тогда имет значение тип привода?

если нормальный блок межосевой - перекинет момент на те колеса, что стоят на асфальте и выйдет назад..

[Чук]

мож противобукс систему вырубили кнопочкой и все

[TBX]

Фильм выше, по ссылке. Там 20 минут

посмотрел... ну я прям горд за свою машину

[YuriV6]

Немножко классики. Начинать смотреть с 4 мин.

[CoolGirl]

До конца читать не стала... Ауди спокойно это делает... решает прокладка...
тестила и ку5 и ку7 на спец полигоне... подъемы были больше... никаких пробуксовок... был дождь... покрытие дерево... меня впечатлило... можно остановиться подумать и поехать дальше...все это без надрыва..

[cоlombо]

Причем здесь, машина на пузо легла, какое тогда имет значение тип привода?

если нормальный блок межосевой - перекинет момент на те колеса, что стоят на асфальте и выйдет назад..

Вот если бы в тех же условиях засел на представительском седане с межосевым блоком и выехал, тогда можно сравнивать, а так что было то было ))

[Typhoon]

Это рекламный, или вирусный ролик, призван воздействовать на умы тех, кто не знаком с системами полного привода и поддается такому простому внушению.
Самое смешное, что на Q5 настоящая система полного привода full time кватро с межосевым диффом торсен и с имитацией блокировки посредством поддтормаживания пробуксовывающих колес (как раз это то, чего мы не видим на ролике). На Х3 же система подключаемого привода on demand, это разновидность привода, когда постоянно подключены только задние колеса, а передние вступают в работу по команде компьютера посредством электронной муфты и мотора, замыкающего диски сцепления. Например, при парковке или после 180 км/ч Х3 представляет из себя чисто заднеприводной автомобиль, передняя ось в эих случаях не работает с моментом. Имитация блокировок происходит так же, как и на Ауди-подтормаживанием колес. Поэтому то, что нам показали в этом ролике-это фейк. Расчитано на девушек в основном.

[Suspense]

на девушек в основном.

Знакомая заявила, что очень не любит задний привод и ей трудно управлять такими машинами. После некоторых распросов, понял, что приводом она считает управляемые колёса. Картина мира в её представлении получалась такой - у заднеприводных машин поворачивают задние колёса, у полноприводных все, а самая логичная схема - переднеприводная, когда поворачиваются передние колёса и машина следует за ними.

Не уверен, что смог поколебать её убеждения, похоже она решила, что я над ней глумлюсь. Но возможно глумились надо мной, потому что некоторые её аргументы были точны, но использовались для доказательства её позиции, например, "Почему же тогда у заднеприводных меньше радиус разворота, а на переднем приводе проще парковаться задом?"

[Typhoon]

на девушек в основном.

Знакомая заявила, что очень не любит задний привод и ей трудно управлять такими машинами. После некоторых распросов, понял, что приводом она считает управляемые колёса. Картина мира в её представлении получалась такой - у заднеприводных машин поворачивают задние колёса, у полноприводных все, а самая логичная схема - переднеприводная, когда поворачиваются передние колёса и машина следует за ними.

[Владелец]

Если у Ауди есть межколесная блокировка (электронная или механическая), то машина выедет без проблем.

так из данной ситуации и не выйдет:) без тех двух менеджеров))

Данная ситуация не осуществима в реальной жизни (в смысле на дороге)!

не все то кватро, что кватрой зовут ))
вот, "обычная дорожная" ситуация.

Скрытый текст

в машине есть кватро, но нет межколесных блокировок и естественно, вывесев одно колесо, вся кватра ушла в пыль из пол него.

а вот еще один кватровый зверь.

Скрытый текст

но фото, как он застревал проезжал, нету, потому что никто даже не успел сфотографировать, как он это сделал, потому что в нем есть EDS (блокировка межколесных дифференциалов).

в плане полноприводности сейчас впереди фирматик (особенно на GL - жесткие блокировки всех диффов, пониженная) и иксдрайв на X6.
но как сказали разработчики фирматика для седанов и паркетников, мы делаем машины для реалистов, а не раллистов, для них есть G класс.

пс а тете надо было чуть заблокировать задние колеса и она бы заехала)

[_Lonely_]

Тема из тачко против тачко превратилась в войну приводов.