дифференциал повышенного трения

Модераторы: Typhoon, Komiss, Лютег, Mur

Re: дифференциал повышенного трения

Сообщение Constantin » Чт окт 21, 2010 4:53 pm

Так нам всем что делать то? Продолжать ездить на элетронных самоблоках и дрочить на резиновых баб ? или мы решаемся на ваше ЛСД ?
Аватара пользователя
Constantin
джуниор
 
Сообщения: 177
Зарегистрирован: Вт апр 21, 2009 5:56 pm
Откуда: Ростов-на-Дону
Авто: Jeep WK2

Re: дифференциал повышенного трения

Сообщение Typhoon » Чт окт 21, 2010 5:12 pm

Constantin писал(а):Так нам всем что делать то? Продолжать ездить на элетронных самоблоках и дрочить на резиновых баб ? или мы решаемся на ваше ЛСД ?


Тут каждый выбирает, что ему лично надо. Тому, кто знает, что дает самоблок и как он работает в движении и кому это реально нужно-пусть ставит. Есть известные конторы, выпускающие самоблоки- Каз, Квайв и тп. А кто этим не заморачивается и не знает-тому и не надо. Просто я делюсь опытом, пытаюсь обьяснить разницу между электронной имитацией самоблока и реальным устройством в реале тем, кто знаком с этими устройствами только теоретически.
Аватара пользователя
Typhoon
Olds Cool
 
Сообщения: 22961
Зарегистрирован: Пн апр 21, 2003 8:34 pm
Откуда: AlfaPlanet
Авто: 81-714/717

Re: дифференциал повышенного трения

Сообщение Constantin » Чт окт 21, 2010 5:23 pm

Как инженер могу сказать однозначно : к стоячему хрену карандаш не приматывают .Тем более 2.2 не особо то шаркает на асфальте.
Аватара пользователя
Constantin
джуниор
 
Сообщения: 177
Зарегистрирован: Вт апр 21, 2009 5:56 pm
Откуда: Ростов-на-Дону
Авто: Jeep WK2

Re: дифференциал повышенного трения

Сообщение Komiss » Пт окт 22, 2010 9:22 am

Constantin писал(а):Как инженер могу сказать однозначно : к стоячему хрену карандаш не приматывают .Тем более 2.2 не особо то шаркает на асфальте.

Это не объясняет вашей позиции по отношению к электронному или полноценному самоблоку.
Если человек люит прокатить на колце,умеет грамотно ездить,то LSD уменьшит круг на пару секунд. Если таких целей нет - то смысла думать о самблоке - "ноль"
Лучше в 24.00 дома,чем в 20.00 в морге
Ex.Giulietta,164Q4 (Killed In Action),156 1.8,156 2.5(Killed In Action),156 GTA Rosso,Brera Rosso.
Болею парашютами.
Аватара пользователя
Komiss
Капитан-лейтенант
 
Сообщения: 7575
Зарегистрирован: Пт июл 08, 2005 12:53 pm
Откуда: г.Москва
Авто: Driver's car.

Re: дифференциал повышенного трения

Сообщение TBX » Пт окт 22, 2010 9:31 am

ну почему же? с блокой зимой, например, ездить должно быть покомфортней.
а электронику может и выведут в дальнейшем на должный уровень.
123456
Аватара пользователя
TBX
Почетный альфист
 
Сообщения: 5271
Зарегистрирован: Чт июн 21, 2007 1:02 pm

Re: дифференциал повышенного трения

Сообщение scsi9 » Пт окт 22, 2010 12:59 pm

таки электронный не пербрасывает момент, он его просто убивает.
да и вообще, передний привод ацтой))))
все ставим кардан!
ЭС-СИ-ЭС-АЙ-НАЙН.
Аватара пользователя
scsi9
Утомлённый селеком
 
Сообщения: 8444
Зарегистрирован: Вт янв 12, 2010 3:54 pm
Откуда: Куахог

Re: дифференциал повышенного трения

Сообщение TBX » Пт окт 22, 2010 1:07 pm

куда он его убивает со свободным дифом? :wink:
123456
Аватара пользователя
TBX
Почетный альфист
 
Сообщения: 5271
Зарегистрирован: Чт июн 21, 2007 1:02 pm

Re: дифференциал повышенного трения

Сообщение scsi9 » Пт окт 22, 2010 1:12 pm

в никуда))
подтормаживая пробуксовывающее колесо он не перебрасывает момент на то, которое имеет нормальные сцепные свойства.
в прошлом году на даче наблюдал как "полноприводный" лексус RX на ровном месте тронуться не мог.. колесо начинает пробуксовывать, электроника его душит торможением.. а колесо, находящееся на асфальте и не шелохнёца :)
ЭС-СИ-ЭС-АЙ-НАЙН.
Аватара пользователя
scsi9
Утомлённый селеком
 
Сообщения: 8444
Зарегистрирован: Вт янв 12, 2010 3:54 pm
Откуда: Куахог

Re: дифференциал повышенного трения

Сообщение Парадокс » Пт окт 22, 2010 1:41 pm

Стоит дифференциал этот на 2.2 Честно говоря девайс только для тех кто понимает... я лично чувствую только когда из двора выезжаю. Скорее девайс для любителей треков.
Аватара пользователя
Парадокс
альфавладелец
 
Сообщения: 1014
Зарегистрирован: Пн июн 22, 2009 10:11 pm
Авто: 981 GTS, QV, 595,124

Re: дифференциал повышенного трения

Сообщение TBX » Пт окт 22, 2010 1:56 pm

scsi9 писал(а):в никуда))
подтормаживая пробуксовывающее колесо он не перебрасывает момент на то, которое имеет нормальные сцепные свойства.
в прошлом году на даче наблюдал как "полноприводный" лексус RX на ровном месте тронуться не мог.. колесо начинает пробуксовывать, электроника его душит торможением.. а колесо, находящееся на асфальте и не шелохнёца :)

ну тут всё зависит от настроек электроники. а на лохусе пп, если не ошибаюсь, вообще подключаемый- мозги просто не захотели его включать :-D
123456
Аватара пользователя
TBX
Почетный альфист
 
Сообщения: 5271
Зарегистрирован: Чт июн 21, 2007 1:02 pm

Re: дифференциал повышенного трения

Сообщение KorzH » Пт янв 23, 2026 12:46 pm

Оживлю тему.

Заказал себе LSD - проверим, как оно будет себя вести, но у друга уже на TBi стоит. На зимнюю динамику и управляемость влияет кардинально. У меня 2.2, и я задолбался буксовать зимой. Да и в поворотах летом иногда сносило немного. Тут должно помочь.
Периодически думаю, что Туринг библиотекарь.
Аватара пользователя
KorzH
Почетный альфист
 
Сообщения: 7471
Зарегистрирован: Сб июл 28, 2012 3:42 pm
Откуда: Тюмень
Авто: 159CompetizioneRosso

Re: дифференциал повышенного трения

Сообщение Vit155 » Чт янв 29, 2026 9:12 pm

У тебя до сих пор 159?))
Club Italia - технический и сервисный центр Alfa Romeo
Изображение
Аватара пользователя
Vit155
Царь
 
Сообщения: 6291
Зарегистрирован: Пн апр 21, 2003 4:32 pm
Откуда: Москва
Авто: Alfa Romeo SZ N315

Пред.

Вернуться в Alfa 159 & Brera

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей

cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group. Color scheme by

Русская поддержка phpBB Яндекс.Метрика