Rosso 75

[Mixa]

Для полировки пластмассы есть специальная паста 100г-100р на развес у нас продаётся и шкурка 2000-3000,кстати очень здорово получается.

Это я понимаю, меня интересует более подробная технология процесса и название материалов.
Просто не хочется рисковать методом проб и ошибок когда уже есть такой результат.

[allari]

А чем полировал? И о каких шпильках речь?

Этим

Шпилька крепления фонаря к кузову

[allari]

Иногда геморно открутить привода,а суппорт легко снимается.

Ну вот, а разъём в трамблёре вроде жив,завтра маму поищу с проводом.

Ой,там и привод снимать надо.....фига...
За провод спасибо! Не помните куда экран(оплетка) подключаеться? Масса?

[Vollos-Alferno]

да, Серго, подкрылки нынче дефицит)
экран трамблера?-это по сути масса*, которая одним концом на кузофф, вторым на корпус трамблера типа в район одного из болтов его крепления к движку, тоесть проводок нужно донарастить)
прозвонить можно тестером: ты же видиш два контакта в черной фишке на корп трамблера?-вот туда прибором и тыркнись, позырь че покажет в Оммах, ну покрути вал ротора на всяк случай в момент проверки
чтоб снять задние суппорта, нужно сперва отсоединить трос ручника(или отрезать)))) , далее отвернуть торм трубки, отвернуть 6-гранные болты крепления внутренних гранатах ШРУСов к торм диску, далее снять торм диски, потом отвернуть сами суппорта.
фары прикруч к пер панели посредством двух спецметалл кронштейнов! я лищ вижу на фото их отсутствие скорей всего был мордобой и при ударе их толи открячило толи рукожопные спецы их оторвали с корнями ввиду невозможности вернуть им целостность формы, тк рамка радиатора тоже имеет ненормальный вид(и скол на правом поворотнике увы н случ происхождения), на днях сниму решетку и сфоткаю это место как оно должно быть и ты поймеш, о чем речь, в принципе, их можно самому смострякать)
да хсней с этой шпилькой, главное, чтоб плскость прилегания фонаря к кузову четко совпадала, если что, промажеш щель герметиком!(при неплотном прилегании вода мигом попадает в багажник и там все начинает злостно ржаветь-отсюда дырявый пол!

[allari]

Супер,спасибо за подробности!

Ага,удар мордой был, но оптика новая, уголок я отломал,когда стекло отрывал уже все склеил

Чет искал в каталогах пол багажника,а то моего почти нет....1кЭвро чет оооччень много
придеться мастерить из хз чего

[Mixa]

Да, об оригинальной кузовщине можно забыть, она не заказывается даже за такие деньги. Так же как и предметы интерьера. Пол и буксировочную проушину можно проварить ремонтными латками. У меня тоже была такая история на 3.0.

[Montekki]

Интересная машина. Какая-то сборная солянка. Сцепление от 3,0, впускной ресивер от Твинспарка. А кресло Рекаро только одно?
Передние подкрылки есть - как раз недавно доразбирал заморыша). Один в идеале, второй надо подремонтировать. задние были совсем плохие - снимать не стал. Коллектор тоже есть,если не нашел.

[allari]

Жень,подкрылки забираю 100%!!! Уж думал фиг найду где
Впускной ресивер от ТС, сцепление от 3.0 - это все продается/меняется тк мне сильно не нужно
Сидушку надо забрать....
Там еще две двери в салоне

[allari]

Снял суппорта.
Перед легко,правда трубки пришлось перекусывать,ибо сгнили да и открутить было никак, даже с газом
А вот зад...
Диски то гдеееееееее???



Откручивать очень удобно так, правда один болтик не поддался, грани сорвало - болгарка в помощь, ей же и трос ручника отрезал


Шпильки правда выкрутились из корпуса редуктора


Снял пластик порогов - грустно все это



Могу подарить,если кому надо


Суппорта,собственно

[allari]

Как бензобак снимается? Вроде 3 болта увидел... может еще где?
Тормозные трубки похоже менять все надо...
Подскажите шаг резьбы, плиз. Может от нашего автопрома подходит чего?
И про резиновые шланги к передним суппортам, может там быть гайка на 11мм?

[Mixa]

Когда ты написал что машина живая и представил фотку целого поддомкратника я даже глазам своим не поверил. Но сейчас просто опустил на землю, все как у всех. С задними суппортами думаю связываться бессмысленно, хотя надеюсь, что я заблуждаюсь как и с задними фонарями. Задние диски просто сточились так как машину эксплуатировали с заклинившими суппортами.
Твинспарковский коллектор и сцепление от 3.0 задумывалось дедушкой для турбирования этого мотора, к сожалению так и не знаю что действительно поехало у него кроме 155.

[Бизон]

Тебе проще будет всю балку выкатить заднюю. Во-первых тебе будет всё видно. Во вторых так будет удобнее заниматься днищем.

[Бизон]

Вроде 3 болта увидел.

Да, тот что справа скорей всего обломится.

[Slavan]

Мда, кузов на помойку...

[allari]

Мда, кузов на помойку...

хм,ну если бы был выбор,тогда еще понятно,а так путь только один

спасибо за идею про заднюю балку,может и правда снять и не париться