denisovrv » Пт июл 02, 2010 4:16 pm
Каждому "знакомый" кондиционерщик своё в уши пролил.
Я уже на трёх 20-ти летних машинах сделал рабочие климаты , на двух 164 и на линкольне тк.
На первой 164 пищалкой поводили, из 5 мест сифонит, ну там даже заморачиваться не стал, удалил вообще кондей и все, когда полез менять радиатор печки.
На второй 164 вообще не было радиатора кондея, купил аналог поставил, залили диагност объем, вроед всё заработало, компрессор закрутился. Третее лето она в кондеем ездит уже. (Это к тому, что систему нельзя даже несколько секунд держать разгереметизованой, она стояла годами без радиатора, с висящими шлангами).
На третьей 164 поехал диагностировать,в шланге просто разорвало дыру при подъеме давления. Сняли шланг, на мои штуцера поставили новый шланг, второе лето холодит она уже.
Притом, что машины мне эти доставались практически трупами и хрен знает сколько лет на них не работал кондей.
На линке поехал пару недель назад, показала пищалка утечку в трех соеденениях. Эти соеденения рассоеденили и соеденили обратно. утечки не стало. Да, еще ремонт шланга.
Вообще 12-й фреон морозит знатно, не то что сейчас экологически чистый 134)).
2 шт - AR 164TS
Роман, Сисадмин.