оригинал или нет??? купил рычаг trv для 166

[maks166]

в магазе в бутово сказали родной,так ли это?

[Владелец]

в магазе в бутово сказали родной,так ли это?

на родном стоит лого альфа-фиат-лянча.

[Rostman]

в магазе в бутово сказали родной,так ли это?

на родном стоит лого альфа-фиат-лянча.

А ставит его туда TRW.

[maks166]

в магазе в бутово сказали родной,так ли это?

на родном стоит лого альфа-фиат-лянча.

А ставит его туда TRW.

значит не обманули?

[Rostman]

значит не обманули?

Есть трв оригинал, а есть, просто трв. Разница, по моему мнению, только в наличии значка концерна на рычаге, который в оригинале.
некоторое говорят, что в оригинале идет качественнее товар, но я в это не верю. Возможно, на заводе стоит контроль качества закупаемой продукции, но раз выбрали определенную фирму автопроизводитель, то это неплохая очень фирма, а если неплохая, то брак они сводят на минимум и уже на их заводе стоит контроль качества выпускаемой продукции, иначе бы автопроизводитель с ними, просто, не морочился. А на альфе почти вся подвеска трв-шная.

Но вопрос такой, что, в общем, могли и обмануть, так как трв без значка - это не оригинал. Но идет в оригинале. Вопрос поставлен некорректно.

[Tigra]

Есть трв оригинал, а есть, просто трв. Разница, по моему мнению, только в наличии значка концерна на рычаге, который в оригинале.
некоторое говорят, что в оригинале идет качественнее товар, но я в это не верю.

А зря, всё индивидуально, и не просто, спроси про это у счастливых юзеров сцепления Валео, например. В случае ТРВ, кстати, похоже, что действительно одно и то-же, вот только ни разу не видел, что-бы ТРВ, было хоть как-то сильно дешевле оригинала.

Возможно, на заводе стоит контроль качества закупаемой продукции, но раз выбрали определенную фирму автопроизводитель, то это неплохая очень фирма, а если неплохая, то брак они сводят на минимум и уже на их заводе стоит контроль качества выпускаемой продукции, иначе бы автопроизводитель с ними, просто, не морочился.

Это тема непростая, и как я уже сказал, индивидуальная. В случае большой неоригинальной фирмы, на завод и на афтермаркет работают разные конвейеры, а в случае упомянутых сцеплений Валео, вообще разные заводы, в разных странах.
Кроме того, как правило, поставщик конвейера не поставляет на афтермаркет, именно ту продукцию, которая идёт на конвейер, как пример аммортизаторы Боге/Сакс, то-же Валео, которое производит оригинальное сцепление на AR164Q4, но ты его не найдешь, ни в одном каталоге Валео, возможно это просиходит из-за неконкурентной цены продукции идущей на конвейер, а может вследствии договоров с производителем тачек.

[Владелец]

Дим, а чем валео плохо-то? у меня вот отходило уже 70т, думаю менять опять на валео, не переплачивая за коробочку другого цвета

[Rostman]

Есть трв оригинал, а есть, просто трв. Разница, по моему мнению, только в наличии значка концерна на рычаге, который в оригинале.
некоторое говорят, что в оригинале идет качественнее товар, но я в это не верю.

А зря, всё индивидуально, и не просто, спроси про это у счастливых юзеров сцепления Валео, например. В случае ТРВ, кстати, похоже, что действительно одно и то-же, вот только ни разу не видел, что-бы ТРВ, было хоть как-то сильно дешевле оригинала.

Возможно, на заводе стоит контроль качества закупаемой продукции, но раз выбрали определенную фирму автопроизводитель, то это неплохая очень фирма, а если неплохая, то брак они сводят на минимум и уже на их заводе стоит контроль качества выпускаемой продукции, иначе бы автопроизводитель с ними, просто, не морочился.

Это тема непростая, и как я уже сказал, индивидуальная. В случае большой неоригинальной фирмы, на завод и на афтермаркет работают разные конвейеры, а в случае упомянутых сцеплений Валео, вообще разные заводы, в разных странах.
Кроме того, как правило, поставщик конвейера не поставляет на афтермаркет, именно ту продукцию, которая идёт на конвейер, как пример аммортизаторы Боге/Сакс, то-же Валео, которое производит оригинальное сцепление на AR164Q4, но ты его не найдешь, ни в одном каталоге Валео, возможно это просиходит из-за неконкурентной цены продукции идущей на конвейер, а может вследствии договоров с производителем тачек.

А я думаю, что это всё стереотипы, иба предпосылок для меня никаких никогда не было. Да, в общем-то, факты бы хотелось: ссылки и т.п.

[Владелец]

Кроме того, как правило, поставщик конвейера не поставляет на афтермаркет, именно ту продукцию, которая идёт на конвейер, как пример аммортизаторы Боге/Сакс, то-же Валео, которое производит оригинальное сцепление на AR164Q4, но ты его не найдешь, ни в одном каталоге Валео, возможно это просиходит из-за неконкурентной цены продукции идущей на конвейер, а может вследствии договоров с производителем тачек.

каталог валео, кстати, дал номера на 64ю кушку вот такие 821248 комплект и 803194 диск.

ALFA ROMEO 164 3.0 24V Q4 (164.K1M, 164.K1C) AR 64308 231 л.с.; AR 64307 231 л.с 1987/01 1998/09

[Tigra]

Дим, а чем валео плохо-то? у меня вот отходило уже 70т, думаю менять опять на валео, не переплачивая за коробочку другого цвета

Тем, что Маде Ин Турки, и ходит в три раза меньше. Насчёт тебя, я-же говорю, вопрос индивидуальный, возможно ГТА-шное турки делать не научились и тебе идёт французское, такое-же как и на конвейер.

А я думаю, что это всё стереотипы, иба предпосылок для меня никаких никогда не было. Да, в общем-то, факты бы хотелось: ссылки и т.п.

Если переходить на личности, у меня Валео проходило 5 000 на перманенте, Сакс бегает уже 15, без признаков усталости. Если в целом, то тут мужик бегает, злобный в очках и в кепке, вот он Валео также никому не ставит, также из-за нареканий.
Что касается, Боге, то на аммортах стоят, иногда богевские номера, но заказать по ним, что либо нереально, их нет, ни в одном каталоге, вместо этого Боге и Сакс предлагает свои афтермаркетовские линии Супертуринг, Автоматик, Эдвэнтэйдж и т.д., которые ничего общего кроме геометрии с оригиналом не имеют

каталог валео, кстати, дал номера на 64ю кушку вот такие 821248 комплект и 803194 диск.

ALFA ROMEO 164 3.0 24V Q4 (164.K1M, 164.K1C) AR 64308 231 л.с.; AR 64307 231 л.с 1987/01 1998/09

Ну-да, только суть в том, что этот номер идёт и на прочие 164 3.0, а если ты посмотришь в епере на Q4 сцепло оригинальное, с алюминиевой корзиной, и то-же кстати Валео, но заказать по Валео нереально, а это просто ошибка в каталоге.

Кстати, сейчас, еще фича пошла, на оригинальных сцеплениях выбивают на корзине Fiat by Valeo, видел собственными глазами, на обычном Валео такого нет.

[Владелец]

Дим, а чем валео плохо-то? у меня вот отходило уже 70т, думаю менять опять на валео, не переплачивая за коробочку другого цвета

Тем, что Маде Ин Турки, и ходит в три раза меньше. Насчёт тебя, я-же говорю, вопрос индивидуальный, возможно ГТА-шное турки делать не научились и тебе идёт французское, такое-же как и на конвейер.

о, кстати, на меня есть три выбора: Oy Kaha Ab [VALEO] (Финляндия), Oy Orum AB [Orum Oy] (Финляндия) и Peugeot (Франция) и это все под одним номером или это склад?

Что касается, Боге, то на аммортах стоят, иногда богевские номера, но заказать по ним, что либо нереально, их нет, ни в одном каталоге, вместо этого Боге и Сакс предлагает свои афтермаркетовские линии Супертуринг, Автоматик, Эдвэнтэйдж и т.д., которые ничего общего кроме геометрии с оригиналом не имеют

явным тому примером еще может служить номер серии эйбаха на пружинах от гта, но при помощи этого номера можно тоько уснуть быстрее, повторяя про себя)))

[Tigra]

о, кстати, на меня есть три выбора: Oy Kaha Ab [VALEO] (Финляндия), Oy Orum AB [Orum Oy] (Финляндия) и Peugeot (Франция) и это все под одним номером или это склад?

Каха и Орум, оптовые финские склады, там с большой долей вероятности, будет европейское Валео. Про пеугеот ничего не знаю -:)