Alfa 149/Milano/Giulietta

[Nuvola]

Де мео сказал что невыгодно было делать как стило спортивную трехдверку и практичную пятидверку. Потому Браво сделали спортивно-пятидверным.

[Typhoon]

Тяжело смотреть, как товарища Гудериана разрывает между балансирующей на грани выживания фирмой, предлагающей ему шиш с маслом за его же деньги, и преуспевающими немецкими конторами, предлагающими ему за его же деньги имеено то, что он хочет, с большим качеством и валидностью За что рубимся, товарищ? За идею, которой уже нет? За память, которой тоже не осталось? Или тупо нужна машина, удовлетворяющая всем желаемым условиям? Тогда почему мертвая хватка в бренд АР?

[Kemal]

Тяжело смотреть, как товарища Гудериана разрывает между балансирующей на грани выживания фирмой, предлагающей ему шиш с маслом за его же деньги, и преуспевающими немецкими конторами, предлагающими ему за его же деньги имеено то, что он хочет, с большим качеством и валидностью За что рубимся, товарищ? За идею, которой уже нет? За память, которой тоже не осталось? Или тупо нужна машина, удовлетворяющая всем желаемым условиям? Тогда почему мертвая хватка в бренд АР?

давай давай... пни ногой еще

[Vit155]

Решение есть! Если все будет так плохо, то я продам Родину, залезу в долги и возьму Кайман С. !!

Вот кстати единственное что вообще всерьез можно рассматривать, ну еще 335
но за такие бабки!

преуспевающими немецкими конторами, предлагающими ему за его же деньги имеено то, что он хочет, с большим качеством и валидностью

Кирилл, будь у тебя такая дилемма, ты что взял бы?

[Typhoon]

Кирилл, будь у тебя такая дилемма, ты что взял бы?

Строго между перечисленными Гудерианом? Или S3, или R32.

[Typhoon]

Б1 335 Цена с нужными опциями: 1861000

У меня друг продает свою годовалую 335i купе-в идеале, на гарантии и все дела, не хочешь? Правда там РКПП-он не любит автоматы.

[Typhoon]

Строго между перечисленными Гудерианом? Или S3, или R32.

А еще, что в этом типоразмере есть интересного?

Из полноприводных? Ну, косвенно рынок этих машин очень узок и по большому счету их продавать концернам не выгодно, но есть маркетинговые и иные соображения к радости фанатов-только поэтому они в продаже. К Audi S3, A3 3.2 quattro, VW R32 можно добавить (с натяжкой ) 335Xi полноприводную в 306лс, хотя это уже не гольф-класс, но стиль тот же, ну и на таких же птичьих правах протиснем туда новую Субару WRX, STi и новый Evo X. Вроде все. Если что забыл-ребята дополнят. По моему глубокому убеждению, для единственной машины на каждый день при достаточно мощном моторе полный привод необходим, если действительно есть желание ездить на все затраченные деньги и не ждать хорошей погоды и зацепа. В этом плане V6 в 240+ лс на переднем приводе-бестолковые машины, которые полгода в наших условиях просто не отбивают вложенные в них деньги. Какой-нибудь М3 зимой при цене в 2800000р ничем не лучше едет и рулится какого-нибудь 318i, который вдвое дешевле. Но на М3 зимой вчетверо обиднее

[Typhoon]

Вот здесь конфигуратор Порше: http://www.sportcar-center.com/

Кайман С обойдется в 70000 фунтов, видимо, нерастаможен... Я РЫДАЛЪ!

Ну как-то так. Я как раз пару недель назад был в Спорткаре, спрашивал про Кайманн S-что то в фулл опшн будет под 110 ойро. Хотя я бы взял 997 Каррера Эс двух-трехлетний, как раз в 70-80К можно вписаться (пробег 25-45К будет), а кайфа и драйва больше в разы. И Порш относиться как раз к тем авто, которые можно смело брать б/у-они надежные и мало теряют в цене со временем.

[Xsi]

Стока написали про турбо-киты и тюнинг моего любимого ТС, а я не в теме ..
Мой тебе совет, лучше не делай ничего по мотору, много денег это раз, заявленная мощность не соответствует действиельности, турбо-киты у новитека и автодельты лажа полная, усиленных КПП нет, хотя есть усиленные ряды, но они денег стоят, можно поставить КПП от фиата купэ, как и сцепление. Если интересно, то могу дальше тебе расписать все плюсы и минусы. Лучше поставь подвеску и тормоза, причем лучше брать не через АРМ, очень дорого. Если есть интерес в тюнинге, нужна машина на каждый день и вторая для тюнинга.

[Xsi]

Турбо-кит я не планирую. Речь о компрессор-кит. За мощностью не гонюсь. Гонюсь за крутящим моментом.

Компрессор кит вообще лажа, по крайней мере их. Лучше за мощностью, большой крутящий момент порвет КПП. Кстати, подготовка мотора (нормальная) при установке компрессор- или турба- кита очень слабая. Мой тебе совет не ставь, просто если делать, то хорошо, а это полная лажа.

[Typhoon]

Гонюсь за крутящим моментом.

Тогда однозначно турбодизель.

[Jorben]

Компрессор кит вообще лажа, по крайней мере их. Лучше за мощностью, большой крутящий момент порвет КПП. Кстати, подготовка мотора (нормальная) при установке компрессор- или турба- кита очень слабая. Мой тебе совет не ставь, просто если делать, то хорошо, а это полная лажа.

Доны, вы, плста, определитесь. Вот, ты говоришь - лажа. Мур и Джорбан говорят, что тема. Есть еще специалисты в этой области?

Я не считаю, что компрессор лажа. Турбокит у них действительно не доработанный. С ним лучше не связываться. А то, что компрессор не будет сильно усаживать двигло, я уверен. Тк прибавка там не столь значительная, да и катается один спайдер с компрессором на твинспарке. Проблем нет...

[Xsi]

Компрессор кит вообще лажа, по крайней мере их. Лучше за мощностью, большой крутящий момент порвет КПП. Кстати, подготовка мотора (нормальная) при установке компрессор- или турба- кита очень слабая. Мой тебе совет не ставь, просто если делать, то хорошо, а это полная лажа.

Доны, вы, плста, определитесь. Вот, ты говоришь - лажа. Мур и Джорбан говорят, что тема. Есть еще специалисты в этой области?

Я не считаю, что компрессор лажа. Турбокит у них действительно не доработанный. С ним лучше не связываться. А то, что компрессор не будет сильно усаживать двигло, я уверен. Тк прибавка там не столь значительная, да и катается один спайдер с компрессором на твинспарке. Проблем нет...

Прибавка ~+100 в л.с и стока же в крутящем не будут усаживать двигатель без доработок? Судя по турбо-киту можно тоже самое сказать и о компрессор ките. Как едут автодельтовские турбовые машины, у которых заявлено 220 сил? Медленнее Вэ6, а в компрессор-ките сил заявлено еще меньше. Про компрессор на 159 и бреру ничего не скажу, может и научились делать, но про 156,147,ГТ ручаюсь, что их киты (новитек и автодельта) смех!

[Jorben]

Так в компрессорной двухлитровой машине 200лс

[Suspense]

... при 150 л. с. в стоке