156 1.8 SW начало второй жизни.

[sevastopol166]

Спасибо.

[Бизон]

Пробег уже около 25000км.
Снял передние верхние рычаги ( TRW ). Всё отлично, но смазки в сайлент-втулках уже почти нет. Хотя выглядят они как новые, никаких потёртостей не наблюдается. Отсюда вывод - SILICOT + то что там было, хорошая смазка для них и после 25000 пробега надо смазывать снова. И не надо мне рассказывать про дешёвые рычаги PATRON и т.п.

[Бизон]

Менял фильтр салона, обнаружил, что заслонка закисла в положении рециркуляции. Наверное это произошло осенью, ибо стало запотевать внутри сильно, а до этого такого не было.

В общем удалось её открыть, и она даже стала работать, но думаю не надолго. Надо разбирать печку. Тем более что все попытки помыть испаритель не увенчались успехом. Снимаю шляпу перед итальянскими конструкторами, насколько легко и просто это было сделать в 164, настолько не возможно, это сделать в 156.

[Бизон]

Проехал 52000км с момента старта. Весной 22 года победил всё таки кондиционер, новый конденсер всё-таки оказался бракованным, заменил. Теперь фреон никуда не уходит. Весной 23 го, заменил левый передний подшипник, осенью внутренний шрус, пыльник порвался. Зимой 24 го, порвался второй пыльник, ходовьё перед уже не айс. Заменил всё что связано с ГРМ. И закончился гл. сцепления ( TRW )Сегодня заменил все задние рычаги и сайленты в кулаках. Весной буду менять перед. Нижние рычаги, почти закончились одновременно один Лемфердер, второй Муг, оба Турция. Верхние живые TRW, буду-небуду менять, разберу увижу. Заодно заменю передние стойки, они ещё родные как и шрусы и подшипники. Ни и заодно заменю правый передний подшипник до кучи. Возможно заменю все тормозные диски с колодками. Слышны из Кпп звуки подшипников первичного вала.
Как то так.
Железки все есть, но 50-55 000 для них предел. Задние рычаги все Муг были.
Так что можно на будущее смело ставить всё турецкое, я о рычагах.

[deni74]

Мне показалось, что Муг уже как последние лет 10 не совсем торт
Ну и в целом по турецким запчастям согласен, можно смело ставить, мне кажется они все на одном заводе сделаны, рычаги
4u/Formpart/Orjin/Teknorot/Lemf...

[Лютег]

Железки все есть, но 50-55 000 для них предел.

Как же это мало!..

[omega_sarapul]

Железки все есть, но 50-55 000 для них предел.

Как же это мало!..

это применимо ко всем маркам, не только Альфарамева)

[Yaschkaa]

Такова селяви. Все в современном мире ради денег и заработка.
Всем привет!

[Yaschkaa]

Это ещё хорошо, если 50тысяч пройдут.

[Лютег]

это применимо ко всем маркам, не только Альфарамева)

Понимаю, это и печалит... (((