Alfa Romeo. Milanese brand - Новости/слухи/релизы

[ez]

https://www.behance.net/gallery/9499921 ... _projects&

[F. degli A.]

Мечты, мечты,
Где ваша сладость?

Увы ...

[siversky]

Июль также закрывается со знаком минус для Alfa Romeo в Италии. Бренд показывает значительно худшие результаты, чем остальная часть итальянского рынка, который закрывается в июле с падением -11% и в общей сложности 136 тысяч проданных единиц. Что касается Alfa Romeo, однако, продажи в июле были всего лишь 1.724 единиц, резко по сравнению с более чем 2 тысяч единиц, проданных в июле прошлого года.

По сравнению с 2019, На самом деле, Alfa Romeo зафиксировал процентное снижение -20% С долей рынка par до всего 1.26%. В конце первых семи месяцев 2020 года картина для Alfa Romeo по-прежнему остается очень негативной. Итальянский бренд, в период с января по июль, регистрирует в общей сложности 8.550 проданных единиц, что резко снизилось по сравнению с 16 тысячами единиц продаж в прошлом году.

Опять же, сравнение с 2019 годом очень негативно. Alfa Romeo закрывает первые семь месяцев 2020 года с -48-процентным снижением по сравнению с 2019 годом. Доля рынка бренда в рассматриваемый период времени составила всего 1,19%. Следует также отметить, что за тот же период времени итальянский авторынок зарегистрировал 720 тысяч проданных единиц со снижением 41.7%.



Alfa Romeo Stelvio снизился на -54% после первых семи месяцев 2020 года
Лидер продаж Alfa Romeo в Италии в июле был, опять же, Alfa Romeo Stelvio. Однако внедорожник D-сегмента итальянского дома остановился на единицах 794, проданных в течение седьмого месяца года, зафиксировав снижение -25% (следовательно, хуже, чем данные бренда) по сравнению с июлем прошлого года.

После первых семи месяцев текущего года Stelvio достигает доли 3.426 единиц, проданных на итальянском рынке. Для внедорожника это снижение -54% по сравнению с данными, собранными за тот же период прошлого года. Таким образом, снижение, зафиксированное Stelvio, значительно более заметно, чем зафиксированное во всем мире брендом Alfa Romeo.

Следует отметить, что и Giulia, и Giulietta не входят в топ-10 своих сегментов. Более подробная информация о продажах двух моделей появится только позже. Giulietta теперь очень близка к концу производства, в то время как Giulia, похоже, не отвечает требованиям рынка, все меньше и меньше привлекает традиционные трехтомные седаны.



Для того, чтобы зафиксировать существенный разворот тренда, в Италии, но и в остальной части Европы, восстановление континентального рынка может быть недостаточно. Alfa Romeo, даже в ближайшие месяцы, как ожидается, продолжит действовать на очень ограниченных объемах. Итальянский бренд должен будет дождаться прибытия новинок, запланированных на 2021, чтобы вернуться к росту.

Напомним, что в следующем году ожидается дебют рестайлингов Giulia и Stelvio, с вероятным дебютом новых гибридных вариантов (вероятно, mild hybrid). Во второй половине, кроме того, будет дебют Alfa Romeo Tonale. Новый C-SUV находится в стадии предварительного производства и, только в августе, в Помильяно-д'Арко, место, выбранное FCA для производства модели, будет иметь важное ускорение работы.

[siversky]

Alfa Romeo Brennero B-SUV будет производиться в Польше на площадке Tychy.
Это будет первое производство Alfa Romeo за пределами Италии.

Italian-American carmaker Fiat Chrysler will invest 755 million zlotys ($204 million) in its plant in Tychy in Poland, where new hybrid and electric Jeep, Fiat and Alfa Romeo models will be built, Deputy Prime Minister Jaroslaw Gowin said on Tuesday (29.12.2020)

"Modern, hybrid and electric cars of the Jeep, Fiat and Alfa Romeo brands will start to leave the factory in Tychy in 2022," Gowin wrote on Twitter.

The plant in Poland's industrial southern region of Silesia is one of the company's largest and currently employs around 2,500 people.

Fiat Chrysler confirmed that new hybrid and electric Jeep, Fiat and Alfa Romeo models would be built in Tychy.

It said the aim was to start mass production of the first of the three new passenger car models for the group's brands in the second half of 2022.

Under a 2018-2022 plan, FCA pledged to invest 9 billion euros in electrification as part of investment plans totalling 45 billion euros.

По слухам для Alfa Romeo Brennero будет использована платформа CMP PSA group.

пс: Какой-то это уже будет полный ширпотреб а не премиум.

[Touring*]

Да, писали именно про СМР. Странное решение по площадке, у них ведь хватает недозагруженных мощностей в Италии. Ну и 200 млн. евро какая-то очень небольшая сумма. Вот она, экономия издержек.

Ширпотреб, да. Возврат к фатовской политике с Типо2, массмаркет заготовка + другие внешние панели + иные значки. Хотя в этом классе наверное по-другому никак, бухгалтерский баланс не сойдётся.

[siversky]

27.01.2021 новым CEO Alfa Romeo назнечен Jean-Philippe Imparato, бывший CEO Peugeot, где он был в качестве CEO с 2016 г.
В Пежо Jean-Philippe Imparato работал с 1989 г.
План развития Alfa Romeo планируется представить в сентябре этого года.

В Stellantis за дизайн будущих Alfa Romeo, Abarth, Fiat Europa, Citroen, Lancia, Opel-Vauxhall и Peugeot будет отвечать Jean-Pierre Ploué.
Ralph Gilles будет отвечать за дизайн Ram, Jeep, Dodge, Chrysler, Maserati и Fiat America Latina.

Ralph Gilles не является новой фигурой, как Jean-Pierre Ploué. В Chrysler он отвечал за дизайн 300C и SRT Viper 2014 г.

Jean-Pierre Ploué французский автомобильный дизайнер, родившийся в 1962 году, известный тем, что возродил марку Citroën и вернул ей репутацию новаторства и яркого индивидуального стиля.
Свою карьеру в Renault он начал в 1985–1995 годах, где он проектировал концепт-кар Laguna Twingo и работал над дизайном Renault Clio. II и Меган I. С 1995 по 1998 год работал в дизайнерском центре Volkswagen в Вольфсбурге, Германия. С 1998 по 1999 год Плуэ был руководителем отдела внешнего дизайна в компании Ford в Кельне, Германия. В 1999 году Жан-Пьер Плуэ сменил Артура Блейксли на посту руководителя центра дизайна Citroën , ответственного за обновление имиджа бренда. Его прибытие ознаменовало новую эру для Citroën, результатом которой стал выпуск новых успешных и стильных моделей, таких как C4 , C5 второго поколения , C6 и DS3 , которые сыграли важную роль в ребрендинге марки. Концепт-кары C-Sport Lounge, C-Métisse , Citroën Metropolis и GT от Citroën, созданные его командой, демонстрируют свое желание вновь занять лидирующие позиции в автомобильном дизайне. В 2009 году он был назначен директором по дизайну группы PSA, где с начала 2010 года возглавлял дизайнеров Жиля Видаля из Peugeot и Тьерри Метро из Citroën.

[siversky]

Слухи о новом поколении Alfa Romeo Giulietta, производство которой может быть организовано за рубежом. Автомобиль может возникнуть на платформе EMP2 группы PSA, которая уже была использована для автомобилей, как Peugeot 308 и DS 4. Кроме того, сообщается также, что автомобиль может иметь такие же моторы двух автомобилей, а также электро версию.

[siversky]

В Stellantis решили создать “pool”, который объединит марки DS, Alfa Romeo и Lancia, чтобы работать вместе над будущем предложением в премиум-сегменте, - заявил 04.02 директор марки DS Béatrice Foucher.

“Конечно, мы будем работать с всеми брендами группы, на платформах ( ... ), но нам также нужно создавать модели, характерные для всех трех брендов премиум-класса ( ... ), что означает, что нам придется работать очень плотно с этими брендами“, - сказал он Беатрис Фуше во время пресс-конференции.

Эти заявления директора бренда DS Automobiles были сделаны в рамках презентации новой DS4, компактная модель, на которую молодой бренд возлагает большие надежды.

Carlos Tavares, CEO Stellantis, пообещал держать все 14 брендов из новой группы, но придется выстраивать позиционирование каждого, чтобы избежать внутренней конкуренции.

[siversky]

По слухам шеф-дизайнером Альфа Ромео может быть назначен Alejandro Mesonero-Romanos, экс дизайнер Seat и Renault.
Его работы Seat и Cupra.

Mesonero-Romanos имеет степень бакалавра в области промышленного дизайна (ELIS Barcelona School of Design). Зкаончил лондонский Royal College of Art in Automotive Design. Первый профессиональный опыт в Группе Volkswagen с 1994 по 2001 гг, занимался Seat, Audi, Volkswagen и Lamborghini, особенно немцы отметили дизайн концепт-кара Seat Bolero.

[hanapov]

По слухам шеф-дизайнером Альфа Ромео может быть назначен Alejandro Mesonero-Romanos, экс дизайнер Seat и Renault.
Его работы Seat и Cupra.

Mesonero-Romanos имеет степень бакалавра в области промышленного дизайна (ELIS Barcelona School of Design). Зкаончил лондонский Royal College of Art in Automotive Design. Первый профессиональный опыт в Группе Volkswagen с 1994 по 2001 гг, занимался Seat, Audi, Volkswagen и Lamborghini, особенно немцы отметили дизайн концепт-кара Seat Bolero.

о нет ....

[siversky]

По слухам шеф-дизайнером Альфа Ромео может быть назначен Alejandro Mesonero-Romanos, экс дизайнер Seat и Renault.
Его работы Seat и Cupra.

Mesonero-Romanos имеет степень бакалавра в области промышленного дизайна (ELIS Barcelona School of Design). Зкаончил лондонский Royal College of Art in Automotive Design. Первый профессиональный опыт в Группе Volkswagen с 1994 по 2001 гг, занимался Seat, Audi, Volkswagen и Lamborghini, особенно немцы отметили дизайн концепт-кара Seat Bolero.

о нет ....

А ещё он в последнее время в рено отвечал за бренд Dacia ))

[siversky]

Возможно в линейку моделей вернётся джуль и мит.

[F. degli A.]

Возможно в линейку моделей вернётся джуль и мит.

Какие-то душераздирающие метания.
Маркионне на них нет.
Сделайте спайдер на базе Giorgio и уйдите красиво, с высоко поднятой головой.
Но этого не будет, увы.

[siversky]

Возможно в линейку моделей вернётся джуль и мит.

Какие-то душераздирающие метания.
Маркионне на них нет.
Сделайте спайдер на базе Giorgio и уйдите красиво, с высоко поднятой головой.
Но этого не будет, увы.

Похоже на откат в нелучшее прошлое, только теперь это будут не платформы фиат, а платформы пежо.

[Vit155]

Да ладно вам, все, кончились "Автомобили", неужели неясно....
Всем уже по барабану на чем именно ездить, главное чтоб не ломалось
Какой дизайн, какие там платформы, характеристики... вы о чем?
Посмотрите сколько стали стоить китайцы, а у них там вообще что есть, за что платить? В лучшем случае неудачный плагиат до сих пор, просто много планшетов внутри.
Сейчас любая новая более-менее оснащенная тачка имеет адаптивный круиз, автопарковку с обзором 360 камерами, диодный свет, электро багажник, навигацию, про датчики света и дождя вообще молчу...
Год назад один приятель меня с таааким воодушевлением спрашивал - "ты видел на новом мерсе какая торпеда?! , там такие классные экраны, так все прикольно... И этому человеку 35 лет , и он работает в автобизнесе, правда детейлингом занимается
Ну сделала Альфа Джулию, по сути очень классную тачку, уж точно не хуже одноклассников, при этом дешевле и что мы видим по продажам?
какой смысл вкладывать в такие проекты?
Акции Tesla за год выросли в ПЯТЬ раз! А за два в десять! С 70 до 700! Была 900 даже... Это о чем говорит? - всЁ! все в электрички. Там дизайна не надо, управляемость обеспечивается низким центром тяжести, звук мотора - настройкой магнитолы, ускорение сумасшедшее, автопилот, который привезет домой. Что еще для счастья надо?
Поэтому и растут в цене раритеты, скоро только богатые, если захотят поностальгировать, сядут в нормальные тачки и прохватят с ветерком и запахом бензина...