Блокировка дифа. Интересно ли будет?

[TrainAlex]

Я никогда не ездил спокойно. Буксовал и на рельсах, на резиновых пластах меж рельсами, в поворотах на все деньги на вывернутых газовал в том числе на треке.

Следите за коробкой, почаще масло меняйте, если газуете.

С дуру и хер сломать можно.

Так у тебя с блокировкой!
И "не ломать с дуру хер" и "ездить спокойно" - синонимы.

[dusty_boots]

Что вы спорите, все же просто:
свободный дифференциал легко умирает при продолжительной пробуксовке на любой машине - это факт. Но это не значит, что стоит один раз бросить сцепление и все, конец.
дифференциал с блокировкой нужен, в первую очередь, не чтобы валить со светофора аки гонщик (хотя тут он тоже хороший помощник), а для быстрой езды в повороте. И не важно буссо у тебя, твинспарк или реактивный двигатель. С блокой всегда будет быстрее.

[TrainAlex]

Что вы спорите, все же просто:
свободный дифференциал легко умирает при продолжительной пробуксовке на любой машине - это факт. Но это не значит, что стоит один раз бросить сцепление и все, конец.
дифференциал с блокировкой нужен, в первую очередь, не чтобы валить со светофора аки гонщик (хотя тут он тоже хороший помощник), а для быстрой езды в повороте. И не важно буссо у тебя, твинспарк или реактивный двигатель. С блокой всегда будет быстрее.

не один раз, конечно, помимо личных наблюдений , мне на сервисе сказали
- Не хочешь больше менять дифф, в поворотах не газуй.
Причем на чистом асфальте тоже наверно сложно. А вот попадется под внутренним колесом камешек, чуть песочку, или лужица. И разгруженное колесо буксанет и вероятность увеличивается.
Я 8-го числа на газу со снега на асфальт вылетел, был очень сильный удар. Я думал кранты диффу, наверно так бы и было но асфальт чуть мокрый, колесо чуть лысое, погода чуть холодная для летней резины , короче пронесло.

[dusty_boots]

Ну так я о том и говорю - при пробуксовке (неважно, на прямой или в повороте - буксует всегда менее загруженное колесо ведь) обычно перегреваются сателлиты и все. Просто у каких то КПП это происходит быстрее, а у каких то дольше. А от резкой смены зацепа, равно как и резкого прироста мощности, в КПП может дриснуть все что угодно - у меня, например, на одной из машин срезало зубья на главной паре

[TrainAlex]

Ну так я о том и говорю - при пробуксовке (неважно, на прямой или в повороте - буксует всегда менее загруженное колесо ведь) обычно перегреваются сателлиты и все. Просто у каких то КПП это происходит быстрее, а у каких то дольше. А от резкой смены зацепа, равно как и резкого прироста мощности, в КПП может дриснуть все что угодно - у меня, например, на одной из машин срезало зубья на главной паре

Так резкую смену зацепа одним колесом быстрее поймать чем двумя.
У меня и КПП дриснула тоже, и дифф. и все в одном месте, с правого берега на левый по володарскому мосту, есть поворот на набережную 180 градусов, все там..
Так тезис то спора какой? я понимаю так:
1. Дифф с блокой лучше и быстрее зимой в дождь и на поворотах.
2. Дифф с блокой , при том же качестве, предохраняет в какой то мере сам себя и коробку от поломок.
3. Блока без блоки, я и так всех делаю, просто в коробке надо свечи оригинальные ставить!

я за 1и2 варинт.

[dusty_boots]

Да я просто высказался против озвученных ранее мнений про то, что свободный дифференциал можно только с дуру уложить и про то, что твинспарку не нужна блока
Хотя 3-ий вариант ничего так)

[Mania4e11o]

Я никогда не ездил спокойно. Буксовал и на рельсах, на резиновых пластах меж рельсами, в поворотах на все деньги на вывернутых газовал в том числе на треке.

Следите за коробкой, почаще масло меняйте, если газуете.

С дуру и хер сломать можно.

Так у тебя с блокировкой!
И "не ломать с дуру хер" и "ездить спокойно" - синонимы.

С блокировкой это первая альфа. И спустя год я поставил ее. Я же не сказал, что блокировка, это плохо. Хорошо - однозначно.
Просто на 1.8, 2.0 литра в повороте на 60ти...у вас в букс дикий уходят колеса?) Или вы с места в поворот заходите?) Одевайте резину цеплючую) Я изначально сказал, что на 2х литрах он мало пользы принесет, т.к. в букс в поворотах на треке вы вряд ли будете заходить. А если по городу, то вообще забудьте ))

Поэтому мое мнение неизменно - только для "заряженых" вариантов TS. Либо для подготовленых к треку, как у Лонли например. Я все сказал

[TrainAlex]

Я никогда не ездил спокойно. Буксовал и на рельсах, на резиновых пластах меж рельсами, в поворотах на все деньги на вывернутых газовал в том числе на треке.

Следите за коробкой, почаще масло меняйте, если газуете.

С дуру и хер сломать можно.

Так у тебя с блокировкой!
И "не ломать с дуру хер" и "ездить спокойно" - синонимы.

С блокировкой это первая альфа. И спустя год я поставил ее. Я же не сказал, что блокировка, это плохо. Хорошо - однозначно.
Просто на 1.8, 2.0 литра в повороте на 60ти...у вас в букс дикий уходят колеса?) Или вы с места в поворот заходите?) Одевайте резину цеплючую) Я изначально сказал, что на 2х литрах он мало пользы принесет, т.к. в букс в поворотах на треке вы вряд ли будете заходить. А если по городу, то вообще забудьте ))

Поэтому мое мнение неизменно - только для "заряженых" вариантов TS. Либо для подготовленых к треку, как у Лонли например. Я все сказал

я по городу порвал и диф и коробку. И не сказать что совсем уж гонял. Поворот был просто приятный. Да и снег и лет в Петербурге никто не отменял. Зимой хоть литровый мотор, все равно смысл есть, вообще я в Москве был, снег и там видел . Да и что получается? полный привод вообще лишнее???!!

[BR@BUS]

Просто на 1.8, 2.0 литра в повороте на 60ти...у вас в букс дикий уходят колеса?) Или вы с места в поворот заходите?) Одевайте резину цеплючую) Я изначально сказал, что на 2х литрах он мало пользы принесет, т.к. в букс в поворотах на треке вы вряд ли будете заходить.

Простой пример: при правильной траектории на треке активно атакуешь поребрик , а там колесо вообще может в воздухе повиснуть , особенно если подвеска зажата, со всеми вытекающими) Так что блока нужна без разговоров)

[Mania4e11o]

Просто на 1.8, 2.0 литра в повороте на 60ти...у вас в букс дикий уходят колеса?) Или вы с места в поворот заходите?) Одевайте резину цеплючую) Я изначально сказал, что на 2х литрах он мало пользы принесет, т.к. в букс в поворотах на треке вы вряд ли будете заходить.

Простой пример: при правильной траектории на треке активно атакуешь поребрик , а там колесо вообще может в воздухе повиснуть , особенно если подвеска зажата, со всеми вытекающими) Так что блока нужна без разговоров)

Прямо вижу кучу сообщений в этой ветке "Спасибо! Теперь не рвется коробка!"
Да вас послушать...только пробуксовка и сразу коробку на выброс))

[TrainAlex]

Просто на 1.8, 2.0 литра в повороте на 60ти...у вас в букс дикий уходят колеса?) Или вы с места в поворот заходите?) Одевайте резину цеплючую) Я изначально сказал, что на 2х литрах он мало пользы принесет, т.к. в букс в поворотах на треке вы вряд ли будете заходить.

Простой пример: при правильной траектории на треке активно атакуешь поребрик , а там колесо вообще может в воздухе повиснуть , особенно если подвеска зажата, со всеми вытекающими) Так что блока нужна без разговоров)

Прямо вижу кучу сообщений в этой ветке "Спасибо! Теперь не рвется коробка!"
Да вас послушать...только пробуксовка и сразу коробку на выброс))

не, если пробуксовка на перекрестке, при повороте налево то можно и машину на выброс.

[Mania4e11o]

Просто на 1.8, 2.0 литра в повороте на 60ти...у вас в букс дикий уходят колеса?) Или вы с места в поворот заходите?) Одевайте резину цеплючую) Я изначально сказал, что на 2х литрах он мало пользы принесет, т.к. в букс в поворотах на треке вы вряд ли будете заходить.

Простой пример: при правильной траектории на треке активно атакуешь поребрик , а там колесо вообще может в воздухе повиснуть , особенно если подвеска зажата, со всеми вытекающими) Так что блока нужна без разговоров)

Прямо вижу кучу сообщений в этой ветке "Спасибо! Теперь не рвется коробка!"
Да вас послушать...только пробуксовка и сразу коробку на выброс))

не, если пробуксовка на перекрестке, при повороте налево то можно и машину на выброс.

Ты победил!

[RTE]

С блокировкой это первая альфа. И спустя год я поставил ее. Я же не сказал, что блокировка, это плохо. Хорошо - однозначно.
Просто на 1.8, 2.0 литра в повороте на 60ти...у вас в букс дикий уходят колеса?) Или вы с места в поворот заходите?) Одевайте резину цеплючую) Я изначально сказал, что на 2х литрах он мало пользы принесет, т.к. в букс в поворотах на треке вы вряд ли будете заходить. А если по городу, то вообще забудьте ))

Поэтому мое мнение неизменно - только для "заряженых" вариантов TS. Либо для подготовленых к треку, как у Лонли например. Я все сказал

Ты немного не попал, вопрос не в пробуксоке колес впринципе, это вообще вторично и мелочи в основном указывающие на ошибку в прохождении поворота, а смене поведения авто в повороте при нажатом газе с блокой и без. Без блоки внутреннее колесо разгруженное начинает выталкивать тебя наружу поворота при газе, с блокой такого нету - они везут тебя в траекторию. Вопрос дядь не в мощности ниразу.

[Mania4e11o]

С блокировкой это первая альфа. И спустя год я поставил ее. Я же не сказал, что блокировка, это плохо. Хорошо - однозначно.
Просто на 1.8, 2.0 литра в повороте на 60ти...у вас в букс дикий уходят колеса?) Или вы с места в поворот заходите?) Одевайте резину цеплючую) Я изначально сказал, что на 2х литрах он мало пользы принесет, т.к. в букс в поворотах на треке вы вряд ли будете заходить. А если по городу, то вообще забудьте ))

Поэтому мое мнение неизменно - только для "заряженых" вариантов TS. Либо для подготовленых к треку, как у Лонли например. Я все сказал

Ты немного не попал, вопрос не в пробуксоке колес впринципе, это вообще вторично и мелочи в основном указывающие на ошибку в прохождении поворота, а смене поведения авто в повороте при нажатом газе с блокой и без. Без блоки внутреннее колесо разгруженное начинает выталкивать тебя наружу поворота при газе, с блокой такого нету - они везут тебя в траекторию. Вопрос дядь не в мощности ниразу.

Да это понятное дело, что с блокой хорошо спится)) но у блоки есть и преднатяг и сразу она не работает. Это на заварном если только)
Да и люди пишут, что хотят покончить с порванными коробками, а не с выносом болшей скорости с поворота) Поэтому я и сказал, поможет она в поворотах, только для тех, кто доя трека будет брать.

Ладно, закроем тему. Кто реально хочет, а не трепится, тот возмет, не смотря ни на что

[RTE]

Да это понятное дело, что с блокой хорошо спится)) но у блоки есть и преднатяг и сразу она не работает. Это на заварном если только)
Да и люди пишут, что хотят покончить с порванными коробками, а не с выносом болшей скорости с поворота) Поэтому я и сказал, поможет она в поворотах, только для тех, кто доя трека будет брать.

Ладно, закроем тему. Кто реально хочет, а не трепится, тот возмет, не смотря ни на что