zeth писал(а):Есть такое ощущение, что вы хотите получить новую машину, за треть ее стоимости. Напрягают колодки - диски, ну поменять их там-же в питере, благо есть дружественные сервисы, да и вообще это не проблема. Кагбы диски-колодки все равно менять, но я не вижу проблемы доехать с 70% износом колодок до москвы, если конечно по дороге не вваливать аки на треке.
Поменять масло при покупке опять-же нормально, если нет уверенности в том, что туда залито.
Это само собой разумеющиеся замены и да, конечно, это можно сделать в Питере.
Если закладывать на покупку не день-два, а еще и отпуск брать за свой счёт, искать сервис, подгадывать время, когда они смогут, записываться, оплачивать гостиницы, делать ОСАГО итд.
Что тоже не бесплатно и, полагаю, автовоз за 12к будет выгоднее.
Машина не ухоженная, не обслуженная и потенциально проблемная. Именно поэтому я задала конкретный вопрос - стоит ли игра свеч.
На таком пробеге ремень ГРМ заменить, если не меняли (оригинал стоит с роликом 2200), а остальное мелочи. Про ликвидность не скажу, тут как повезет (за нормальную в последующем цену, точно недвижимостью не будет). Вообще "совенок" сам по себе симпотичен.
етить и все работает (реально не верю сцепление живет 
). А мы в России потолок 10 к. меняем и после этого особенно белорусы говорят из России не стоит брать машину 
