делаем из куоре спортива чуть более спортива

[Pavel78]

1 подскажите пожалуйста, правильно ли я понимаю, что сервисный ремень без кондиционера: 6PK1082
2 что еще ненужного можно выкинуть из машины
варианты с сидениями, обшивками и тд не подходят, тк хотим попасть в зачет стандарт

Если у кого-то есть какие-то идеи(уже делали) и это достаточно просто- пишите=))))

[Mania4e11o]

1 подскажите пожалуйста, правильно ли я понимаю, что сервисный ремень без кондиционера: 6PK1082
2 что еще ненужного можно выкинуть из машины
варианты с сидениями, обшивками и тд не подходят, тк хотим попасть в зачет стандарт

Если у кого-то есть какие-то идеи(уже делали) и это достаточно просто- пишите=))))

Чего добиваемся?
Какой мотор?
Какой бюджет?

[Pavel78]

1 подскажите пожалуйста, правильно ли я понимаю, что сервисный ремень без кондиционера: 6PK1082
2 что еще ненужного можно выкинуть из машины
варианты с сидениями, обшивками и тд не подходят, тк хотим попасть в зачет стандарт

Если у кого-то есть какие-то идеи(уже делали) и это достаточно просто- пишите=))))

Чего добиваемся?
Какой мотор?
Какой бюджет?

пока 2,0. его и оставим
покататься по треку. Каркас, 3,0, турбокит и тд пока не планируются, ну во всяком случае, мне так себе это представляется.

[Mania4e11o]

1 подскажите пожалуйста, правильно ли я понимаю, что сервисный ремень без кондиционера: 6PK1082
2 что еще ненужного можно выкинуть из машины
варианты с сидениями, обшивками и тд не подходят, тк хотим попасть в зачет стандарт

Если у кого-то есть какие-то идеи(уже делали) и это достаточно просто- пишите=))))

Чего добиваемся?
Какой мотор?
Какой бюджет?

пока 2,0. его и оставим
покататься по треку. Каркас, 3,0, турбокит и тд пока не планируются, ну во всяком случае, мне так себе это представляется.

Без сильных вмешательств это диски 6кг. Облегченный маховик(в Зелек отвезти на фрезеровку с балансировкой)
Компрессор кондея - ты уже указал.
Чипануть (хоть и говорят, что особо чиповать нечего, но все же лошадей 5 честных можно выкроить)
Вырезать катик не стоит...кроме вони ничего не даст, если делать только выше перечисленое.
Свечи, форсы, фильтра проверить, заменить при необходимости.
Запаску скинуть

[Mania4e11o]

А вообще и стока вполне хватит. Ты больше отдачи получишь, если поставишь хорошие тормоза, очень хорошие))
Второе - хорошая резина!
Ставишь не меньше 888, AD08, RS, 595.
Все что другое гражданское сильно тебя разочарует и в итоге ты все равно купишь, что-то из этого. В общем советую сделать это и поехать. А лучше выезжай на стоке один раз, а дальше сам поймешь, что мотор там далеко не самое главное.

[Pavel78]

1 подскажите пожалуйста, правильно ли я понимаю, что сервисный ремень без кондиционера: 6PK1082
2 что еще ненужного можно выкинуть из машины
варианты с сидениями, обшивками и тд не подходят, тк хотим попасть в зачет стандарт

Если у кого-то есть какие-то идеи(уже делали) и это достаточно просто- пишите=))))

Чего добиваемся?
Какой мотор?
Какой бюджет?

пока 2,0. его и оставим
покататься по треку. Каркас, 3,0, турбокит и тд пока не планируются, ну во всяком случае, мне так себе это представляется.

Без сильных вмешательств это диски 6кг. Облегченный маховик(в Зелек отвезти на фрезеровку с балансировкой)
Компрессор кондея - ты уже указал.
Чипануть (хоть и говорят, что особо чиповать нечего, но все же лошадей 5 честных можно выкроить)
Вырезать катик не стоит...кроме вони ничего не даст, если делать только выше перечисленое.
Свечи, форсы, фильтра проверить, заменить при необходимости.
Запаску скинуть

именно о таких масштабах и имелось ввиду

[Лютег]

Для ледовых покатушек мощные тормоза - бесполезный апгрейд. Все равно эту мощь на скользком покрытии не реализуешь. Облегченный маховик - тоже не первоочередная необходимость.

В первую очередь - максимально цепкие шины, самоблок КПП и настройки подвески, а именно - развал и поперечные стабы на обоих осях.

[Pavel78]

Для ледовых покатушек мощные тормоза - бесполезный апгрейд. Все равно эту мощь на скользком покрытии не реализуешь. Облегченный маховик - тоже не первоочередная необходимость.

В первую очередь - максимально цепкие шины, самоблок КПП и настройки подвески, а именно - развал и поперечные стабы на обоих осях.

ведь зима не вечная...

на автодроме все кто с самоблоком идут в зачет спорт причем с этого года даже летом мы хотим остаться в стандарте.
Есть мнение, что зимой стаб наоборот должен быть помягче, так ли это?

[Mania4e11o]

Для ледовых покатушек мощные тормоза - бесполезный апгрейд. Все равно эту мощь на скользком покрытии не реализуешь. Облегченный маховик - тоже не первоочередная необходимость.

В первую очередь - максимально цепкие шины, самоблок КПП и настройки подвески, а именно - развал и поперечные стабы на обоих осях.

На переднем зимой на трек?)))) Прикольно наверное, но не более

[TrainAlex]

Для ледовых покатушек мощные тормоза - бесполезный апгрейд. Все равно эту мощь на скользком покрытии не реализуешь. Облегченный маховик - тоже не первоочередная необходимость.

В первую очередь - максимально цепкие шины, самоблок КПП и настройки подвески, а именно - развал и поперечные стабы на обоих осях.

На переднем зимой на трек?)))) Прикольно наверное, но не более

Лучшее \худшее время полного привода, по результатам двух попыток. 7,11\8,28
Время Паши на 156 7,54 (без блокировки и на задних 5-летник Хаках с половиной шипов.
Да я и сам на 156 от себя на Брере уехал.......

[Gundesvan]

Лучшее \худшее время полного привода, по результатам двух попыток. 7,11\8,28
Время Паши на 156 7,54 (без блокировки и на задних 5-летник Хаках с половиной шипов.
Да я и сам на 156 от себя на Брере уехал.......

А у Фиата Сиченто какое время?
КМК он наиболее перспективен, если найти шиповку хорошую с 155 шириной.

[afanabola]

Смотря какой кривизны покрытие на треке, но демонтаж стаба - интересный вариант в плане того, как это повлияет на управляемость и зацеп.

[_Lonely_]

1 подскажите пожалуйста, правильно ли я понимаю, что сервисный ремень без кондиционера: 6PK1082
2 что еще ненужного можно выкинуть из машины
варианты с сидениями, обшивками и тд не подходят, тк хотим попасть в зачет стандарт

Если у кого-то есть какие-то идеи(уже делали) и это достаточно просто- пишите=))))

Не надо ничего выкидывать, оставь сток, выкинутые 25-30 кг мало чем помогут. Но если очень хочется к 5 кг кондея скинуть еще 5-10 кг, то просто вытаскивай на спринты запаску. Она достаточно тяжелая. Ну и коврики с защитой картера тоже разные по весу бывают. Еще АКБ можешь вытаскивать

Вообще машина для зимы с отключенной ESP и ABS и так хороша, хотя последнее для начала можно оставить. Чем плавнее и диванистее, тем для зимы лучше. Если есть избыток или недостаток поворачиваемости, не лезь в подвеску, там все хорошо настроено для зимы. Просто побалуйся давлением в передних и задних шинах, +поставь спереди или сзади не шипы, в зависимости от того, чего хочешь добиться (если, конечно, это позволяет регламент).

Просмотри онборды конкурентов. Для понимания того, где лошишь. Порой, анализ трассы и понимание того, где и что надо делать, запросто скинут 3-4 секунды. Особенно в условиях льда.
Займись повышением водительского мастерства - просто дополнительно тренируйся и лучше понимай машину. Старайся искать дополнительный зацеп. Он запросто может быть вне понимания твоей траектории, а это много времени может дать в итоге. Ориентируйся на состояние полотна. Иногда лучше выехать первым, пока не раскатали, иногда попозже.

Ну, как то так.

[Pavel78]

1 подскажите пожалуйста, правильно ли я понимаю, что сервисный ремень без кондиционера: 6PK1082
2 что еще ненужного можно выкинуть из машины
варианты с сидениями, обшивками и тд не подходят, тк хотим попасть в зачет стандарт

Если у кого-то есть какие-то идеи(уже делали) и это достаточно просто- пишите=))))

Не надо ничего выкидывать, оставь сток, выкинутые 25-30 кг мало чем помогут. Но если очень хочется к 5 кг кондея скинуть еще 5-10 кг, то просто вытаскивай на спринты запаску. Она достаточно тяжелая. Ну и коврики с защитой картера тоже разные по весу бывают. Еще АКБ можешь вытаскивать

Вообще машина для зимы с отключенной ESP и ABS и так хороша, хотя последнее для начала можно оставить. Чем плавнее и диванистее, тем для зимы лучше. Если есть избыток или недостаток поворачиваемости, не лезь в подвеску, там все хорошо настроено для зимы. Просто побалуйся давлением в передних и задних шинах, +поставь спереди или сзади не шипы, в зависимости от того, чего хочешь добиться (если, конечно, это позволяет регламент).

Просмотри онборды конкурентов. Для понимания того, где лошишь. Порой, анализ трассы и понимание того, где и что надо делать, запросто скинут 3-4 секунды. Особенно в условиях льда.
Займись повышением водительского мастерства - просто дополнительно тренируйся и лучше понимай машину. Старайся искать дополнительный зацеп. Он запросто может быть вне понимания твоей траектории, а это много времени может дать в итоге. Ориентируйся на состояние полотна. Иногда лучше выехать первым, пока не раскатали, иногда попозже.

Ну, как то так.

онборды особо не выкладывают...
мой лучший вот:

резать старался все что можно=)

Лучшее \худшее время полного привода, по результатам двух попыток. 7,11\8,28
Время Паши на 156 7,54 (без блокировки и на задних 5-летник Хаках с половиной шипов.
Да я и сам на 156 от себя на Брере уехал.......

А у Фиата Сиченто какое время?
КМК он наиболее перспективен, если найти шиповку хорошую с 155 шириной.

ему на прямиках не хватает мощи.... а так он на гиславедах едет как альфа с контиками=)))

[луч друма]

Запаску скинуть

Компрессор кондея - ты уже указал.

запаску положить обратно;
компрессор и снятый радиатор кондиционера положить туда же.

Еще АКБ можешь вытаскивать

тоже поставить в багажник и жёстко закрепить (но придётся удлинить силовые провода)

Скрытый текст

ересь?