Кто как сливает ОЖ?

[Виталий36]

Вопрос по твинспарку.

[Phantomouse]

Да как и везде, собсно... Откручиваю нижнй шланг радиатора и крышку с расширительного бачка и всё выливается. Можно собирать и заливать новую.

[rostovate33]

а есть другие варианты?

[Phantomouse]

Всегда есть другие варианты, дружище .
1. Жидкость можно откачать из системы вакуумным насосом.
2. Можно перевернуть автомобиль, и слить жидкость через горлышко расширительного бачка.
3. Один мой знакомый любит сливать жидкость через щели в радиаторе и трещины в патрубках. Не очень быстро, но надёжно, и ОЖ естественным образом меняется каждые 1000 километров.
4. Напоследок суровый метод. Можно включить движок на на больших оборотах, отключить вентилятор, а на горлышко расширительного бачка одеть шланг, и пропускать истекающий через него газ через змеевик, охлаждаемый холодной водой. На выходе змеевика будем иметь искомую ОЖ.

[Виталий36]

ОстрО!
В мануале одна сирая фраза "слейте ОЖ" - а как, фиг его знает!
Ок, буду сливать через патрубок. Планирую менять помпу.

[Раздолбай]

Я снимал шланг с радиатора. Для замены помпы этого хватит. В блоке постоянно остается антифриз, и как его оттуда слить-загадка.

[Cheetah]

надо дунуть!

[Коляп]

В родной мануалке которая с тачкой, производитель говорит что сливать жидкость нужно через нижний шланг радиатора. Там даж схемка есть, вот только как уже подметили делема в том что в блоке всё равно остаётся, и при обьёме нашей системы почти в 7 литров сливается от силы 4.5( ну это конкретно мой опыт)

[Phantomouse]

Ну, можно движком крутануть со снятым шлангом. Ещё литорок выдавит. При плановой замене ОЖ нет ничего страшного в том, чтобы оставить часть старой жидкости. Не мучайтесь, антифриз - это не венец творения химической промышленности, а всего лишь дистиллированная вода с присадками, понижающими порог замерзания, улучшающими антикоррозийные свойства и смазывающую способность жидкости и краситель, окрашивающий смесь для удобства определения рассчётного порога замерзания "на глаз", чтобы его случайно не выпили, и/или в маркетинговых целях. Если уж так хочется совершенства, можно промыть систему - налить обычную воду, покрутить маленько движок (только не кипятить) и слить её, после чего залить антифриз.

[AlfaAlex]

все верно. сливается через нижний патрубок меньше 5л. остальное остается в блоке\голове и в печке. да и из самого радика не все вытекает

[flavor]

а мы на 156 97 года сливали через спец шланжик который снизу радиатора был.. аккуратно...

[speedyman]

Самое удивительное когда я менял радиатор я сливал со шлангов и продувал воздухом остатки с блока, подумал как так производитель понаделал без сливных пробок, на Хонде там, и краник на радиаторе, и в блоке пробка всё до капельки сливается, прокачки стоят как на тормозах такие только побольше, входит всего 3.5 литров, а на Альфе гемороя до куя, и сливается через 00 весь двигатель антифризом воняет потом ещё влезает 8 литров как на Газели прямо.

[AlfaAlex]

бегу хонду покупать

[Виталий36]

Да, в плане слива ОЖ не продумано абсолютно.
То ли на 33-й было: болт в самом низу движка - и вуаля!

[AlfaAlex]

Да, в плане слива ОЖ не продумано абсолютно.
То ли на 33-й было: болт в самом низу движка - и вуаля!

там кстати да, вообще здорово. даже два болта. мало где встречал такие удобства)