low battery voltage AR 166

[vengr]

Сперва стал замечать что обороты поднялись на 900-1000
Потом при езде выскачила такое сообщение
И вместе с этим заморгали АБС и курсовая
Потом еще и ручник с ними
Уже на подлете к дому ваще заглох на ходу, тут же завелся на передаче и доехал
Постоял на парковке мин 20 обороты упали на норму и на мониторе ниче не показывало

Это что акум сдыхает?так интересно.
На 2002 года диване это происходило совершенно по другому

Надо все же проверить зарядку

[vengr]

Да и еще
Этот сетинг не посибил это что ?

Я на своем компе не могу менять время и еще некоторые моменты
Это с чем связанно?
Они синем горят слова которые не подвергаются сетингу

[CINCIN]

Появлялась такая же надпись в движении, при этом отрубается вся возможная нагрузка (климат в моем случае).
Промеряли напряжение на аккуме. Было ниже 12В. Аккум новый, 2 недели от покупки. Затем промеряли напряжение напрямую с генератора - 13,6В (ниже нормы, генератор не новый, но допустимо). После этого я зачистил все провода на "+" клемме аккумулятора. Затем снова промерял напряжение на аккуме на заведенном двигателе и небольших оборотах (2000) - 13,6В как с генератора. Надпись больше не появлялась, но по-хорошему надо бы провод с генератора зачистить.

[Чёрный Роджер]

Да и еще
Этот сетинг не посибил это что ?

Это как раз и есть невозможность установить режимы климы.

[vengr]

Так и что делать
Снимать опять генератор смотреть провода
Я его только недавно менял
Был раблчий 100%
Напряжение надо посмотреть

[CINCIN]

Мультиметром померяй напряжение на батарее на ХХ и небольших оборотах. Должно быть больше 12В. Меньшие показания намекают о недозаряде.

[vengr]

Мультиметром померяй напряжение на батарее на ХХ и небольших оборотах. Должно быть больше 12В. Меньшие показания намекают о недозаряде.

Показания около 12.3
Ремонт генератора мне сказали
Странное дело

[ganjaman]

при рабочем генераторе на холостом мултиметр должен казать на аккуме 14.3 в среднем. это нормальная работа генератора. картинка твоя это демонстрация недозаряда на аккуме и поытка машины сэкономить аккум чтоб ты типа до сервиса смог доехать.
ремонт гены в этом случае нормальное явление. регулятор напряжения под замену как минимум

[Sergei_Gerz]

Кстати вот странно, как то помер родной гена, при нем зарядка была 14.4 в среднем всегда. Решил добавить немного тюнинга)) поставил от дизеля на 120А, типа для музыки, так вот с ним заряд 13.7, но потом сдох и он, поставил родной опять же 90А, так опять же напряжение 13.7 в среднем.
Все агрегаты были куплены новые, в чем дело? как вернуть 14.4 ?)
Дело правда все на 156 а не на 166, но это я так, оффтоп типа)

[ganjaman]

это делается регулятором напряжения который на гене стоит

[Sergei_Gerz]

это делается регулятором напряжения который на гене стоит

то есть можно залезть и подкрутить?) не думал что все так просто

[vengr]

Там микросема есть какая та маленькая
Посмотрим на неделе

[ganjaman]

НЕ ЗАЛЕЗТЬ И ПОДКРУТИТЬ. суть в том что разные производители этих реле закладывают в номинал не одно и тоже напряжение. отсюда такой разбег на новых регуляторах. в общем от 13.8 до 14.5 нормальная напруга при рабочем генераторе

[Sergei_Gerz]

НЕ ЗАЛЕЗТЬ И ПОДКРУТИТЬ. суть в том что разные производители этих реле закладывают в номинал не одно и тоже напряжение. отсюда такой разбег на новых регуляторах. в общем от 13.8 до 14.5 нормальная напруга при рабочем генераторе

ясно) хотелось бы конечно 14.5)

[MidnightCat]

Да 13,5 хватит. Тем более, что при разной температуре он разное напряжение может выдавать.