Опора амортизатора

[zrk77]

Всем хорошего настроения. Может кто подскажит размер детали на фотографии, очень надо. Спасибо большое

[Rouge]

Эх. Не так давно менял. Старую зачем-то возил-возил в багажнике, да и выкинул:(

[Андрей43]

а если оба подшипника поставить????????????

[Kabann]

Если грубо, то 114 мм.

[zrk77]

Одно время проводил измерения стакана для изготовления распорки стоек, так верхний диаметр чашки равнялся 112 мм, а внутренняя форма чашки конусообразная, значит диаметр будет меньше, только на сколько на 1мм, 2мм. Хорошо было бы не предпологать, а чтоб человек просто штангелем измерил.

[tri_litra]

Стакан распорки стоек. Замечательно. То, что ты просишь измерить-внутри арки остается. Распорка-в моторном отсеке. Соответственно тебя должены интересовать во первых ближайшая кузовная деталь,чтоб в нее не упереться, а во вторых-диаметр отбортовки на кузове для резиновой части. Плюс расположение самих шпилек-на сколько помню они там не с ровным шагом расположены.
Показанный тобой диаметр интересен только если ты изнутри арку накладкой усиливаешь. И то, это справочный размер. Гораздо важнее обеспечить прилегание накладки к арке.
Если что-распорок понаделано не одна и не две.

[zrk77]

Спасибо всем, я узнал 114 мм. И правильно вы сказали, мне этот размер нужен для
усиления изнутри стакана шайбой (накладкой) диаметр 114 мм, толщина 3мм

[tri_litra]

Повторюсь. Накладка усиливает не столько саму опорную площадку, сколько обеспечивает улучшение перераспределение нагрузки от опоры на арку и далее на лонжерон. Так что от самой накладки как минимум нужны "языки", заходящие на вертикальные поверхности купола арки.

[tri_litra]

А вообще подобное усиление кузова оправдано только если в ралли валить думаешь. А это не про наши диваны.

[zrk77]

В ралли валить не собираюсь, по крайне мере не на этой машине. А усиливаю чашки потому, что
появились на одном стакане поверхностная трещина длиной 30 мм, а на другом 40 мм.

[Kabann]

Если грубо, то 114 мм.

Я ходил и мерил. Грубо потому что 113,8 мм

[zrk77]

Вот такие шайбы 2мм я поставил под стаканы (прихватил сваркой) ну и сами трещины были проварены. Напомню у меня на одном стакане была трещина 20-30 мм в верхнем слое металла, а на втором трещина в двух слоях.

Сейчас выглядит вот так (после поварки трещины, установки шайбы, грунтования и подкраски)

[Бизон]

Правильным путём идёте товАРищ,только как инженер механник сварочного производства скажу,лопнет за сваркой теперь. Слабое место-старый металл и всё такое. Я просто положил шайбу.

[Nicoss]

Дабы тем не плодить, отпишу тут.
Сегодня заметил, что как на правом, так и на левом стакане, у передней (по ходу авто) шпильки крепления опоры появились трещинки в лкп. Заинтересовался. Решил ковырнуть тонкой отверткой, слева крошится, справа нет, но всёравно чет неладное. Вообщем подгнивает вокруг отверстия для шпильки. Смертельно не? Изнутри в стакане приварено кольцо, поэтому я так понимаю что выпасть пока не должно . Какие варианты решения есть?)
Перспектива запуска стойки в открытый космос через капот меня мало радует...

[Бизон]

Я ничего не делал,кроме шайбы,снизу всё было Ок,метал там нормальный