MB C63 AMG

[Typhoon]

Почему? Этот седан не вполне обычен, кстати ) Это АМГ. Почти 600лс/800нм и полный привод-вполне обычные для >4с цифры. А вопросы веры лучше не обсуждать-вера уже по своему определению не нуждается в доказательствах ))
К тому же МБ еще не было замечено в массовых подтасовках ТТХ топ-моделей.

Кроме Брабуса с 330 км/ч у Е-класса 210

Так Брабус к МБ не имеет отношения ) Это всегда были немного эпатажные и привирающие парни с амбициями ))

[Tazio]

http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=4860
почему бы Е-классу не разгоняться до 4)

[slowrider]

Ладно пусть разгон занимает 3.6сек
А сколько занимает активация и подготовка систем к такому спурту? минуты 2-3? Переведите ланч-контроль в положение х, переведите режим коробки в 26-й режим у, переведите настройки авто в суперспорт режим й, прочитайте дважды отче наш и нажмите педаль газа)))

На GTR для включения лаунч-контроля уходит 4-5 сек. Не думаю, что в МБ сидят настолько более тупые инженеры )

На М5 предыдущем уходило поболе телодвижений
Активировать режим Р500
Перевести коробку в ручной режим
Отключить дсц
Если не ошибаюсь, две операции из трех делались выполнялись через настройки меню в компе.

[cоlombо]

Даже непонятно, с чего вдруг началась дискуссия про разгон и невозможность этого, когда аналогичных машин уже полно, давно меряных-перемеряных всевозможными приборами. Та же соседняя ветка про GTR, например: http://www.alfisti.ru/phpBB2/viewtopic. ... &start=210

2,9-3,3 секунды для GTR в почти тонну восемьсот веса не вопрос. Вейрон-2,5 до 100.

Кирилл, 3,6 сек для обычного седана, на мой взягляд перебор, полный Ну не верю я в это

Почему? Этот седан не вполне обычен, кстати ) Это АМГ. Почти 600лс/800нм и полный привод-вполне обычные для >4с цифры. А вопросы веры лучше не обсуждать-вера уже по своему определению не нуждается в доказательствах ))
К тому же МБ еще не было замечено в массовых подтасовках ТТХ топ-моделей.

Ты правильно значек поставил, >4 сек, но не меньше. Между 3,6 и 4 секундами лежит не 0,4 сек, а 10%

[Typhoon]

http://motor.ru/articles/2013/01/11/supersedans/

Десять самых быстрых и роскошных современных суперседанов ©

[Typhoon]

Ты правильно значек поставил, >4 сек, но не меньше. Между 3,6 и 4 секундами лежит не 0,4 сек, а 10%

Да нет ничего удивительного в таком разгоне до 100 с такими ТТХ и спец.режимом (ланч-контрол).
Кстати, вот еще инфа: http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic. ... 32#p482232

[CrazyDr1v3r]

Скрытый текст

И там же внизу ссылка - http://motor.ru/articles/2012/11/07/alfaromeo/

[Bocharova]

Скрытый текст

И там же внизу ссылка - http://motor.ru/articles/2012/11/07/alfaromeo/

Скрытый текст

С Днем Рождения!

[Typhoon]

Компания Mercedes-Benz представила «заряженные» версии купе и седана C63 AMG под названием «Edition 507», которые получили более мощный двигатель и ряд технических доработок. Публичный дебют новинки состоится на мартовском моторшоу в Женеве, а доставка автомобилей клиентам начнется летом.

Инженеры ателье модернизировали атмосферный восьмицилиндровый мотор объемом 6,2 литра, перепрограммировав блок управлением двигателем и установив те же кованые поршни, шатуны и коленвал, которые используются на 571-сильном суперкаре SLS AMG. В результате отдача агрегата увеличилась с 487 лошадиных сил (со спортпакетом AMG Development Package) до 507 сил. Максимальный крутящий момент возрос на девять Нм – до 609 Нм. Семиступенчатая автоматическая коробка передач осталась прежней.

http://autorambler.ru/journal/news/05.0 ... 560981292/

[Subota-R]

Интервью с мотористом AMG Михаэлем Кюблером!
http://www.drive2.ru/users/alan-11/blog/337525/#post

[Typhoon]

Mercedes и его подразделение AMG делают одни из самых объемных двигателей в мире, и если вам интересно, как долго они собираются продолжать на фоне все более ужесточающихся законов о выбросах, то на этот вопрос вам ответит непосредственно председатель AMG Ола Кэллениус.

В разговоре с порталом Edmunds босс AMG заявил, что V12 останутся в "меню" еще как минимум пять-шесть лет. После этого они будут заменены на нечто гораздо более экологичное. Это значит, что если вы хотите AMG V12, то поторопитесь, ибо песочные часы перевернуты и обратный отсчет начался.

В AMG подчеркивают, что 355-сильный турбированный четырехцилиндровый блок, расположенный под капотом CLA45 AMG и A45 AMG, является "абсолютным пределом того, на что способен двухлитровый двигатель с помощью современных технологий".

Что касается гибридов, то Кэллениус сообщил, что действительно видит в этом будущее спорткаров, но это время еще не пришло. "Когда рынок будет готов, мы естественно отреагируем максимально быстро. Технологии Mercedes-Benz легко адаптируются к нашим машинам".

Наконец, несмотря на то, что BMW и Audi вовсю используют "горячие" дизели на некоторых своих автомобилях, AMG не намерен делать то же самое. Кэллениус четко дал понять: "Нам никогда не следует говорить никогда дизелям или чему-то еще, но я не вижу обстоятельств, которые изменили бы наш уклад. Дизель не может обладать такой агрессивностью и звуком, как бензиновый двигатель с непосредственным впрыском. А преимущество в экономии топлива сейчас становится все более зыбким. Мы не собираемся приспосабливать бренд под дизели".

http://autoutro.ru/news/2013/04/12/225227.shtml

[Pavel78]

Сегодня мимо проезжала Цшка с номером МУР

[Typhoon]

Мне кажется, или действительно цепочка изящных авто С-класса у МБ прерывается и традиционно скатывается в корейщину?



http://news.auto.ru/news/22994/

[Nichilista]

Мне кажется, или действительно цепочка изящных авто С-класса у МБ прерывается и традиционно скатывается в корейщину?

кажется. не самый удачный снимок мула. щас поищу. на автоблоге,по-моему, было получше спайфото.
но цешка обещает быть чуть крупнее, факт.

[Suspense]

Мне кажется, или действительно цепочка изящных авто С-класса у МБ прерывается и традиционно скатывается в корейщину?

По-моему MB в модели CLA и придумал псевдокласс "седанкупе" с покатой заднеё частью, а теперь распространяет этот дизайн на другие классы - CLA, S, теперь и С. Позже идею подхватил VAG и, может быть, корейцы.
Интересно, будут ли у C-класса в дверях безрамочные окна?