FIAT Panda III

[Прохожий_на_автобусе]

прохожий не дизайнер. прохожий не фотошопом рисует. и даже не элиасом. я все больше перевожу бред воспаленного разума дизайнеров в форму металлических и пластиковых деталек. это если касается экстерьера или интерьера. шасси...это просто моя вотчина.
тот проект, который ведетсяя в свободное от работы время скетчей пока не имеет-картинка из головы переводится в форму 3д модели. некая помесь багги, трактора и квадроцикла.

[flavor]

Интересно - прохожий так тоже делает ?

ну пальм - нет на рисунках, думаю его промах !

[sap]

прохожий не дизайнер. прохожий не фотошопом рисует. и даже не элиасом. я все больше перевожу бред воспаленного разума дизайнеров в форму металлических и пластиковых деталек. это если касается экстерьера или интерьера. шасси...это просто моя вотчина.
тот проект, который ведетсяя в свободное от работы время скетчей пока не имеет-картинка из головы переводится в форму 3д модели. некая помесь багги, трактора и квадроцикла.

имел ввиду не лично не тебя. имелось ввиду в принципе построение модели как таковой в нашей действительности.
врядли на вазе/мазе/камазе кто-то таким занимается ...

[flavor]

некая помесь багги, трактора и квадроцикла.

ну и там обязан быть Д-245 опять таки если че колеса можно накачать !

[Прохожий_на_автобусе]

эм...дядь. расчетный вес.800кило. вес 245 тракторного дизеля-примерно столько же. как ты думаешь, что я могу сказать по этому поводу?

[Прохожий_на_автобусе]

прохожий не дизайнер. прохожий не фотошопом рисует. и даже не элиасом. я все больше перевожу бред воспаленного разума дизайнеров в форму металлических и пластиковых деталек. это если касается экстерьера или интерьера. шасси...это просто моя вотчина.
тот проект, который ведетсяя в свободное от работы время скетчей пока не имеет-картинка из головы переводится в форму 3д модели. некая помесь багги, трактора и квадроцикла.

имел ввиду не лично не тебя. имелось ввиду в принципе построение модели как таковой в нашей действительности.
врядли на вазе/мазе/камазе кто-то таким занимается ...

на самом деле скетчбук "в окружении действительности" и маркетинговые исследования немного разные вещи. одинаково не практикующиеся в россии. хотя тот крокодил, скетч которого видел синекот как раз имеет "рендер бук в окружении".
вообще говоря у нас очень не любят вопрошать народ, а чего ж ему, подлецу, нада. предпочитают выпускать то, что нравится директорату и/или иному начальствующему субъекту. достаточно посмотреть на ёмобиль-и целевая аудитория не очерчена, и философия бренда отсутствует и много других чисто маркетинговых промахов. это я про тех часть молчу.

[flavor]

а что ты думаешь по РЛД ? обещанному в е-какашке ?

[Прохожий_на_автобусе]

думаю, что эту тему окучивают с начала 70х, если не раньше. ускорения у этого дывыэс на порядок больше чем у поршневых моторов. (при средней скорости поршня у них в районе 20-25 м/с). плюс приложение сил инерции специфическим образом. плюс еще никто не смог добиться надежной синхронизации двух лопастей-жесткости не хватает, все таки шестерни не без зазорное соединение, а для крэша достаточно одного контакта. плюс смазка а ля ванкель или двухтактник-на прогар. плюс абсолютно специфическая газодинамика не обеспечивающая нужный кыпыды. плюс принципиальная невозможность образования гомогенной смеси. и много чего еще.
вся эта фигня-не более чем привлечение внимания к проекту декларацией своей "не как у всешности".

З.Ы. макс, как знаток автоистории, может меня поправить, но на сколько я помню полиэтиленовые прототипы крайслера делались в содружестве с магной. более того, магна, как инжиниринговое подразделение, разрабатывала эту технологию. и это единственное, что у ёшников может получится. а вся гибриддная начинка скорее всего будет заменена китайским 1.3 мотором от джили. переговоры идут.

[bad_Q]

Цены в Голландии (в целом по Европе, думаю, будут те же)

TwinAir 65 Pop € 9.290,-
TwinAir 65 Easy € 10.290,-
TwinAir 65 Lounge € 10.990,-
TwinAir 85 Easy € 11.290,-
TwinAir 85 Lounge € 11.990,-

(для сравнения, голландские цены на Volkswagen up! от € 8.490)

[denny_dev]

Цены в Голландии (в целом по Европе, думаю, будут те же)

TwinAir 65 Pop € 9.290,-
TwinAir 65 Easy € 10.290,-
TwinAir 65 Lounge € 10.990,-
TwinAir 85 Easy € 11.290,-
TwinAir 85 Lounge € 11.990,-

(для сравнения, голландские цены на Volkswagen up! от € 8.490)

камент про то, что они там все упоротые всрань.

[cоlombо]

bad_Q, ты видел ап!?

Посмотри на эту убогость, у меня в 155 качество исполнения гораздо лучше. Дешевизна читается в каждой мелочи












А теперь для контраста Панада

[bad_Q]

Макс, согласен на все 100%. Ап - убог. Именно поэтому Панда и дороже - она ДОЛЖНА быть дороже, потому что производит совсем другое впечатление... глупо продавать ее по цене Апа. Хотя... подождем прайсов в Италии и Германии - они более репрезентативны.

[flavor]

по мимо апа есть ещё Skoda Citigo новинка будет стоить от 8010 евро, что на 1790 евро дешевле чем его «близнец» — Volkswagen Up (от 9800 евро).
не забываем у панды 5 дверей, что плюс несомненный, имеет красивый кузов. ручки если че у апа будут по приятней !

[cоlombо]

по мимо апа есть ещё Skoda Citigo новинка будет стоить от 8010 евро, что на 1790 евро дешевле чем его «близнец» — Volkswagen Up (от 9800 евро).
не забываем у панды 5 дверей, что плюс несомненный, имеет красивый кузов. ручки если че у апа будут по приятней !

В фотографиях приведенных мной смесь апа и ситиго. Желтый - ситиго.

Ап в отделке вообще ничем не отличается, кроме эмблем.


Ап! - по уровню отделки - чета предыдущей Панде, а не нынешней.

[flavor]

по мимо апа есть ещё Skoda Citigo новинка будет стоить от 8010 евро, что на 1790 евро дешевле чем его «близнец» — Volkswagen Up (от 9800 евро).
не забываем у панды 5 дверей, что плюс несомненный, имеет красивый кузов. ручки если че у апа будут по приятней !

В фотографиях приведенных мной смесь апа и ситиго. Желтый - ситиго.

Ап в отделке вообще ничем не отличается, кроме эмблем.


Ап! - по уровню отделки - чета предыдущей Панде, а не нынешней.

я видел что там ситиго, минимум по фотке срулем (читать слитно)
по ручкам как бы тоже приятней за хром тянуть, даже если это пластик