Течет масло с КПП, 33

[Виталий36]

Подскажите, как снимается эта штуковина с штока выбора передач?

Крутиться на нем во все стороны (как будто на шарнире сидит). Штифт, о котором говорилось выше, я так понял, соединяет эту приблуду и тягу рычага коробки передач.

[Бизон]

Протри, увидешь кольцо разрезное( шириной 6-8 мм, я его вижу ,его надо снять,под ним штифт.

[Виталий36]

Минуточку, а как это кольцо снимать-то? Слева и справа - тупик.

[zeth]

Минуточку, а как это кольцо снимать-то? Слева и справа - тупик.

Продолжай отчищать от грязи. Кольцо это разрезное. Подденешь отверткой и снимешь в сторону кпп. Под ней штифт.

[rvn72]

Продолжай отчищать от грязи. Кольцо это разрезное. Подденешь отверткой и снимешь в сторону кпп. Под ней штифт.

У меня кольца не было, но штифт этот еще та сука.

[zeth]

Продолжай отчищать от грязи. Кольцо это разрезное. Подденешь отверткой и снимешь в сторону кпп. Под ней штифт.

У меня кольца не было, но штифт этот еще та сука.

Хз, у меня штифт проблем не вызывал. Вытаскивается легко.

[rvn72]

Хз, у меня штифт проблем не вызывал. Вытаскивается легко.

Я очень долго с ним промучился(обламался и я ни чего не мог сделать), выбил, нарезал резьбу на вале(и только на вале),поставил шпильку и ОК

[junior_33]

штифт этот еще та сука.

+ мильен
я его вынимал недели три, пока не сделал приспособу, только тогда я его выпресовал.
намучался, что капец.
а все дело в том, что там не просто штифт, а штифт с функцией пружины, запресовывая его в переходит, диаметр увеличивается...
я вместо него поставил просто штифт на 0.5 мм меньше. выталкивать легко, но и люфт теперь появился.

Минуточку, а как это кольцо снимать-то? Слева и справа - тупик.

Нужно втыкнуть 4 передачу, тогда и мето на валу появится и будет место для кольца

а вот и кольцо:

[Smit]

...


Сальник в гранате был на вид другой, как будь-то из куска резины (но не протекал) и посажен "по самое не хочу", вплотную к подшипнику.
... Решил впресовать новый сальник Corteco 12011451B (B1KLSRD) 35x47x12 (ACM) (номер оригинала 60502669), а он возьми и провались в отверстие. Диаметр на два миллиметра меньше. Нет слов...

Сейчас снова глянул в экзист, думал, что может чего напутал, но нет, на номер оригинала 60502669 даёт вышеописанный сальник corteco (12011451B) и malo (11521PRDA), и у обоих внешний диаметр 47 мм. Посмотрел на обозначения старого сальника, который был до этого установлен, номер не внятно, но что-то вроде (400.2402052-04) может вместо цифр 4 цифры 1 (100.2102052-01), слишком мелко гравировано. размер выгравирован следующий (33,4 х 49,25 х 9,5)...

Короче всё плохо. Купил несколько сальников на диаметр 35х49х??, чуть позже распишу с фотками их характеристики. По направлению вращения подошёл только один, из них. Примерял, и оказалось, что он не плотно входит в гранату и болтается на оси... Замерял диаметр отверстия правой гранаты 49,1 мм, диаметр оси 33,5 мм. Еле сдерживаю эмоции... Вероятно, сyku-колхозники расточили посадочное отверстие и шлифанули ось. То-то перед разборкой заметил, что фоническая шестерёнка и муфта были перепутаны местами, да и вид у муфты обугленный (паяльной лампой видать разогревали, чтобы одеть). Но речь не об этом. Сальник у меня в правой гранате был: "Сальник удлинителя коробки передач М-412 (внутр) (33,4x49,25x9,5 400-2402052-01 б б". Нашёл здесь:
http://bk-mrg.com/index.php?page=shop.p ... t&Itemid=2
http://bk-mrg.com/index.php?option=com_ ... 0&limit=25
http://www.rost-holding.ru/products/rti/6/13/

[Grox0]

это какой то мрак поменять сальник стольк гемора!
подскажите а какие прокладки стоят на штанах глушителя к блоку,есть ли альтернатива родным с каких ни бу других авто

[Бизон]

это какой то мрак поменять сальник стольк гемора!
подскажите а какие прокладки стоят на штанах глушителя к блоку,есть ли альтернатива родным с каких ни бу других авто

http://www.ati.com.ua/klingerit-ili-kli ... 87630.html

+
ножницы по металлу,зубильце, пробойники и отсекаешь всё ненужное.

[Grox0]

это какой то мрак поменять сальник стольк гемора!
подскажите а какие прокладки стоят на штанах глушителя к блоку,есть ли альтернатива родным с каких ни бу других авто

http://www.ati.com.ua/klingerit-ili-kli ... 87630.html

+
ножницы по металлу,зубильце, пробойники и отсекаешь всё ненужное.

понял!!!!!!!
а не подскажите тут тему про охолождение двс и завоздушивания системы!

[Серега666]

прокладки подходят от стыков глушителя ГАЗ 2410,

[Smit]

Немного инфы по ремонту внутренних гранат коробки. Валы и шестерни не разбирал, хотя очень хотелось проинспектировать их состояние, но что-то уже духу не хватает так глубоко залазить с ремонтом.

Купил новые подшипники и муфты. Вот их вид, коды и размеры:





Установил подшипники. Чтобы забить подшипник в гранату, пол миллиметра по внешнему краю болгаркой обточил сантехническую муфту. Сальник правой гранаты оказался от удлинителя КПП москвича 412, купил за 10 рублей (писал об этом раньше). Покупал парочку сальников, на всякий случай, один оказался со щербинкой, поставил второй. Чтобы насадить подшипник на вал, купил медную трубу диаметром 35 мм, обрезать трубу не стал. Муфты нагрел и посадил на вал. Старые муфты легко одевались, новые пришлось дополнительно насаживать с помощью медной трубы и молотка. Кольца подшипника дифференциала усадил старые (второй ряд фоток), т.к. новые не возят, экзист отказал в поставке:



Одел верхнюю подушку КПП и заднюю подушку. Задняя мягкая, одевается легко пальцами, верхнюю пришлось запресовывать. Верхняя подушка в скользкой пластиковой обойме, всё время норовила соскочить наперекосяк, диаметр 63 мм, а у посадочного отверстия 60 мм. Стянул корпус подушки хомутами, чтобы не треснул при запресовке. Минут сорок игрался с этой неустойчивой конструкцией, чуть руки не опустил, но всё же удалось наживить, и далее пошло как по маслу ровно и уверенно. В качестве остнастки также использовал сантехнические муфты, кажется на 40 мм и на 50 мм (диаметры внутр. резьб):



Одел нижнюю крышку КПП. В открытой крышке виден посерёдке круглый диск магнитика. Коробку вычистил:

[Amper_F]

Люди а фоническая шестеренка так выглядит?