Проблема вентилятора охлаждения на 166-й

[Cuore_Sportivo_146]

Есть у меня вот такая проблемка, машинка (2,0 вэ6) летом (зимой все ок) не выключает вентилятор радиатора, а крутит на малой скорости пока не посадит аккум (не всегда, но часто, с чем связанно не пойму, вроде если выключить климу за минут 5 до остановки то все ок). При отключении по одному проводу от какого-то (видимо температурного, он как спиралька такой) датчика сверху и такого-же снизу между двумя вентиляторами проблема пропадает, но походу малая скорость вентиляторов пропадает, по крайней мере вентиляторы включаються периодически и очень шумно, а привыключении мотора дует сильно секунд 5-10 и выключаеться полностью независимо от температуры ОЖ (раньше бывало и 2 минуты крутило пока не остынет).
Кто знает в чем засада?

[Владелец]

надо смотреть проводку. кто-то лазил в нее и что-то переделал. вентиляторы должны отключатся с зажиганием, сразу.

[комбижирик]

может при установке газа что-то накосячили ?!

[Cuore_Sportivo_146]

Помойму сразу не должны выключаться а дуть пока не опуститься температура (в других машинах так и было, имеется ввиду летом, когда жарко ей), там и табличка около вентиляторов есть, что возможно срабатывание при выключенном моторе. Проводка с виду без изменений, грешу на те самые датчики температурные, или может залипает датчик ОЖ в радиаторе? Все бы ничего, но вот при их отключении пропадает малая скорость вентиляторов, а при подключенных все ок, но если зависает система приходиться лезть к контактам рукой, чтоб откинуть контакт, а там турба ой какая горячая !! ЖЖет мне руки!

[Владелец]

ты скидываешь провод с резисторов, а не датчиков, тем самым прерывая цепь. это крайне опасно, машина хоть и умней, включит аварийный режим, но все же так делать не стоит.

[Cuore_Sportivo_146]

Вот-вот видимо это и есть аварийный режим! ТОесть резисторы не причем они не терморезисторы? Копать в сторону датчиков температурных? Напиши если знаешь где они стоят (на вэшках наверное стандартно) и сигнал сразу с датчика идет или может через блок управления? Хотя тогда ошибку выдавало бы наверное?

[Владелец]

стоят терморезисторы, но на выключенном зажигании они не работают.
датчик температуры в термостате (сигнал через мозги), тоже не работат без зажигания.

[Eldar155]

Уебя залипают релюшки.Это элементарно лечится. Купи новые реле вентилятора(их 2шт- на малую скорость и на большую), открути черную коробочку, которая находится возле левой передней фары на крыле и поменяй)) Если не найдешь фирменные, то можно поставить от тазика - они одинаковые, только хватает их на год.

[Cuore_Sportivo_146]

Супер, спасибо, попробую их найти и поменять. О результатах отпишусь!

[Моня59]

Вчера, почитав форум, выключаю зажигание, а вентилятор продолжает молотить..... во, думаю, заразился.
Два предохранителя есть, один на 1-ю скорость 40А, второй на 2-ю 60А. Выдернул второй, перестал молотить.
Поехал, думал будет включаться 1-я скорость вентилятора, ни фига, температура стала расти, воткнул назад,
опять молотит и не отключается. Прошло само собой через 20 минут. Что бы это могло быть? Вирус?

[Krynnit]

Вентилятор крутится, пока в радиаторе не снизится температура. Причем, независимо от того, заведена машина или нет.
Если он крутится слишком долго, могла релюшка зависнуть или датчик температуры

Наверное электрический вирус в виде статического электричества попал на руки при чтении форума, и заразил релюхи на твоей машине
Нада форум в резиновых перчатках читать

[комбижирик]

у меня вентилятор вырубается при выключении зажигании, вне зависимости от темперетуры ОЖ

[комбижирик]

То: Моня59
ХараШа

[Phoenix2222]

Ребят все элементарно просто у меня такая же фигня была поменял резистор (или его еще называют реастат)вентилятора и все работает на ура!Удачи!

[Eldar155]

Ребят все элементарно просто у меня такая же фигня была поменял резистор (или его еще называют реастат)вентилятора и все работает на ура!Удачи!

не, резистор надо менять, когда совсем не включается первая скорость вентилятора
Оттого и заалипает релюшка, когда сгорел резистор, соответственно моторчик работает постоянно на больших оборотах(при большой нагрузке) и она начинает залипать...