GT 3.2 - Питер!

[KorzH]

Что-то мне подсказывает, что вакуумируют для наполнения, чтобы маслонаполнить с газом везде, не создавая воздушных карманов. Нет?

[petruccio]

Давненько я тут ничего не писал, уже год прошел... За это время много чего сделали по кузову: залатали дыру в днище, заменили пороги, отпескоструили арки, облили целиком. Поменяли масло, поставили амморты из посылки, значки вот только еще лежат в гараже...

А с этим вирусом сидишь целыми днями дома, ездить особо некуда. Вот постояла так машинка месяц где-то, и не заводится теперь. Аккумулятор зарядил, включаешь зажигание - дисплей загорается. Также там надпись появляется, что-то типа "Check active. Distance to service 0". Поворачиваешь ключ дальше - дисплей тухнет и ноль реакции, стартер не реагирует. Провод где-то отгнил? Реле? Подскажите, пожалуйста, куда первым делом смотреть.

[Babai]

Да, я думаю проблема с массой где-то, либо питание стартера, если экраны не гаснут в момент попытки завода

[Fatherrr]

Втягивающее реле стартера.

[petruccio]

В общем, это был тупо севший аккумулятор, которому зарядка уже не помогала
Поставил новый Tesla, на него гарантия 4 года, хотя отзывов почти нет, посмотрим.

Из последних новостей, в сентябре и конце октября загорался чек.
Ошибки в первый раз:
- P0606 - Control Unit faulty (Microprocessor), Signal not valid
- P1177 - Mixture 1 strength (multiplicative), Above top limit
- P1178 - Mixture 2 strength (multiplicative), Above top limit
- P0300 - Ignition failures (generic)
- P0302 - Cylinder 2 ignition failures
- P0303 - Cylinder 3 ignition failures

Во второй:
- P1178 - Mixture 2 strength (multiplicative), Above top limit
- P0300 - Ignition failures (generic)
- P0301 - Cylinder 1 ignition failures
- P0302 - Cylinder 2 ignition failures
- P0303 - Cylinder 3 ignition failures

Сбросил - все норм.
В связи с этим вопрос - есть какой-то цивилизованный способ диагностики? Типа подключить комп и понять в чем проблема, или еще как-то? Не меняя просто так катушки, свечи и т.д.

Сегодня завел, в районе ремня ГРМ какой-то свистяще-шаркающий звук:


Ремень с роликами где-то лет 5 как раз и не менял, ну т.е. я его ни разу еще не менял) так норм своим ходом ехать в сервис или лучше на эвакуаторе?

[petruccio]

Всех с наступившим новым годом!
Недавно доехал до Кости. Заменили ремень ГРМ с роликами, помпу, а также ролики навесного.
По ощущениям стало поменьше вибрации на холостых.
Пробег 201 т.км.

[petruccio]

Съездил к Косте, поменяли
— масло,
— воздушный и салонный фильтры,
— тормозуху,
— жидкость ГУР,
— масло в коробке,
— передние колодки
— задние диски и колодки

Также починили джойстик управления зеркалами, последнее время плохо работал.

Да, ещё почистили плашку плюсовой клеммы, т.к. где-то был плохой контакт и поменяли предохранитель на стеклоподъёмники.

Пробег: 202 400 км

[petruccio]

Поехал по делам, уже почти приехал на место и тут перестал работать водительский дворник. Назад ехал поздно вечером, в дождь, но на удивление доехал без проблем и постоянного протирания стекла.
Заказал трапецию в Италкоме и через пару дней Костя ее поменял.

Пробег: 202 560 км

[gorec]

Видать неспроста предохранитель дворника сдох)

[gorec]

Видать неспроста предохранитель дворника сдох)

упс, не внимательно прочитал, сдох предохранитель стеклоподъёмников.

[petruccio]

а дорого стоит замена ?

Напиши Косте, он сориентирует по цене