Кто нас окружает на дороге?

[scsi9]

на заснеженной дороге (безо льда) шипы однозначно в проигрыше.
а на мокром от реагентов асфальте это вообще гребанные коньки.

[Subota-R]

Тож так считаю . А чистый лёд , чтоб каток - редко когда бывает, особенно в центральном регионе, особенно с реагентами .

[TrainAlex]

Липучка в некоторых случаях дает выигрыш 10 % шипы в некоторых случаях до 80-100 %.
Увеличение тормозного пути на 10 % и на 80%.

[Subota-R]

Это кто испытания кто - то проводил?

[TrainAlex]

Это кто испытания кто - то проводил?

немного ошибся 19,5 и 148 то есть разница еще больше.

К тому же сильно юзанные липучки вообще дрянь.

[Thisis GDI]

Чебоксары. На дорогах сухой асфальт, между рядом накатанный снег. Круговые движения преимущественно под укатанным снегом. По кругу спокойно едет десятка, я вхожу на круг за ней, с одинаковой скоростью. Чуть -чуть(!) пытаюсь ускориться и альфа сразу начинает уплывать наружу. О каких тестах вы тут говорите? Местные все преимущественно на шипах, у меня конти ассиметричная липучка. Дело в том, что у шипованных шин более зубастый и агрессивный рисунок протектора, с большими промежутками между ламелями. Сравните Хайс и Хайс норд по рисунку. Липучка как у меня забивается снегом, а зубастые протекторы у шипованных шин очищаются от снега....
Так что не знаю, что там пишут тесты, но на укатанном снегу чем зубастее- тем лучше и липучка тут проигрывает.

[TrainAlex]

Чебоксары. На дорогах сухой асфальт, между рядом накатанный снег. Круговые движения преимущественно под укатанным снегом. По кругу спокойно едет десятка, я вхожу на круг за ней, с одинаковой скоростью. Чуть -чуть(!) пытаюсь ускориться и альфа сразу начинает уплывать наружу. О каких тестах вы тут говорите? Местные все преимущественно на шипах, у меня конти ассиметричная липучка. Дело в том, что у шипованных шин более зубастый и агрессивный рисунок протектора, с большими промежутками между ламелями. Сравните Хайс и Хайс норд по рисунку. Липучка как у меня забивается снегом, а зубастые протекторы у шипованных шин очищаются от снега....
Так что не знаю, что там пишут тесты, но на укатанном снегу чем зубастее- тем лучше и липучка тут проигрывает.

Это излюбленная тема срача - липучка vs шипы.
Все несколько субъективно и сильно зависит от местных условий.

PS к тому же!!! мы же не тормозить приехали! А при разгоне шипы по любому лучше!
PS к тому же !!! Летом на брере на трек??! это СМЕРТЬ!! А на ледовый спринт - отлично! Хотя может кто то и спринты на липучках выигрывает.

[Subota-R]

Тут ключевой фактор - температура льда . Почему именно льда? не снега, не дороги,а именно льда .
Мы же не по катку преимущественно ездим .

[sky]

Температура и льда, и воздуха, и резины - а значит и ее упругие свойства.

[Subota-R]

Т.е. на липучках в темп. -1 тормозной путь 80 метров ? с 50 до 5 км/ч??
Ну это же атас .
Такой тормозной путь будет на Лысых летних сликах )))
Зарулёшники явно были под водочкой .

[sky]

Так проведи свои тесты и судись с зарулешниками, если врут. В чем проблема-то?

[sky]

Возможно еще тепловой эффект виноват - лед в зоне контакта подтапливается (типа керлинга). Тогда только шипы и держат.

[Subota-R]

Дались они мне) Просто цифры кажутся какими -то дикими . Если -1 : значится как температура окружающей среды ,а тормозной путь 50-5 = 80м, я бы уже давно в кого -нибудь воткнулся .
На самом деле интересно самому замерить, и на реальной дороге , с реальными дорожными условиями.

[TrainAlex]

Дались они мне) Просто цифры кажутся какими -то дикими . Если -1 : значится как температура окружающей среды ,а тормозной путь 50-5 = 80м, я бы уже давно в кого -нибудь воткнулся .
На самом деле интересно самому замерить, и на реальной дороге , с реальными дорожными условиями.

Не знаю чему тут удивляться, порой зимой тормозишь....и едешь, едешь и удивляешься.

[zeth]

Дались они мне) Просто цифры кажутся какими -то дикими . Если -1 : значится как температура окружающей среды ,а тормозной путь 50-5 = 80м, я бы уже давно в кого -нибудь воткнулся .
На самом деле интересно самому замерить, и на реальной дороге , с реальными дорожными условиями.

Не знаю чему тут удивляться, порой зимой тормозишь....и едешь, едешь и удивляешься.

Да, так бывает, когда мокрый снежок поверх льда особенно.