Club Italia

**Сергей12** » Чт май 24, 2007 12:18 am

Navigator писал(а):
Сергей12 писал(а):
Shurum писал(а):
Сергей12 писал(а):
Shurum писал(а):
Сергей12 писал(а):
Shurum писал(а):Вобщем моя история закончилась так:

Поменяли помпу, ну заодно и ролики и ГРМ но при снятии помпы оказалось что не все так плохо с ней, т.е. она даже рабочая ну почти-что зря менял, а может и не зря, но радиатор оказался в таком жутком состоянии что его порекомендовали выкинуть и поставить новый, и вот сегодня забрал мафынку ползу по обкам и не нарадуюсь, кондей а полную на улице +29 в машине красота, а датчик так тот курсирует где-то между 70 и 90 ЛЕПОТА

Так что новый радиатор есть большое благо
Зря радуешся термостату кирдык ! КАКИЕ 70 ????????????? 90 и чуть больше !
ПОВТОРЮ 90 и чуть больше !

Значит у нас на TS эпидемия, второй с моего аварта 2.0 у него оже больше 90 не поднимается, у меня дозамены радиатора было больше 90 и теплый воздух из кондея в комплекте, так что ХЗ
НЕТ эпидемии просто термостаты менять надо ! Эта тема подымалась не раз !НЕ ПРЫГАЕТ ТЕМПЕРАТУРА 90 !

Я поменял и термостат и радиатор, в пробке при температуре +29 стрелка замерла на отметке +85. Вот так вот Да, термостат оригинальный.

85 не70 ! Выключи кондишку будет 90 !

**Navigator** » Чт май 24, 2007 11:35 am

Сергей12 писал(а):
Navigator писал(а):
Сергей12 писал(а):
Shurum писал(а):
Сергей12 писал(а):
Shurum писал(а):
Сергей12 писал(а):
Shurum писал(а):Вобщем моя история закончилась так:

Поменяли помпу, ну заодно и ролики и ГРМ но при снятии помпы оказалось что не все так плохо с ней, т.е. она даже рабочая ну почти-что зря менял, а может и не зря, но радиатор оказался в таком жутком состоянии что его порекомендовали выкинуть и поставить новый, и вот сегодня забрал мафынку ползу по обкам и не нарадуюсь, кондей а полную на улице +29 в машине красота, а датчик так тот курсирует где-то между 70 и 90 ЛЕПОТА

Так что новый радиатор есть большое благо
Зря радуешся термостату кирдык ! КАКИЕ 70 ????????????? 90 и чуть больше !
ПОВТОРЮ 90 и чуть больше !

Значит у нас на TS эпидемия, второй с моего аварта 2.0 у него оже больше 90 не поднимается, у меня дозамены радиатора было больше 90 и теплый воздух из кондея в комплекте, так что ХЗ
НЕТ эпидемии просто термостаты менять надо ! Эта тема подымалась не раз !НЕ ПРЫГАЕТ ТЕМПЕРАТУРА 90 !

Я поменял и термостат и радиатор, в пробке при температуре +29 стрелка замерла на отметке +85. Вот так вот Да, термостат оригинальный.
85 не70 ! Выключи кондишку будет 90 !

А зачем выключать то? :-D

Я его вообще не выключаю. В машине у меня хорошо, прохладно, даже выходить на улицу не хочется :wink:

ту Shurum и не в пробке + 85, постоянно +85. Осталось зимой проверить. Теперь я знаю какая температура должна быть у V6 :wink:

Новый термостат и радиатор рулят!

**комбижирик** » Чт май 24, 2007 12:42 pm

Сегодня с утра отдал на сервис к дядке palkan-у промоют радиаторы со снятием ! посмотрим что будет дальше :oops:

**Hunter** » Чт май 24, 2007 6:01 pm

Если термостат дохлый температура полюбому на скорости будет падать ниже 80ти градусов. (Даже при 30ти на улице, естесно если радиатор не забит в хлам, а зимой так ваще стрелка температуры лечь может. ) Нормально термостат должен поддерживать температуру в пределах 80-90 градусов и зимой и летом в жару. Но даже термостаты на одинаковые движки могут отличаться этими самыми пределами. Разброс может быть до 5ти градусов. Когда открывается при температуре более 95 градусов однозначно надо другой ставить. Если термостат исправен и радиатор в порядке температура при движении в пробке довольно быстро падает от 90 до 80-ти градусов (при включении вентилятора). Медленное охлаждение в таком режиме может говорить про две вещи: либо забит радиатор шланги итд., либо помпа недостаточно быстро перекачивает охлаждающую жидкость. В движении в зависимости от скорости и режима нагрузки температура тоже 80-90. В основном при скорости от 60кмч на 4й например стрелка лежит на 80, 70-80 на 3-й передаче подымается до 85.

**Сергей12** » Чт май 24, 2007 10:16 pm

2 navigator .Ты уж определись с цифрами !

На прошлой неделе устал ездить... ездил с открытыми окнами и включенной на максимум печкой и то темперетура была 110. Ждал субботы, так как записался на устранение неисправности.

Что делал.
1. поменял термостат (с работой чуть больше 2х тысяч). Почему менял термостат, температура у меня была не устойчивая, зимой еле у 70 держалась, а летом около 100. При снятии термостата стало понятно что он погибший, замер в полуоткрытом состоянии и все..

После замены погнал в пробку, греется снова, как и раньше. Вентиляторы исправны, работает и первая и вторая скорость. Думаю, что может быть... в апреле на кутузовке радиаторы вроде мыли со снятием бампера...
Поехал назад на сервис, говорю, давайте радиатор снимать. Сняли, а радиатор двигателя грязный icon_evil.gif (больше на кутузовский не поеду), у меня радиатор ещё подтекал немного, вот я его решил сразу и поменять, купил новый радиатор и поставил. Сразу в пробку... 003.gif Красота... температура двигателя 90гр. в машине прохладно icon_wink.gif
так что, не обязательно помпа.

Причина того что кондиционер гонит кипяток может быть в грязном радиаторе. У меня в прошлом году так и было. Помыли радиатор кондицианера и все ок.
_________________

**govoroff** » Чт май 24, 2007 10:29 pm

Я так понял у меня длинная эпопея началась :-D

Машинку сегодня забирал сказали радиатор промывать надо. Типа промывку купить, пробку на всякий случай поменять, а тогда и посмотрим. А, да, еще и антифриз. Ну пробка придет во вторник, а пока так:
Радиатор продули весь снаружи, почистили. Мошек было - ахтунг :shock:

На машинке стало можно хоть как-то ездить. Т.е 2-2.5 т. об. держишь - и вроде и не греется. Соответственно в пробках тоже. Уже легче. Хоть как-то ездить можно. Хоть и не езда.... :cry:

Когда причина все-таки найдется - полный отчет выложу. Правда сколько мне это станет.... :cry:

**Navigator** » Чт май 24, 2007 10:54 pm

Сергей12 писал(а):2 navigator .Ты уж определись с цифрами !
На прошлой неделе устал ездить... ездил с открытыми окнами и включенной на максимум печкой и то темперетура была 110. Ждал субботы, так как записался на устранение неисправности.

Что делал.
1. поменял термостат (с работой чуть больше 2х тысяч). Почему менял термостат, температура у меня была не устойчивая, зимой еле у 70 держалась, а летом около 100. При снятии термостата стало понятно что он погибший, замер в полуоткрытом состоянии и все..

После замены погнал в пробку, греется снова, как и раньше. Вентиляторы исправны, работает и первая и вторая скорость. Думаю, что может быть... в апреле на кутузовке радиаторы вроде мыли со снятием бампера...
Поехал назад на сервис, говорю, давайте радиатор снимать. Сняли, а радиатор двигателя грязный icon_evil.gif (больше на кутузовский не поеду), у меня радиатор ещё подтекал немного, вот я его решил сразу и поменять, купил новый радиатор и поставил. Сразу в пробку... 003.gif Красота... температура двигателя 90гр. в машине прохладно icon_wink.gif
так что, не обязательно помпа.

Причина того что кондиционер гонит кипяток может быть в грязном радиаторе. У меня в прошлом году так и было. Помыли радиатор кондицианера и все ок.
_________________

Так и думал, что ты это найдешь))) Я же тогда в общем писал, не приглядывался к сотой градуса, а тут у вас такой разговор защел и решил встявить свои пять копеек. Но кстати сегодня по дороге с работы (не в пробке) видел стрелку не на долго в 90то градусах, а так все равно 85.

**Сергей12** » Чт май 24, 2007 11:10 pm

Да ладно ! А 85 это временно пройдёт будет 90 ! Правда может датчик врёт !

**Сергей12** » Чт май 24, 2007 11:12 pm

Но кстати сегодня по дороге с работы (не в пробке) видел стрелку не на долго в 90то градусах,

То есть на трассе тем растёт ? Плохие симптомы !

**комбижирик** » Пт май 25, 2007 2:22 am

комбижирик писал(а):Сегодня с утра отдал на сервис к дядке palkan-у промоют радиаторы со снятием ! посмотрим что будет дальше

Большое спасибо, дяд palkan, все было сделано на высшем уровне! Промыли отдуши 4 радиатора, сейчас температура держиться 88-90"С в любых режимах :lol:

, пропал стук от шруса ! :!:

**Navigator** » Пт май 25, 2007 10:17 am

Сергей12 писал(а):
Но кстати сегодня по дороге с работы (не в пробке) видел стрелку не на долго в 90то градусах,
То есть на трассе тем растёт ? Плохие симптомы !

Сегодня всю дорогу смотрел на стрелку))) Вобщем как стою 85, еду 90. Сергей, ты похоже был прав, снимаю шляпу.

**palkan** » Пт май 25, 2007 11:56 am

комбижирик писал(а):
комбижирик писал(а):Сегодня с утра отдал на сервис к дядке palkan-у промоют радиаторы со снятием ! посмотрим что будет дальше

Большое спасибо, дяд palkan, все было сделано на высшем уровне! Промыли отдуши 4 радиатора, сейчас температура держиться 88-90"С в любых режимах , пропал стук от шруса !

почиму 4?

два

**Игорь164** » Пт май 25, 2007 12:37 pm

palkan писал(а):
комбижирик писал(а):
комбижирик писал(а):Сегодня с утра отдал на сервис к дядке palkan-у промоют радиаторы со снятием ! посмотрим что будет дальше

Большое спасибо, дяд palkan, все было сделано на высшем уровне! Промыли отдуши 4 радиатора, сейчас температура держиться 88-90"С в любых режимах , пропал стук от шруса !

почиму 4? два

Промыли два, взяли за четыре... :-D

**комбижирик** » Пт май 25, 2007 4:01 pm

palkan писал(а):
комбижирик писал(а):
комбижирик писал(а):Сегодня с утра отдал на сервис к дядке palkan-у промоют радиаторы со снятием ! посмотрим что будет дальше

Большое спасибо, дяд palkan, все было сделано на высшем уровне! Промыли отдуши 4 радиатора, сейчас температура держиться 88-90"С в любых режимах , пропал стук от шруса !

почиму 4? два

Я просил чтоб по возможности и остальные прочистили ! Мастер сказал что все сделано

Короче спасибо ! По поводу шруса ты говоришь на нем можно ездить и не париться ? :!:

**palkan** » Пт май 25, 2007 4:06 pm

комбижирик писал(а):
palkan писал(а):
комбижирик писал(а):
комбижирик писал(а):Сегодня с утра отдал на сервис к дядке palkan-у промоют радиаторы со снятием ! посмотрим что будет дальше

Большое спасибо, дяд palkan, все было сделано на высшем уровне! Промыли отдуши 4 радиатора, сейчас температура держиться 88-90"С в любых режимах , пропал стук от шруса !

почиму 4? два

Я просил чтоб по возможности и остальные прочистили ! Мастер сказал что все сделано Короче спасибо ! По поводу шруса ты говоришь на нем можно ездить и не париться ?

хммм, странно, друг друга не поняли наверное, по поводу ШРУСа не парься :-D

Club Italia

С температурой ОЖ непонятки полные. ХЭЛП!

Кто сейчас на конференции