Progetto Giorgio

[cоlombо]

Слухи, слухи.. Теперь из стана БМВ

Якобы на основе бывших специалистов Мазерати Рейсинг создана команда специалистов по продвижению, то есть разработке, Альфы - Alfa Romeo Task Force. Они работают с 3/5/Х сериями БМВ и имеют на руках чертежи будущей платформы БМВ 3-5-Up. В команде 100 профессионалов. Подчиняются они непосредственно Вестеру и Маркионне.

С одной стороны ничего необычного. Но якобы они работают сразу над двумя версиями одного и того же автомобиля сразу - спортивной и элегантной, Qvadrifoglio Verde и Quadrifoglio Oro соответственно.

Кроме того одному из менеджеров M Gmbh было предложено возглавить подразделение Autodelta.


И линк на статью, косвенно подтверждающюю слухи.
http://www.sueddeutsche.de/auto/italien ... -1.1824053

Какой прекрасный в своей нелепости слух

Теперь еще один источник подтвердил эти слухи, но уже с итальняской стороны.

Новые Мазерати (4Р и Гибли) были первой частью проекта, по результатам которого решался вопрос о второй части, фазе 2 - Альфа Ромео. Месяц назад этой части проекта был дан зеленый свет.

[Великий альфист]

начнем радоваться?

[F. degli A.]

В статье Süddeutsche Zeitung нет ссылки на то, что у Альфы есть чертежи платформы 35-up.
Там сказано о том, что принцип модульной архитектуры, планируемой сейчас Альфой, хорошо известен по BMW на примере платформы 35up.
А так конечно новости радостные. Вопрос один: откуда они возьмут столько денег?
Пришло время доить Крайслер?

[Gundesvan]

В статье Süddeutsche Zeitung нет ссылки на то, что у Альфы есть чертежи платформы 35-up.
Там сказано о том, что принцип модульной архитектуры, планируемой сейчас Альфой, хорошо известен по BMW на примере платформы 35up.
А так конечно новости радостные. Вопрос один: откуда они возьмут столько денег?
Пришло время доить Крайслер?

Увы...Вопрос денег занимает ...цатое место)
Убыточный Фиат, в свое время - без проблем сумел купить еще более убыточный Крайслер. Потом недавно Фиат произвел эмиссию акций + семья Аньелли + Маркионе финансист + ставка рефинансирования сниженая во время кризиса. Здесь больше проблем у банкиров - как найти надежный обьект инвестиций, чтоб получить профит.

[Touring*]

Теперь еще один источник подтвердил эти слухи, но уже с итальняской стороны. Новые Мазерати (4Р и Гибли) были первой частью проекта, по результатам которого решался вопрос о второй части, фазе 2 - Альфа Ромео. Месяц назад этой части проекта был дан зеленый свет.

Если у них получится, я буду крайне рад, потому что большая 6-цилиндровая Альфа - это прекрасно. Мне не нравится Гибли, хотелось бы видеть более элегантный и самодостаточный дизайн кузова и салона, не ориентированный на китайцев.

[Великий альфист]

Зря. Гибли - классная штука

[denny_dev]

и даже авторевюшнику понравилась. Бывает же такое.

[Touring*]

Зря. Гибли - классная штука

Для красивой в линиях и пропорциях машины, например как QPV Мк I, не надо выбирать выгодный ракурс :)

А в Гранутризмо, QPVI, Гибли есть БМВ-шное "что-то не то". Баланс линий и объёмов диктуется в немалой степени маркетологами и конструкторами, что и приводит к компромиссным с точки зрения эстетики решениям.

[Gundesvan]

Мощно завернул
А с точки зрения сублимационного бихевиоризма - кватропорте ничё так...

Скрытый текст

И да... маркетологи виноваты!
Если хрен засунуть в открытую розетку 220В - будет чубайс виноват

[Лютег]

Согласен с Турингом.

[Gundesvan]

Лютег, а ты "живьем" машинку видел?

[Suspense]

Мне не нравится Гибли

Согласен с Турингом.

Парни, а вы живьём машину видели? Не так, чтобы "во, вроде это она мелькнула", а чтобы обойти, посмотреть?
Я пока не видел.

[Old Dirty Bastard]

Мне не нравится Гибли

Согласен с Турингом.

Парни, а вы живьём машину видели? Не так, чтобы "во, вроде это она мелькнула", а чтобы обойти, посмотреть?
Я пока не видел.

Возле м. Баррикадной в торговом центре есть салон Мазеровский, там смотрел и не согласен с Турингом в корне...

[Touring*]

И да... маркетологи виноваты! Если хрен засунуть в открытую розетку 220В - будет чубайс виноват

Конечно. QPVI и Гибли осмысленно стилизованы под китайский рынок. Отсюда и мешанина не перетекающих друг в друга линий, и гротескная нахмуренная оптика. Акцент на декорации, преувеличении. Европейский стиль более минималистичен и целен, фокус - на общей форме и пропорциях.

При этом салон в QPVI - здоровский, а в Гибли - дитя компромисса.

[Лютег]

Лютег, а ты "живьем" машинку видел?

Парни, а вы живьём машину видели?

Нет, не видел. Но так как это не экспертное заключение, а "имха", то и беспокоиться не о чём. :)