Рассмотрю приобретение буссо 3.0. :)

[sevastopol166]

На твине замки 1 и 3 шатунов в одну сторону,а 2 и 4 в противоположную,для уровновешивания двигателя.а то есть мастера ставили в одном направлении,потом вкладыши двух шатунов синии.и рукой не прокрутишь коленвал.я такую 75 ку купил.Он ещё продавать не хотел.3000 км только после капиталке.показывал как она типа прёт.но после десяти лет владения 164 твин.я то знал как она должна ехать.тем более лёгкая 75 !

[sevastopol166]

продумай вариант,на 30 шрусы супорота шаровая тормозные диски.естественно спереди всё больщое.колеса на 5 болтов,завод не зря думаю так сделал!что бы что нибудь от мощи не отвалилось,я на своей зажотел диски оригинал на 5 болтов.у меня мотор остался твин.коробка родная а полуоси от 30 встали как родные по шлицам,когда продавал сказал колодки ходовку меняй от 30.

[Бизон]

А почему у 75 тс 5 болтов, а у 164 тс - 4 ?

[Nicoss]

На твине замки 1 и 3 шатунов в одну сторону,а 2 и 4 в противоположную,для уровновешивания двигателя.а то есть мастера ставили в одном направлении,потом вкладыши двух шатунов синии.и рукой не прокрутишь коленвал.я такую 75 ку купил.Он ещё продавать не хотел.3000 км только после капиталке.показывал как она типа прёт.но после десяти лет владения 164 твин.я то знал как она должна ехать.тем более лёгкая 75 !

Вы чего меня путаете то...)) Дак в одну сторону замки или в разные?)))

[Nicoss]

продумай вариант,на 30 шрусы супорота шаровая тормозные диски.естественно спереди всё больщое.колеса на 5 болтов,завод не зря думаю так сделал!что бы что нибудь от мощи не отвалилось,я на своей зажотел диски оригинал на 5 болтов.у меня мотор остался твин.коробка родная а полуоси от 30 встали как родные по шлицам,когда продавал сказал колодки ходовку меняй от 30.

Ходовку буду менять на 3.0 в любом случае в перспективе. Она как минимум серъезнее, и запчастей на неё больше.

[Maishi]

продумай вариант,на 30 шрусы супорота шаровая тормозные диски.естественно спереди всё больщое.колеса на 5 болтов,завод не зря думаю так сделал!что бы что нибудь от мощи не отвалилось,я на своей зажотел диски оригинал на 5 болтов.у меня мотор остался твин.коробка родная а полуоси от 30 встали как родные по шлицам,когда продавал сказал колодки ходовку меняй от 30.

Полуоси от буссо на твиновую коробку подходят разве?

[Nicoss]

продумай вариант,на 30 шрусы супорота шаровая тормозные диски.естественно спереди всё больщое.колеса на 5 болтов,завод не зря думаю так сделал!что бы что нибудь от мощи не отвалилось,я на своей зажотел диски оригинал на 5 болтов.у меня мотор остался твин.коробка родная а полуоси от 30 встали как родные по шлицам,когда продавал сказал колодки ходовку меняй от 30.

Полуоси от буссо на твиновую коробку подходят разве?

Фланцы от буссо нужно. Они по шлицам залетают в твиновую кпп как родные.

[Razario]

На твине замки 1 и 3 шатунов в одну сторону,а 2 и 4 в противоположную,для уровновешивания двигателя.а то есть мастера ставили в одном направлении,потом вкладыши двух шатунов синии.и рукой не прокрутишь коленвал.я такую 75 ку купил.Он ещё продавать не хотел.3000 км только после капиталке.показывал как она типа прёт.но после десяти лет владения 164 твин.я то знал как она должна ехать.тем более лёгкая 75 !

Вы чего меня путаете то...)) Дак в одну сторону замки или в разные?)))

всегда замок к замку . речь про установку шатунов (дядя ЖЕНЯ картинку тебе сбросил)

[Nicoss]

Всё. Разобрался. Всем спасибо!

[Nicoss]

Вобщем по итогу оказалось что шатуны 1 и 3 цилиндров стояли наоборот. Грубо говоря все 4 шатуна отливками смотрели в сторону шкива... Поэтому и замки все на одной стороне оказались. А на 3ем шатуне до кучи еще и крышка нижняя наоборот стояла, замки в разные стороны. Но что с*ка характерно - поршня то, стоят правильно!) Короче слава тольяттинским автослесарям.

PS: почитал тему Бизона про перепутаные шатуны на буссо, я так понимаю мотор потряхивало с такими проблемами и вкладыши пожрало?)

[sevastopol166]

А почему у 75 тс 5 болтов, а у 164 тс - 4 ?

Экономия наверно, 75 крайняя настояшая альфа,164 уже в составе фиат.

[sevastopol166]

Вобщем по итогу оказалось что шатуны 1 и 3 цилиндров стояли наоборот. Грубо говоря все 4 шатуна отливками смотрели в сторону шкива... Поэтому и замки все на одной стороне оказались. А на 3ем шатуне до кучи еще и крышка нижняя наоборот стояла, замки в разные стороны. Но что с*ка характерно - поршня то, стоят правильно!) Короче слава тольяттинским автослесарям.

PS: почитал тему Бизона про перепутаные шатуны на буссо, я так понимаю мотор потряхивало с такими проблемами и вкладыши пожрало?)

Я тебе рассказывал про перепутывание,я когда решил капиталку сделать вставил гильзы с поршнями.а когда разбирал заметил что 1 3 в другую сторону.2 4 наоборот,а до этого фиаты разные делал и поставил в одну сторону затянул ,хорошо что на столе.а от руки колено не крутится.я поставил как было и всё ОК ! полуоси 30 в коробку тс встанут,но выдержит ли она нагрузку 30,ещё раз говорю ступицы большие.подшибник больше,наверно и коробку ищи полуоси .ступицы и диски на пять болтов,зад не отличается.у меня товаришь ездил сзади 4 болта. спереди 5.

[Nicoss]

Вобщем по итогу оказалось что шатуны 1 и 3 цилиндров стояли наоборот. Грубо говоря все 4 шатуна отливками смотрели в сторону шкива... Поэтому и замки все на одной стороне оказались. А на 3ем шатуне до кучи еще и крышка нижняя наоборот стояла, замки в разные стороны. Но что с*ка характерно - поршня то, стоят правильно!) Короче слава тольяттинским автослесарям.

PS: почитал тему Бизона про перепутаные шатуны на буссо, я так понимаю мотор потряхивало с такими проблемами и вкладыши пожрало?)

Я тебе рассказывал про перепутывание,я когда решил капиталку сделать вставил гильзы с поршнями.а когда разбирал заметил что 1 3 в другую сторону.2 4 наоборот,а до этого фиаты разные делал и поставил в одну сторону затянул ,хорошо что на столе.а от руки колено не крутится.я поставил как было и всё ОК ! полуоси 30 в коробку тс встанут,но выдержит ли она нагрузку 30,ещё раз говорю ступицы большие.подшибник больше,наверно и коробку ищи полуоси .ступицы и диски на пять болтов,зад не отличается.у меня товаришь ездил сзади 4 болта. спереди 5.

Ну у меня получается неправильно установленные шатуны проехали как минимум 10 тысяч с момента приобретения мной этой машины.
А по поводу взаимозаменямости приводов и коробок, дело хозяйское. В моем случае была 3.0 ходовка при 2.0 моторе.

[sevastopol166]

У меня товарищ ради экономии наоборот вместо буссо тв спарк ставил.я только думаю надо икороб менять,сцепление то другое,если колено от руки крутится то норм,я когда 75 купил,я писал выше,она туго ехала после капиталки якобы 3000 прошла,стартер туго крутил я решил проверить метки,одел головку на 36 на шкив колена,а прокрутить не могу.я сразу понял что тае еае я собирал 164 т спарк,звоню мастеру.узнал телефон у хозяина. и спрашиваю почему вы собрали шатуны не в шахматном порядке.он меня по тлф обсмеял.сказал что в альфе как в жигулях!

[Nicoss]

Собрал мотор. Шатуны развернул как положено, кольца, вкладыши стд. Если сравнивать с тем что было ранее - это два разных мотора. Звук работы совсем другой стал, ровный тихий. Вибраций никаких нет, обороты развивает гораздо лучше. И самый наглядный показатель - стартер теперь крутит мотор легко и непринужденно. Вобщем коленвал действительно был зажат первым и третьим шатунами.

зы: жор масла ушёл.