Еще раз о покупке Delta HF Integrale Evoluzione

[Pavel78]

Вчерв пил чай с главным уфологом и случайно обмолвился про ажиотаж вокруг чёрной кушки. Так вот, бывала она в уфо и хозяина он хорошо помнит ( фаната старых цивеков) .Человек пропал года на четыре и год назад позвонил как ни в чём не бывало и просил Юрца завести машину. Очень удивлялся, что УФО с ними завязало.
http://video.yandex.ru/users/zital/view/82/

а если 4 года все было нормально и ехать к ним не надо было?
Или уфо- это такая штука, куда обязательно надо заезжать с некой периодичностью?

[Альтруист]

[cоlombо]

Электронные амортизаторы ставились на:
Dedra 2.0 8v,
Dedra 2.0 8v Turbo,
Dedra 2.0 8v Turbo Integrale,
Nuova Delta HF LS,
Nuova Delta HF,
155 V6,
155 Q4.

Принцип работы системы - блок управления с помощью соленоидальных клапанов в амортизаторах изменяет поток масла.

Система контролируется блоком расположенным под задним сиденьем. Блок получает данные от сенсоров:
- три сигнала от датчика рулевой колонки (три леда и три фотодиода замеряет угол поворота и преобразуют его в импульсы)
- два сигнала от акселерометра (датчик вертикального ускорения, подающий сигналы о низком (0,08g) и высоком (0,16g) ускорении
- сигнал скорости от спидометра
- тормозной сигнал от датчика давления тормозной жидкости

Работа режима Auto:
до 5 км/ч - амортизаторы в самом жестком положении
10-30 км/ч - комфортный режим (мягкая установка управляется датчиком рулевого колеса, жесткая датчиками ускорения и торможения)
30 км/ч -150 км/ч - жесткость возрастает в случае изменения сигнала об изменении манеры вождения или состояния дороги (внезапное изменение направления - датчик в рулевом, плохое дорожное покрытие - от датчика вертикального ускорения, внезапное торможение с давлением в системе более 20 бар - от датчика тормозного усилия, жесткость растет пропорционально увеличению скорости - от датчика спидометра)
выше 150 км/ч - жесткое положение.

У системы есть самодиагностика. В случае обнаружения ошибки загорается контрольная лампа на панели и амортизаторы переходят в жесткий режим.

tags: 155Q4 automatic suspension control

[LEXX]

МАШИНА ДОЛГО СТОЯЛА И К немедленному ЗАПУСКУ НЕГОТОВА!!!

Не, ну я понимаю, когда на станции "Восток" дизеля расконсервируют...
До чего нежные, оказывается, в середине 90ых Альфы были

аккум был снят по причине того, что машина стоит на улице и не ездит. У меня дизель 2 недели стоял, пока было -30 градусов, потеплело до -12: он не завелся!!! потому что аккум подсел. Стало -2 - сразу же заработал.
Так что снятый аккум - это нормально.

[LEXX]

Вчерв пил чай с главным уфологом и случайно обмолвился про ажиотаж вокруг чёрной кушки. Так вот, бывала она в уфо и хозяина он хорошо помнит ( фаната старых цивеков) .Человек пропал года на четыре и год назад позвонил как ни в чём не бывало и просил Юрца завести машину. Очень удивлялся, что УФО с ними завязало. В общем ищите Буткевича и узнаете правду.(сплетничать не хочу )

Моя на лысеватой резине жопой метёт уже почище двухсотого ниссана
(Можно включить хорошее качество в ролике)
http://video.yandex.ru/users/zital/view/82/

и где найти этого Буткевича?

[LEXX]

Дружище, в этом и есть соль мира, что, "кто-бы уехал", не имеет 300 рублей, а у кого они есть, тому уже не надо -:)

Он просто выполняет обещание, данное своей дочке: "до НГ я никуда не поеду."

Договорились на 9-10 января.

[Gonzo]

Скрытый текст

Такое ощущение, что я с продаваном заодно. Но это нетак. Просто трансполирую ситуевину на себя.
Леха приедет, я подтянусь стопудово. мб еще ктото, там и посмотрим.

а када следующие смотрины будутъ?
я не претендую, я так, фапнуть ради..

[LEXX]

может флешмоб устроить?

[fcoupe]

и где найти этого Буткевича?

С другой стороны зачем лишние душевные терзания. Машина более-менее живая, а главное комплектная. Цена не безумная. Делать по-любому придется все. Стоить она будет на выходе далеко за 500. Проект мягко говоря не коммерческий, но он вполне осязаемый. Можно даже поездить с месяцок на энтузиазме, потом в ребилд. Главное не потроши, пока не будет полного понимания что, где брать и на какие деньги.

[Zubrania]

НА 155 если мне не изменяет память - установлена точная ее копия, с аналогичным 3х позиционным режимом работы амортизаторов,

На кушке двухпозиционное спорт, и диван, причем диван превращается в спорт на 80 кмч

в зависимости от скорости, датчика положения рулевого колеса и еще каких-то датчиков.

На ГТЦ еще датчик

В принципе данная подвеска доставила мне геморрой однажды который проолжался 3 года. Вечно глючащий датчик положения РК. После замены проблема исчезла как класс. Если кому надо есть талмут с описанием работы данной системы.

Как его поиметь, последнее время, лампочка стала гореть

Позиции кнопки 2 - не спорю, у самих же аммортизаторов 3 положения "SOFT", "MEDIUM" и "HARD"

Скинь почту в личку - пришлю том тамлмута от каппы где есть описание работы данной системы
Система такой подвески читается и калибруется только экзаменером. Ну покрайней мере я не смог найти альтернативный прибор.

[Tigra]

Позиции кнопки 2 - не спорю, у самих же аммортизаторов 3 положения "SOFT", "MEDIUM" и "HARD"

Да, как-бы судя по этому описанию

жесткость растет пропорционально увеличению скорости - от датчика спидометра

возможно, система вообще недискретна

Скинь почту в личку - пришлю том тамлмута от каппы где есть описание работы данной системы

Першинг прислал уже от кушки

Система такой подвески читается и калибруется только экзаменером. Ну покрайней мере я не смог найти альтернативный прибор.

В том-то и проблема, что в обоих имеющихся экземайнерах, машины моей нету, так-же её нету и в ФиатЕкуСканах и прочих подобных софтинах, в мануале, что-то написано про Alfa Romeo Tester, но что они имеют под этим ввиду, я не в курсе.

[l0d]

Скинь почту в личку - пришлю том тамлмута от каппы где есть описание работы данной системы

это в общем пятитомнике, или какой-то отдельный мануал?

[cоlombо]

Tigra

В том-то и проблема, что в обоих имеющихся экземайнерах, машины моей нету, так-же её нету и в ФиатЕкуСканах и прочих подобных софтинах, в мануале, что-то написано про Alfa Romeo Tester, но что они имеют под этим ввиду, я не в курсе.

Я встречал этот самый тестер на итальянском ebay, продавался за копейки, я не купил из-за того, что в моей машине электроника отсутствует как класс, даже АБС нет

[Arthur]

что в моей машине электроника отсутствует как класс

тебе, невероятно повезло

[_Lonely_]

что в моей машине электроника отсутствует как класс

Таки у вас карбюратры распределенного впрыска?