Pagani Zonda R

[Typhoon]

Pagani Zonda R
Красота....

Type V12 - M120
V - angle 60°
Displacement 5987 ccm
Stroke 80,20 mm
Bore 89,00 mm
Valves per cilinder 4
Horse Power 750
Power output 551 KW at 7.500 1/min
Torque output 710 Nm
Aspiration Single throttle bodies, mechanically operated
Lubrification Dry sump with separate oil tank
Firing order 1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9

[Rosso]

Весч!

[Emir]

Все смотели фильм Мишель Вальян... Дык у него тоже была Pagani Zonda.....
Кста, Pagani - единственная молодая марка, которую "приняли" потребители.......

[Typhoon]

Трековый суперкар Pagani Zonda R установил новый рекорд "Северной петли" Нюрбургринга для автомобилей, построенных на базе "дорожных моделей": 20-километровый трек модель Zonda R преодолела за 6 минут и 47 секунд. Об этом сообщает сайт Pistonheads.com.

Предыдущий рекорд для трековых автомобилей, построенных на базе дорожной модели, принадлежал модели Ferrari 599XX, которая проехала Нордшляйфе за 6 минут и 58 секунд, улучшив время немецкого суперкара Gumpert Apollo. Кроме того, время, показанное Zonda R, оказалось на секунду быстрее абсолютного рекорда среди всех серийных автомобилей (включая и те, что построены на базе гоночных моделей), установленного моделью Radical SR8 еще в прошлом году - 6:48.

http://auto.lenta.ru/news/2010/06/30/record/

[Typhoon]

[Typhoon]

Компания Pagani намерена выпустить новый суперкар, который получит двигатель V8. Таким образом, автопроизводитель сможет добиться снижения веса автомобиля, которое в настоящее время является приоритетным направлением для Pagani, сообщает голландский портал autotelegraaf.nl.

Восьмицилиндровые двигатели для новинки позаимствуют у тюнинг-ателье AMG, с которым Pagani сотрудничает с 1999 года. Моторы V12 того же производства устанавливаются на нынешнюю модель Zonda. Новинка будет не только легче и меньше "Зонды" по своим габаритам, но и значительно дешевле. По предварительным данным, ее стоимость составит 500 тысяч евро, тогда как цены на ныне выпускаемую модель Zonda составляет 1,2 миллиона евро.

Всего Pagani намерена выпустить 400-500 таких машин. Автомобиль с двигателем V8 появится не раньше 2015 года. До этого времени итальянская компания намерена сконцентрироваться на серийном запуске и продажах новой модели под рабочим названием C9, которая придет на смену "Зонде".

По предварительным данным, Zonda C9 получит двенадцатицилиндровый бензиновый двигатель объемом шесть литров компании AMG. Мотор будет развивать 700 лошадиных сил, а его максимальный крутящий момент составит 1000 Нм. Ожидается, что автомобиль появится в продаже к концу 2010 года. ©

[BrainEngineer]

Горацио Пагани, основатель и владелец марки Pagani, занимающейся выпуском уникальных суперкаров, выпустит специальную версию модели Zonda - Zonda HH. Этот автомобиль, по некоторым данным, будет построен по частному заказу из США, и появится до официального дебюта совершенно новой модели Pagani C9, точные сроки премьеры которой пока не известны.

В основе Zonda HH будет лежать шасси от родстера Zonda F Roadster, но при этом новинка будет представлять собой "сборник" технических решений, уже апробированных на других моделях Pagani. В частности, версия HH получит механическую трансмиссию и 680-сильный мотор V12 с уникальным титановым выпуском с керамическим покрытием (от модели Cinque), облегченный до 1210 килограммов кузов, в котором будут в большом количестве использоваться карбоновые детали, а также сверхмощные тормозные механизмы с карбон-керамическими дисками.

Причем, будущий владелец Zonda HH пообещал Горацио Пагани не хранить свой автомобиль "в музее" и собирается ездить на нем по дорогам общего пользования. Однако, автомобили Pagani не соответствуют американским экологическим нормам, поэтому не исключено, что Zonda HH будет использоваться его покупателем для поездок по Европе.

Ранее также сообщалось, что помимо гиперкара C9, разработка которого ведется уже несколько лет, марка Pagani планирует выпускать "недорогой" суперкар с мотором V8, стоимость которого составит около 500 тысяч евро. Для сравнения, нынешние модели Pagani продаются как минимум за 1,2 миллиона евро.






©

[Babai]

По мне так они все на одно лицо

[Typhoon]

Pagani Zonda R и Джереми Кларксон ©



Цитаты:

И вот что получается в целом. Вес, как у Ford Fiesta. Коробка передач от одноместного болида. И 740 л.с. После такого начинаешь недоумевать, как, чёрт возьми, ему понадобилось 6 минут 47 секунд, чтобы проехать круг в Нюрбургринге? Думаю, пилот остановился где-то посередине, чтобы отлить.

Я определённо за всю свою жизнь не ездил ни на чём, что было бы настолько быстрым. Она раскручивается, как бешеная сука, орёт, как психопат, попавший в медвежий капкан, с размаха швыряет себя в конец трека, и гримаса ужаса ещё не сойдёт с твоего лица, а спидометр уже покажет 320 км/ч.

Цифры говорят, что R замедляется с 200 км/ч до полной остановки за 4,3 секунды. Правда жизни в том, что когда я действительно полностью остановился, моё лицо продолжало двигаться километров 110 в час.

это практически самая идеальная машина для скорости из всех, что когда-либо смогло сделать человечество.

[Alfanero996]

По мне так они все на одно лицо

Прям, как Порши!!! (Интересно, Гуди заглянет в эту тему?)

[Typhoon]

По мне так они все на одно лицо

Прям, как Порши!!! (Интересно, Гуди заглянет в эту тему?)

В разуме фаната 911 всегда звучит некий фоновый фуз. Они знают, что он выглядит так, как выглядит, не из-за прихоти какого-нибудь крашенного дизайнера в идиотских очках и не для удовлетворения неистового эго легионов биржевых маклеров, которым нужно что-то, чтобы потрясти этим перед своими девушками. А потому что так и будет выглядеть автомобиль, если расположить двигатель сзади, водителя спереди, и сделать так, чтобы воздух проходил вокруг, не особо всё портя.
© Р. Хаммонд

[Alfanero996]

Эволюция правит миром, а не революция...

Заглянул!!!