Нужна помощь! Заводится со второго раза.

[Rone]

У меня тоже похожие симптомы были, когда заводится с третьего-второго раза - прошло! в тот период когда было, по компу были ошибки "пропуски зажигания в N-м цилиндре". Сменил заправку, переткнул катушки - пропало. свечи, правда, G стоят - простые Бош(пора менять) Завадится нормально, но как-то подколбашивает на ХХ.
Жду НГ , должны прийти Denso и катушки в январе)

[Rone]

Андрюха, ставь FIAMM 74 A*h _ Made in Italy!!!!! Качество гуд. У меня 64 А*ч( Отец подарил) - доволен, но лучше 70 или 74 под мой селек и большие моторы.
Фиам - давно производит аккуму причем разные, одни из них лучшие для аппаратуры телекоммуникаций)))
У меня ключ, когда АКБ дох, не горел. Однако, резкое подыхание во время движения может привести к трагедии, как у меня, для всей электроники и двигла((((

[Hooligan32]

У меня тоже похожие симптомы были, когда заводится с третьего-второго раза - прошло! в тот период когда было, по компу были ошибки "пропуски зажигания в N-м цилиндре". Сменил заправку, переткнул катушки - пропало. свечи, правда, G стоят - простые Бош(пора менять) Завадится нормально, но как-то подколбашивает на ХХ.
Жду НГ , должны прийти Denso и катушки в январе)

Заедь ка завтра ко мне на работу с компом, посмотрим через твой, увидит ли он пропуски или нет, т.к. моя прога не показывает

[Rone]

У друга, ездит на немцах, но в душе итальянец! Такая трабла- тоже не заводится с первого раза. В его машине приговорен бензонасос, до кучи регулятор давления. Да, все эти симптомы что у него , что у меня на холодную! прогретая машина запускается нормально. Давление в рампе на горячую тоже мерить бесполезно. Для проверки топливной системы существует целая метода!
В таком случае он что делает - включает зажигание(в этот момент срабатывает реле бензонасоса, реботает моторчик- бенз качает топливо), затем зажигание отключает. И так раз три- вуаля, машуна запустилась и не заглохла.

[Rone]

ОК)

[Hooligan32]

У друга, ездит на немцах, но в душе итальянец! Такая трабла- тоже не заводится с первого раза. В его машине приговорен бензонасос, до кучи регулятор давления. Да, все эти симптомы что у него , что у меня на холодную! прогретая машина запускается нормально. Давление в рампе на горячую тоже мерить бесполезно. Для проверки топливной системы существует целая метода!
В таком случае он что делает - включает зажигание(в этот момент срабатывает реле бензонасоса, реботает моторчик- бенз качает топливо), затем зажигание отключает. И так раз три- вуаля, машуна запустилась и не заглохла.

Леха, немец - далеко не итальянец! Тут такие манипуляции не прокатывают.

[Rone]

Bosch.....

[Hooligan32]

Ну что скажу из интересного)
Сегодня после отогрева машинки в сервисе при плюс 15 град, поставил старый аккум, причем не заряжал его, повернул зажигание, ключик погас и машика завелась спокойно
Кто что думает по этому поводу, почему на морозе иммо блокируется? Собираюсь его ампутировать уже

[cofeman32]

Пап,а пап,а инопланетяне есть?

[Hooligan32]

Пап,а пап,а инопланетяне есть?

Нет, сынок, это просто Альфа!

[Hooligan32]

Сегодня снял мозги, блок предов (салонный) и блочек иммобилайзера, разобрал, все чисто, ровно, без конденсатов и окислений, даже пыли не было внутри блоков Просмотрел все контакты нафишках - то же самое. Все собрал, сегодня покатался, посмотрим что на утро мне выдаст завтра

[Hooligan32]

Итак, проблемка походу решилась С КЛЮЧИКОМ, в понедельник поставил новый аккум на 71а/ч, ну и ночь она простояла на улице, с утра в минус 18, ключик НЕ показала, даблстарт остался. Уже радует что иммо не парит мозг.

[cofeman32]

Ты забыл про другую антенну,установленную в штатное место!!!

[Hooligan32]

Ты забыл про другую антенну,установленную в штатное место!!!

да не факт

[vasya253]

Мужики, у меня такая же хрень, с первого раза на холодную всю колбасит и часто глохнет. Второй раз обороты сразу бодро подскакивают и все норм. Вы мне скажите как эти самые катушки "переткнуть"? Может и мне поможет