Миксфайт: дизель или бензин? Вопрос вопросов!

[mc240]

mc240 Вы живете в мире автогонок?

уберите руку от лица,неудобно так,не видно же вам ничего )

[Lirik]

Не знаю, чо там кто заезжал на ходынке... Возможно слил не бензин, а водила.

Все эти любительские заеды - нифига не пруф.

wtcc - за любителей явно не сойдет?
турбодизель там плотно поселился.
http://www.seat-sport.com/en/leon-wtcc/leon-tdi-wtcc.php

[Лютег]

wtcc - за любителей явно не сойдет?
http://www.seat-sport.com/en/leon-wtcc/ ... i-wtcc.php

Отлично! Теперь ознакомься с результатами пилотов, на этом паровозе. Причём, гонщиками высокого уровня: Тиаго Монтейро (который, однако, провёл всего один этап на дизельной машине, который оказался худшим для него в этом сезоне (18 место), а остальные 11 этапов провёл за рулём бензиновых машин (на всех этапах финишировал в очках, кроме Словакии, где сошёл в обеих гонках)), Том Бордман (до середины сезона выступал на дизеле, в пяти этапах один раз попал в очки на восьмом месте, затем пересел на бензин и три раза в шести этапах финишировал в очках) и Андреа Барлези (две гонки на дизеле - сход и 15 место, затем четыре гонки на бензине. На бензине, правда, тоже не ахти были результаты, потому дальше не участвовал).

И это с учетом того, что на всех этапах TDI получали максимально возможную регламентом компенсацию (-20 кг), в то время как остальные машины получали балласт от нуля до 40 кг.

турбодизель там плотно поселился.

Из 40 пилотов, принимавших участие по ходу сезона лишь трое выступали на солярке. Причём, двое из них - всего по одному разу (затем пересели на бензин), один - в пяти этапах (в шести остальных пересел на бензин)
Или ещё более плотно: из 249 машин, вышедших на старт каждого из этапов в этом сезоне, лишь 7 (семь) из них были машины Seat Leon TDI. Других паровозов, если мне не изменяет память, в WTCC нет.

Ещё есть аргументы по поводу выступлений дизельных спорткаров на WTCC? Или перейдём к священной корове дизелистов - Audi R10 TDI?

[colosseus166]

У них нет прав трактористов
Если серьезно, может упомянутые гонщики привыкли ездить на бензиновых моторах, а чувство момента на низах трактора не отработано должным образом. Переучиваться любому делу достаточно сложно. Вот они и вернулись к тому, что отработано до подсознательного автоматизма.

[Лютег]

Если серьезно, может упомянутые гонщики привыкли ездить на бензиновых моторах, а чувство момента на низах трактора не отработано должным образом.

[Lirik]

Ещё есть аргументы по поводу выступлений дизельных спорткаров на WTCC? Или перейдём к священной корове дизелистов - Audi R10 TDI?

ну нефига ты выдал!
я, если честно, не слежу за гонками.
помню только, год или 2 назад леоны дизельные стали рвать всех, как тузик грелку. особо забавляло отставание бмв
а сейчас, значит, подтянулись бензожорки!

[CrazyDr1v3r]

Или перейдём к священной корове дизелистов - Audi R10 TDI?

А что R10? Там две турбины дуют так, что мама не горюй. И мощность ничуть не меньще, чем у бензиновых - 650-700 лс.

[maxxinv]

про дизель можно говорить от 12литров =) вэ8 ярославский ставят на спорт камазы и они жгут не по детски

[Pavel78]

про дизель можно говорить от 12литров =) вэ8 ярославский ставят на спорт камазы и они жгут не по детски

на туареге нифига не 12 литров, а рвет коробку только так.
а твоя 12клапанная шестерка кушать будет от 12... я бы сказал, что кушать будет как хороший америкосовский ви8... на 2.5 тонном джипе\пикапе... и не факт, что ты будешь быстрее

[Gundesvan]

какой счет?

[Pavel78]

какой счет?

А это бесполезно

[Old Dirty Bastard]

какой счет?

У меня 1:1

[flavor]

про дизель можно говорить от 12литров =) вэ8 ярославский ставят на спорт камазы и они жгут не по детски

во-первых не ярославский, а тутаевский, хоть и один концерн, но двигатель совершенно другой.
во-вторых, его производство передано уже на минский моторный завод, т.к. основной покупатель этих ДВС это: МЗКТ, белаз и гомсельмаш. А в Тутаеве надо было налаживать выпуск ямз 650 серии и ямз 530 серии. Первый уже освоен, второй уже почти освоен.

[Typhoon]

Компания Bosсh торжественно открыла в Санкт-Петербурге крупнейший в Европе "Бош Дизель Центр" премиум-класса, площадь которого составляет более 3 000 кв.м.

На сегодняшний день Бош Дизель Центр "Петербург", является крупнейшим в Европе и объединяет в себе важнейшие концепции для полноценного обслуживания современных автомобилей. БДЦ "Петербург" готов предоставить своим клиентам комплексное обслуживание, включающее диагностику, ремонт компонентов и специализированные технические сервисы для всех дизельных двигателей. Новый дизельный центр безусловно будет пользоваться популярностью, особенно ввиду увеличивающийся популярности дизельных кроссоверов.

Общая площадь нового автоцентра составляет 3 000 кв.м. и вмещает просторную ремонтную зону для обслуживания до 20 автомобилей одновременно, магазин запасных частей, склад и малярно-кузовной цех, а также цех по ремонту топливной аппаратуры. Техническое оснащение данного цеха позволяет обслуживать любые компоненты систем дизельного впрыска Bosch в кратчайшие сроки.

На открытии присутствовало руководство компании Bosch, а также представители дилеров легковых и грузовых автомобилей разных марок, представители СТО, "Бош Дизель Сервисов", "Бош Дизель Центров", "Бош Авто Cервисов", а также крупнейших поставщиков запасных частей и автохимии ведущих производителей.

http://www.kolesa.ru/news/2012/11/25/bo ... r_v_evrope

[dmitrii in vagon]

а что за дизель двух литровый стоит на 159, чем отличается от 1.9? просто обьем увеличели?