fcoupe » Пт окт 19, 2012 2:48 pm
Если на коробке,то это стандартный трабл: ставится бронзовая/латунная футорка, т.е. идешь к токарю, вытачиваешь футорку за 5 копеек, берёшь большое сверло, сверлишь, забиваешь с герметиком/клеем футорку и забываешь про подтекающее масло.
З.Ы. Написал бы поподробнее про переборку дифа, может что новое узнаю.