Fiat Group. Достижения/неудачи

[ez]

А теперь - чииииииз

Alfa Romeo в байковом исполнении

Итальянская Alfa Romeo выпустила особую серию своей модели Alfa Romeo MiTo в исполнении World Superbike

Таким образом автопроизводитель решил отметить свое давнее сотрудничество с этой мотогоночной серией - Alfa Romeo является сейчас одним из основных спонсоров серии.

Они же предоставляют и официальные сэйфти-кары для WSBK – поначалу это были как раз MiTo, а в этом году Giulietta Quadrifoglio Verde).

Машина Alfa Romeo MiTo SBK Limited Edition будет официально представлена на парижском автосалоне, который пройдет с 29 сентября по 14 октября.

Будет выпущено всего 200 экземпляров таких машин, все они будут снабжены 170-сильным турбированным мотором – рядная четверка объемом 1,4 литра. Также машина будет слегка отличаться по дизайну, у нее будут яркие красные тормозные суппорты Brembo и 18-дюймовые алюминиевые диски. Внутри по некоторым элементам дизайна также будет заметно, что эта машина – особой SBK-шной серии.

Машины все будут идти двуцветные – корпус может быть окрашен либо в черный, либо в красный цвет, а крыша – в черный, красный или белый

http://www.motonews.ru/news.moto?id=8751

[flavor]

А теперь - чииииииз

http://www.motonews.ru/news.moto?id=8751

тут это уже упоминали ...

[flavor]

IVECO'S STRALIS HI-WAY LIFTS THE 2013 INTERNATIONAL TRUCK OF THE YEAR

«Мы гордимся полученной наградой. Новый Stralis Hi-Way устанавливает новые стандарты эффективности, качества и ценности для его владельца. Этот грузовик – воплощение обновленной стратегии Iveco, целью которой является производство техники, отвечающей современным требованиям транспортного сектора», – отметил Альфредо Альтавилла (Alfredo Altavilla), генеральный директор Iveco S.p.A., во время своего выступления на церемонии.
Stralis Hi-Way: обзор инноваций

Новый Stralis Hi-Way делает ставку на значительное сокращение совокупной стоимости владения транспортным средством, а также инновационную систему нейтрализации отработавших газов HI-eSCR – запатентованную разработку FPT Industrial.

Благодаря высокому качеству изготовления в сочетании с встроенными сервисными программами, системой управления автопарком и программой обучения водителей экономичному вождению, Stralis Hi-Way снижает совокупную стоимость владения на 4%.

На тягач устанавливаются двигатели Cursor производства FPT Industrial, гарантирующие низкий расход топлива и первоклассную производительность. Уникальная система нейтрализации отработавших газов High Efficiency SCR (Hi-eSCR) сделала Stralis Hi-Way единственным на рынке тяжелым грузовиком, соответствующим стандарту Евро-6 без применения технологии EGR. Испытания автомобилей с Hi-eSCR показали снижение содержания оксида азота в выхлопе до 95% без увеличения расхода топлива.

Stralis Hi-Way оборудован полностью переработанной кабиной с улучшенной эргономикой и уровнем комфорта. Внешний рестайлинг положительно сказался на аэродинамике грузовика. Изменения в дизайне коснулись решетки радиатора, дефлекторов, переднего бампера и некоторых других элементов экстерьера. Список вспомогательных и телематических систем значительно расширился. В базовую комплектацию входят системы EBS с ассистентом торможения, LDWS (предупреждение о пересечении дорожной разметки), ESP, адаптивный круиз контроль, продвинутая система экстренного торможения, функция слежения за состоянием водителя и дневные ходовые огни.

Для того чтобы повысить качество вождения в реальном времени, Iveco предлагает уникальную функцию Driving Style Evaluation (оценка стиля вождения). Если подключить ее к системе IVECONNECT FLEET, менеджер по управлению автопарком сможет дистанционно отслеживать действия каждого отдельного водителя. Stralis Hi-Way собирается на заводе Iveco в Мадриде, Испания, в соответствии с высочайшими корпоративными стандартами качества выпускаемой продукции.

[cоlombо]

Скоро

[scsi9]

Скоро

Маркионе (с)

[BuonGiorno]

Готовьтесь, мля ...

2012-09-29 15:48 (UTC)

MILAN, Sept 29 (Reuters) - The Italian government has started working with Fiat on possible measures to improve the Italian carmaker's export capacity, Industry Minister Corrado Passera said.
'We are at work already, talks with Fiat have started,' Passera was quoted by Italian media as saying on the sidelines of a political event in Turin on Saturday.
Prime Minister Mario Monti and three cabinet ministers met for five hours with Fiat chief executive Sergio Marchionne in Rome on Sept. 22 to discuss ways to help the company's manufacturing efficiency.
As a result of the meeting, Fiat pledged to keep building cars in Italy while shifting its business model to focus on exports. The Industry Ministry said it would set up a working group to examine how to help the company export more.
Fiat had earlier announced it was freezing planned investments to avoid further losses in a weak car market, stoking fears among unions and politicians that it would shift production to cheaper manufacturing centres abroad.
Marchionne, who also heads Fiat's U.S. partner Chrysler, in which Fiat owns a majority stake, said at the Paris auto show on Thursday he had discussed tax breaks on labour costs and exports with Monti.

(Reporting by Antonella Ciancio; editing by James Jukwey) Keywords: FIAT ITALY/GOVERNMENT
(Antonella.Ciancio@thomsonreuters.com)(+39 0266129722)(Reuters Messaging: antonella.ciancio.thomsonreuters.com@reuters.net)

COPYRIGHT
Copyright Thomson Reuters 2012. All rights reserved.

[scsi9]

я где-то пропустил слово Russia?

[Gundesvan]

[cоlombо]

Маркионне по поводу 159/Брера/Спайдер

We could not have done a worse job

Alfa is on the brink of announcing a major new car offensive, Fiat CEO Sergio Marchionne has revealed to What Car?.

'The Alfa story is ready to be written again' he said. Marchionne also admitted that previous offerings such as the 159 saloon, Brera Coupe and Spider were not in keeping with the brand. 'We could not have done a worse job', he said.

Future models will be lighter, sportier and more upmarket. 'Alfa needs to go back to its roots, it needs to have the best sports car in its class,' said Marchionne.

Forthcoming Alfa models will include a replacement for the 159, which will rival the Audi A4 and BMW 3 Series, and be built with Fiat/Chrysler Group components.

The company has also recently revealed that it is developing a new rear-wheel-drive Spider – using a platform shared with the next Mazda MX-5 – that's due in 2015. The Alfa sportscar will be built and engineered in Japan, but it will have a unique body, design and engines. It will also be pricier than the Mazda.

Marchionne also announced that Alfa and sister company Maserati's engine strategy will be revealed within two months. He also hinted that engine experts at Ferrari would be helping to develop engines for its two fellow Fiat-owned brands.

He also confirmed that Maserati was forging ahead with its own new models, and that an all-new Quattroporte is to be revealed at the Detroit motor show in January.

Maserati is also expected to show a smaller saloon, called Ghibli, next year, with an on-sale date in 2014. A luxury SUV called Levante and based on last year's Kubang concept car, will also go on sale around the same time.

[Typhoon]

Ghibli?

[cоlombо]

И еще о Джульетте и 159 от Маркионне:

Джульетта указывает на тот путь, которым мы пойдем, но я не могу забыть ошибки прошлого, такие как 159, разработка которой стоила 1,5 млрд .евро и которая весила лишних 400 кг. Альфа должна оставаться Альфой и обязана быть лучшей в классе.

[cоlombо]

Ghibli?

http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic. ... 86#p964986

[Typhoon]

И еще о Джульетте и 159 от Маркионне:

Джульетта указывает на тот путь, которым мы пойдем, но я не могу забыть ошибки прошлого, такие как 159, разработка которой стоила 1,5 млрд .евро и которая весила лишних 400 кг. Альфа должна оставаться Альфой и обязана быть лучшей в классе.

Ну да, ну да... Крайслеры наверняка намного легче весят, если на них повесить значки Лянчи. И что за платформу и материалы он собирается использовать в будущих Альфах класса 159й, чтобы она весила 1200-1300 кг?

[cоlombо]

И еще о Джульетте и 159 от Маркионне:

Джульетта указывает на тот путь, которым мы пойдем, но я не могу забыть ошибки прошлого, такие как 159, разработка которой стоила 1,5 млрд .евро и которая весила лишних 400 кг. Альфа должна оставаться Альфой и обязана быть лучшей в классе.

Ну да, ну да... Крайслеры наверняка намного легче весят, если на них повесить значки Лянчи. И что за платформу и материалы он собирается использовать в будущих Альфах класса 159й, чтобы она весила 1200-1300 кг?

CUSW - то есть Дарт

[Suspense]

CUSW - то есть Дарт

А CUSW это платформа текущей Джульетты.