Интересное на cars.auto.ru & more

[NIKEFIR]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/24899836-9e1d63.html
Праздного интереса ради - А что, таки можно через НАМИ мощность снизить? Помнится некоторое время назад лавочку прикрыли...

Всё можно, было бы желание...

[Wolfrain]

Прикольно. А это касается только наддувных машин? Т.е. реально через снятие нагнетателей?

[NIKEFIR]

Прикольно. А это касается только наддувных машин? Т.е. реально через снятие нагнетателей?

Неа, это касается любой машины. Нагнетатели тут не единственное звено. Дефорсировать можно даже путём уменьшения объёма камер сгорания...

[NIKEFIR]

Вариантов масса, просто каждый вариант требует грамотного обоснования специалистами НАМИ или МАДИ для получения ценнейшего заключения о дефорсировании движки.

[la488]

Вариантов масса, просто каждый вариант требует грамотного обоснования специалистами НАМИ или МАДИ для получения ценнейшего заключения о дефорсировании движки.

сколько авто заниженных оформил - я думаю ни одного, теоретик так сказать
Я уже здесь писал как то, что пару лет назад занимался оформлением авто, мото и др техники, так вот сейчас очень сложно, почти нереально оформить авто с искажениями в ПТС, кто такой таможенник для сотрудника МРЭО, тем более эксперт НАМИ, (эксперт криминалист - да имеет неограниченное , почти, влияние на МРЭО), гаишники даже при оформлении грузовиков, автобусов и других изменений в конструкцию ТС не сильно верят заключению из институтов, если не верите, то зарегистрируйте с экспертизой жигули с мотором от тоеты, а потом оформите на нового хозяина.
Есть у гаеров каталоги - смотрят в них и пишут в сор реальную мощьность.
сам в марте попал, растаможили мот как 34 л.с. а при регистрации написали 96, а глядя в глаза гаишник говорил - извини Леха, по другому ни как, программа мать ее
Пы сы NIKEFIR - если оформляете переделки и заниженные авто - то примите извинения.

[NIKEFIR]

Вариантов масса, просто каждый вариант требует грамотного обоснования специалистами НАМИ или МАДИ для получения ценнейшего заключения о дефорсировании движки.

сколько авто заниженных оформил - я думаю ни одного, теоретик так сказать
Я уже здесь писал как то, что пару лет назад занимался оформлением авто, мото и др техники, так вот сейчас очень сложно, почти нереально оформить авто с искажениями в ПТС, кто такой таможенник для сотрудника МРЭО, тем более эксперт НАМИ, (эксперт криминалист - да имеет неограниченное , почти, влияние на МРЭО), гаишники даже при оформлении грузовиков, автобусов и других изменений в конструкцию ТС не сильно верят заключению из институтов, если не верите, то зарегистрируйте с экспертизой жигули с мотором от тоеты, а потом оформите на нового хозяина.
Есть у гаеров каталоги - смотрят в них и пишут в сор реальную мощьность.
сам в марте попал, растаможили мот как 34 л.с. а при регистрации написали 96, а глядя в глаза гаишник говорил - извини Леха, по другому ни как, программа мать ее
Пы сы NIKEFIR - если оформляете переделки и заниженные авто - то примите извинения.

На юге вообще чудеса творятся порой, по работе знаю))) Например тот гаер, что вписал 96 гнедых вместо 34 при постановке чем руководствовался? Заключением экспертизы или же своей интуицией и каталогом с информацией с авто.ру? При любом ответе есть варианты.
Тема с занижением изъезженна вдоль и поперёк. Много теорий и не мало практики. Занимаюсь ли я занижением пускай останется тайной.
P. S.: "Кто ищет, тот всегда найдёт"(с)

[Guderian]

http://www.eclecticcars.co.uk/2012/07/a ... or-zagato/

[Stropharia]

нееее, ну нифига ТАКИЕ ценники на машину.....если там все реально гуд, должна ваше влет уйти, хотя кабрик приятный с виду висит уже давно

[Typhoon]

http://www.eclecticcars.co.uk/2012/07/alfa-romeo-1600-junior-zagato/

Красота! Картинки хорошие там. Дорожный налог £220/Year! И катай на здоровье.

[Touring*]

У знакомых литовцев (местный дилер Фиата, "Автобрава"), появился 159 вагон с правильным приводом:

210 сил
Q4
первая регистрация 07/2009
116.000 км
12.000 евро на экспорт

http://automodus.lt/parduodami-automobi ... id=7019003

Адекватные продавцы, покупал у них 166-ю. Как правило, если и продают Альфы, то проданные ими же в своё время новыми. Приезжаете, смотрите машину, платите сразу цену на экспорт, забираете машину. Нет немецкой дури в виде залога за НДС, экспортные доки/транзиты они также оформят без доплаты.

Если у кого есть интерес, можно позвонить и узнать подноготную по этой машине.

[Dr.D]

http://www.eclecticcars.co.uk/2012/07/alfa-romeo-1600-junior-zagato/

Красота! Картинки хорошие там. Дорожный налог £220/Year! И катай на здоровье.

Даа.. Красотка!
Причем если авто имеет историческую ценность, то налог даже не взимается.

[Ромуальд]

У знакомых литовцев (местный дилер Фиата, "Автобрава"), появился 159 вагон с правильным приводом:

210 сил
Q4
первая регистрация 07/2009
116.000 км
12.000 евро на экспорт

Всем известно, что этого недостаточно.

[Dr.D]

У знакомых литовцев (местный дилер Фиата, "Автобрава"), появился 159 вагон с правильным приводом:

210 сил
Q4
первая регистрация 07/2009
116.000 км
12.000 евро на экспорт

Всем известно, что этого не достаточно.

800кр за 2.4 ку4 2009г довольно неплохой ценник

[Ромуальд]

У знакомых литовцев (местный дилер Фиата, "Автобрава"), появился 159 вагон с правильным приводом:

210 сил
Q4
первая регистрация 07/2009
116.000 км
12.000 евро на экспорт

Всем известно, что этого не достаточно.

800кр за 2.4 ку4 2009г довольно неплохой ценник

Фрустрация неизбежна.

[Touring*]

Понятно, что таможня ещё +60%.

Но фишка не в цене. Машина-то пустовата по комплектации, да и 120 тысяч много, ещё и по Прибалтике. По Литве и по Германии такой пробег - несколько разные вещи. Штука в том, что это не часто встречающаяся Q4, и недалеко.

Интересно, как долго она провисит и почём уйдёт. Обычно у них Альфы - неликвид, хотя здесь дизель, может и найдётся литовский фанатик.