вопросы по 1.9 дизель

[demooon87]

Возвращались домой с открытия дачно-шашлычного сезона, жена за рулем. Проезжая лужу, пизданулись в какую то яму. Из обнаруженных последствий треснутый бампер, загнутая поперечина под бампером, сильные вибрации по кузову при любых оборотах...

Вибрации возможны из-за кривого диска, либо из-за убежавшего развала. У друга был нарушен на 1%, на стенде всё исправили и пропала вибрация. А так- была не маленькая (АР 166)

[slowrider]

Возвращались домой с открытия дачно-шашлычного сезона, жена за рулем. Проезжая лужу, пизданулись в какую то яму. Из обнаруженных последствий треснутый бампер, загнутая поперечина под бампером, сильные вибрации по кузову при любых оборотах...

Вибрации возможны из-за кривого диска, либо из-за убежавшего развала. У друга был нарушен на 1%, на стенде всё исправили и пропала вибрация. А так- была не маленькая (АР 166)

вибрация именно моторная, в яму провалились на небольшой скорости и обоими колесами...попали поперечиной в камень. Подозреваю, что сместилась подушка/подушки двигателя...

[demooon87]

Дабы не плодить темы - на больших оборотах (только под нагрузкой= на ходу) часто глохнет авто (АР 156 2.4 150 л.с., перепрошит ЭБУ) Снимал логи с помощью ФЕСа - явное превышение давления топлива в рампе (почти до 2000 бар доходит, перед тем как глохнет) Я правильно понимаю, что под замену клапан - регулятор давления? ( Турбина не передувает, к слову)

5 дней назад катался с фиат еку сканом и снимал логи - всё было нормально.. Вот, чтоб проще, в текстовом виде:



Рабочее давление под нагрузкой у меня не должно превышать 1500 бар. Тогда всё хорошо и машина отлично едет.. Но потом стало что то глючить и давление зашкаливает. Машина глохнет и сразу ни в какую не заводится. Ждать нужно одинаково - около минуты..

Если грешить на датчик - то почему сразу не заводится-? На клапан - регулятор ведь больше похоже?

[demooon87]

Поправил, а то видно не было показаний.. Какие мысли? Регулятор?

[slowrider]

мысли такие..
на графике, который ты выложил в одной графе давление топлива (которое кстати совершенно нормально), а второй график давление наддува. Так вот, у тебя банальный передув больше, чем 5 сек = аварийное срабатывание датчика. Или смотри геоиетрию турбины или обратись к своему чиповщику, чтобы сделал все как надо

[demooon87]

мысли такие..
на графике, который ты выложил в одной графе давление топлива (которое кстати совершенно нормально), а второй график давление наддува. Так вот, у тебя банальный передув больше, чем 5 сек = аварийное срабатывание датчика. Или смотри геоиетрию турбины или обратись к своему чиповщику, чтобы сделал все как надо

Не - не - это график, что я выложил - когда машина хорошо едет. Не глохнет и не тупит. Всё чётко.. Передува нет, давление поднято именно насколько нужно. (с заменой мап).

[demooon87]

Да, и забыл сказать самое главное, наверное, глохнет не тупо при разгоне в пол на одной передаче, а в такой ситуации - разгоняюсь на 3-ей, обороты около 4500, резко переключаюсь на 4-ую (сцепление, газ) - и вуаль-ля - заглох.. То же и при переходе (резком) с 4-ой на 5-ую.

[slowrider]

тогда выложи лог, где она глохнет..чего гаданием заниматься..
ошибка должна быть обязательно в памяти

[demooon87]

тогда выложи лог, где она глохнет..чего гаданием заниматься..
ошибка должна быть обязательно в памяти

она есть - как обычно по коду возможные варианты проблемы - ЭБУ, проводка, клапан, датчик.

Текст - ЭБУ получает высокий сигнал от датчика давления газойля.

[slowrider]

тогда выложи лог, где она глохнет..чего гаданием заниматься..
ошибка должна быть обязательно в памяти

она есть - как обычно по коду возможные варианты проблемы - ЭБУ, проводка, клапан, датчик.

Текст - ЭБУ получает высокий сигнал от датчика давления газойля.

если лог по факту подтверждает высокое давление в рейке - меняй регулятор

[demooon87]

в замешательстве - пол дня сегодня ездил, снимал логи - нету особого превышения давления, а ошибка появляется и авто глохнет. Ошибка по коду Р0191. Может всё таки датчик давления врёт? Откуда может быть высокий сигнал, если превышения нету??






И самое интересное, что ошибка выскакивает и соответственно машина глохнет через секунду после переключения передачи на повышенную - т.е. разгоняюсь на 3-ей до 4000 об/мин, выжимаю сцепление с отпусканием газа, включаю четвертую, отпускаю сцепление, жму газ, секунда, заглохла. Не заводится минуту. Если просто разгонятся " в пол", скажем на 5-ой, то ничего не глохнет. Сегодня раскрутил 5-ую передачу до 4300 об/мин - все нормально работает. Есть у Гуру форума какие идеи? Завтра начну с датчика на рампе..

[slowrider]

"особого превышения давления" это сколько? 5? 25? 100? 1000?
У тебя есть программа, приводи конкретные цифры.

[demooon87]

"особого превышения давления" это сколько? 5? 25? 100? 1000?
У тебя есть программа, приводи конкретные цифры.

У тебя тот же почтовик? csc? Тогда скину логи, так проще будет.

[demooon87]

Скинул..

[slowrider]

скинь exel файл