Еще раз о покупке Delta HF Integrale Evoluzione

[Dirtdevil]

Так вон оно че! У меня на одной дельте нет такой кнопки, на другой есть. Поначалу ключ никак не хотел в паркинг поворачиваться при нажатой кнопке - видимо этой фичей никогда не пользовались

[zeth]

но это у всех итальянцев тех лет.

Не, не у всех. На 33 габариты и фары работают вне зависимости от положения ключа.

[fcoupe]

Немного летних фоток

[Typhoon]

Эхх, как ножом по сердцу! И Эво, и булька-ностальгия по ушедшему...

[fcoupe]

Эхх, как ножом по сердцу! И Эво, и булька-ностальгия по ушедшему...

Да уж.... Пока хотя бы есть возможность, но в любой момент могут запросто, незадумываясь запретить. ( Не соответствуете Евро 5, пугаете граждан своим внешним видом)

[flavor]

крыло с капотом не в ряд

[fcoupe]

крыло с капотом не в ряд

Язва

[rudi683]

Это так задумано тюниг))))))),если евро 5 будет бедный автоваз точно умрет,)))

[rudi683]

Можно поставит потом биодизель))))))))))))у америкосов тема рулит ))))))

[fcoupe]

В который раз убеждаюсь, что мелкий моросящий дождик - это лучший тюнинг

[Typhoon]

В который раз убеждаюсь, что мелкий моросящий дождик - это лучший тюнинг

И температура +10...+14С вместо +30С ))

[Gundesvan]

В который раз убеждаюсь, что мелкий моросящий дождик - это лучший тюнинг

Такой тюнинг нынче в дефиците)))

Интересно - а есть системы орошения куллера?
Тапа - форсунка от омывателя на него брызгает.

[Typhoon]

В который раз убеждаюсь, что мелкий моросящий дождик - это лучший тюнинг

Такой тюнинг нынче в дефиците)))

Интересно - а есть системы орошения куллера?
Тапа - форсунка от омывателя на него брызгает.

Есть, на Эво 6 ТМЕ в штате была и на Субах JDM некоторых модификаций. И даже на 155Q4 для ОАЕ ) На практике совершенно бесполезная хрень.

[Gundesvan]

Есть, на Эво 6 ТМЕ в штате была и на Субах JDM некоторых модификаций. И даже на 155Q4 для ОАЕ ) На практике совершенно бесполезная хрень.

Жаль, что бесполезная.
Тогда - ждем осени)))

[fcoupe]

В который раз убеждаюсь, что мелкий моросящий дождик - это лучший тюнинг

Такой тюнинг нынче в дефиците)))

У кого в дефиците, а у кого и нет. Просто диву даёшься, всего 700 км, а как другая планета. У нас за всё лето было пару тёплых дней, постоянные дожди и температура около 20 градусов.

По форсункам на кулер: на часть дельт ставились, на митцу до 9 вроде (причём даже с авто режимом). Больше похоже на ловлю блох, но наверное лучше чем ничего. На купешке, к примеру, постояв на переезде минут 30 с включённым кондеем в жару, можно с трудом было оторваться от запорожцев.
З.Ы. Кстати, такого прихода как от моросящего дождя, похолодание не даёт. Уже если ближе к нулю - да, чувствуется, а с 30 до 10-15 градусов почти нет. В принципе, дельты жару хорошо переносят, проблем не с одной не было.

Скрытый текст

2 Typhoon
Тюнинг зло Пара владельцев десяток мечутся в поисках того, кто победит загадочную проблему- никак не настроиться в их конфиге. Похоже загвоздка в кейфордовских валах. 330-350 сил и абзац, хотя на стандартных 400 легко. У всех остальных стоит что-то одно ( паук, глушак, валы, кулер и т.д.) и всё едет. Только двое поставили всё сразу, в ожидании адского прихода, но увы, пока никак не настроить. В Питере настройщиков два человека и оба разводят руками. Один эвовод уже вернулся из Москвы несолоно хлебавши из какой-то известной конторы, второй собирается на выходных, но молодое дарование к кому он едет (Ярослав вроде), работая бесплатно спалил кому-то мотор и после классического жуткого срача на каком-то профильном форуме не хочет за него браться. Все в печали, что делать не знают, снимать тюнинг вроде как глупо, но ещё глупее, когда от тебя уезжает почти сток. Ничего не слышал про похожие проблемы?