Подскажите по 33

[tes01]

Добрый день всем! Недавно забрал машинку с ремонта. Поменяно:
-передние стойки с опорными подшипниками;
-сцепление;
-передние тормозные колодки;
-ГЦС;
-рулевая рейка;
-насос гидроусилителя;
-перебрана коробка, заменены сальники, вилка.
-перебран ГТЦ;
Сейчас продолжаю реанимировать свою альфушу и пытаюсь разобраться с топливопроводами. Прошу помощи знающих альфоводов разобраться. Альфа - 33 1.4i. На рисунке зачеркнул те трубки, которых у меня нет. В мануале смотрел схему без возврата топливных паров, но все равно вызывает сомнение правильность соединений. Поз № 5 - клапан доп. воздуха (он у меня крепится на перегородке в моторном отсеке)?
Поездил несколько дней и обратил внимание на большой расход бензина - ~12л/100км.
Заранее спасибо за помощь.

[Smit]

Что-то рисунок не видно...

Ты бы машинку сфотографировал, раз давно уже ездишь, и сказал бы откуда ты. То, что отремонтировал, молодец! Довольно быстро (по себе сужу) .

[tes01]

Живу в Донецке, Украина. Езжу я от силы 2 недели, а все остальное время машина ремонтировалась. Мастер мне периодически сообщал, что нужно менять и я занимался поиском запчастей. Бывший владелец над ней поиздевался... А за рисунок прошу прощения - не прикрепился. Сейчас исправлю.
http://www.fayloobmennik.net/2040944

[zeth]

Посмотрел картинку... многого не понял.
Какой впрыск? Бош или вебер?
Пока могу сказать, что на вентиляцию бака можно забить.
Главное - сохранить герметичность впускного коллектора.

[zeth]

Поз № 5 - клапан доп. воздуха (он у меня крепится на перегородке в моторном отсеке)?

Судя по всему - вебер. Это не клапан дополнительного воздуха, это мап-сенсер.
Тогда картинка неправильная. На картинке Бошевский впыск.
Регулятор давления нужно подключить на один из открытых штуцеров. Остальные два заткнуть.
Никаких отверстий во впускной гофре кроме сапуна быть не должно. Это все заткнуть. Или найти нормальную гофру (знаю у кого есть).
На вентиляцию бака забей. Тем-более что у тебя нет адсорбера.

[tes01]

Сейчас патрубок от регулятора подключен к заслонке перед впускным. Если я правильно понял, то его нужно подсоединить на один из штуцеров на коллекторе (любой)? А на заслонке заткнуть и на гофре все кроме сапуна?

[Smit]

Такой двигатель?



А угольный фильтр может быть под левым крылом.

[tes01]

Двигатель 1.4 инжектор, а на фото наверное 1.7. Спереди на впускном выходит только одна трубка, как объяснил zeth - это на мап-сенсор. Других отверстий спереди на впускном нет.

[zeth]

Такой двигатель?



А угольный фильтр может быть под левым крылом.

А это что за гибрид? Расходомера нет, зато есть клапан спереди

[zeth]

Если я правильно понял, то его нужно подсоединить на один из штуцеров на коллекторе (любой)? А на заслонке заткнуть и на гофре все кроме сапуна?

Все правильно.
В имоловском коллекторе 4 штуцера.
1 - датчик давления (мап-сенсор)
2 - привод регулятора давления
3 - к адсорберу
4 - к маслозаливной горловине.
У тебя есть только 2, поэтому остальные можно заткнуть.
В гофре дырок быть не должно вообще, ибо будет сосать воздух мимо фильтра. Исключение - сапун.

[tes01]

Спасибо огромное за помощь! И еще один вопрос: обнаружил на сапуне ниже еще один штуцер, он открыт и из него гонит воздух.

[zeth]

Спасибо огромное за помощь! И еще один вопрос: обнаружил на сапуне ниже еще один штуцер, он открыт и из него гонит воздух.

Если этот штуцер цел, то его нужно соединить с тем который под дросселем (где у тебя сейчас регулятор давления висит). У меня штуцер этот обломлен, поэтому и заглушено.

[tes01]

Еще раз огромное спасибо за помощь!

[zeth]

Еще раз огромное спасибо за помощь!

Да незачто. Ты еще в левом крыле перед колесом поищи адсорбер. И в багажнике слева в районе заливной горловины за обшивкой черную пластиковую хреновину. Может у тебя все и цело.
Хотя я лично от отключения-подключения разницы не заметил