Club Italia

**Eugenia** » Вт апр 22, 2003 2:03 pm

Вчера затестила тормоза на ИсламоБоолиде. Это нечто, уважаемые! Выжимает из сиденья! Брембо-кит от Порше. Так понравилось, что тоже такие хочу. Воооот.

**Basil@155** » Вт апр 22, 2003 3:19 pm

Я вот этого не понимаю. Законов физики никто не отменял.
У тебя на стандартных тормозах хватает сил так нажать на педальку, шоп АБСка застрекотала? А интенсивнее ты тормозить ты уже физически не сможешь. Эта интенсивность определяется только качеством сцепления покрышек с дорогой.
ИМХО, киты нужны:
1. для предотвращения перегрева
2. для снижения усилия на педали в момент блокировки.
А выжимать из сидения могут только зачОООтные покрышки.
:mrgreen:

**Гость** » Вт апр 22, 2003 4:04 pm

Вась, я не очень знакома с законами физики, но разница в том, что моя Альфа по сравнению с Исламом вообще не тормозит:) А когда я пересаживаюсь со Скуби на Альфу, то тоже кажется, тормозов нет.

Тебе нужно просто почувствовать эту разницу.

**Eugenia** » Вт апр 22, 2003 4:13 pm

Это я, Вася :)

**Basil@155** » Вт апр 22, 2003 4:22 pm

Гонишь, Еу, это я - Вася! :-)

А резина у тебя точно одинаковая с Исламом и Скуби?
А АБС у тебя стрекочет на Альфе?
Вот ты сравни интенсивность замедления при стрекочущем АБСе.
Другое дело, что чем больше тормоза, тем легче давить на педаль для достижения того же тормозного усилия.
Но проще ножки подкачать. Даже только одну. :-)

**Гость** » Вт апр 22, 2003 4:37 pm

Вась, да не вопрос. Следуя твоей логике, зачем ставят дорогостоящие киты от Брембо на мощные машинки? Им достаточно будет гражданских тормозов, пусть ноги тренируют лучше.

Тормоза эти глобально другие, тебе лучше самому попробовать.

**Basil@155** » Вт апр 22, 2003 5:18 pm

Жень, да всё я понимаю. Я просто придрался к тому, что выжимает по-другому.
А на мощные машины ставят мощные тормоза потому, что:
1. мощная машина - быстро едет - много энергии надо поглатить при торможении.
2. мощная машина - ездит псих - часто и интенсивно тормозит - надо не только много энергии поглатить, но и успевать её рассеивать.
3. ездит псих - резко меняет усилие на педали - нужен быстрый отклик тормозной системы на нажатие педали и небольшой её ход.
4. мощная машина - большие колёса - большой крутящий момент необходим для блокировки - нужны тормоза большего диаметра и/или с большим усилием прижима колодок.
Вот для этого и ставят супер-пупер Брембы на мощные аппараты.
:-)

А поставь на них гражданские тормоза - они либо перегреются и расплавятся при первом же оттормаживении, либо им не хватит сил заблокировать колесо.
Но я делаю одно практически аксиоматическое утверждение, с которым ты никак не можешь согласиться: интенсивность замедления при условии блокировки колёс или срабатывании АБС зависит не от того, какие супер-пупер машинки ты поставила, а от того, во что ты обулась и на каком асфальте тормозишь :-)

Да, на Скуби и Исламолёте тормоза, видимо, резче отзываются на нажатие педальки и, безусловно, энергоёмче. А остальное - лишь субъективные вчепятления.
Всё вышесказанное - полностью МХО. :-)

Надо дядю Кирилла звать, пусть рассудит.
:mrgreen:

**Eugenia** » Вт апр 22, 2003 6:39 pm

Вась, сдается мне, что ты воинствуешь и придираешься, непонятно к чему.

Не веришь, что выжимает из сиденья - попроси Ислама прокатиться, потом поделись впечатлениями. Пристегнуться не забудь.

Если же ты решил блеснуть знаниями по поводу торможения - так и скажи. Настоятельно рекомендую, помимо вдавания в теорию, затестить в жизни боевые тормоза.

А я тебе скажу, что при прочих равных (имеется ввиду тип покрытия и резина) эффективность на боевых тормозах намного выше, чем на гражданских.

Под эффективностью я понимаю следующее:

1. Можно ехать с большей скоростью, тормозить позднее (на гражданских в это время можно уже быть в чужом бампере/дереве/столбе, подставь, что больше нравится)

2. Тормоза не перегреваются

Воооот.

**Тигер** » Вт апр 22, 2003 7:10 pm

Вася - ты лашыш!

Оттормозись на стандарте пару раз со 150 до 0 и потом в третий попробуй на 150 нажать так штоп застрекотала АБС. О результатах доложы.

**Tigra** » Вт апр 22, 2003 7:24 pm

О результатах доложи в указаные сроки в страховую компанию -:))))))

**Basil@155** » Ср апр 23, 2003 9:17 am

Тигер писал(а):Вася - ты лашыш!
Оттормозись на стандарте пару раз со 150 до 0 и потом в третий попробуй на 150 нажать так штоп застрекотала АБС. О результатах доложы.

Вить, ты невнимательно читаешь! Я же писАл как раз про то, что:

Basil@155 писал(а):А на мощные машины ставят мощные тормоза потому, что:
1. мощная машина - быстро едет - много энергии надо поглатить при торможении.
2. мощная машина - ездит псих - часто и интенсивно тормозит - надо не только много энергии поглатить, но и успевать её рассеивать.

А Еу со мной не согласна, что интенсивность замедления при торможении на грани/после наступления блокировки не зависит от тормозов. Если они исправны, конечно.
А спортивные тормоза позволяют тебе чаще их использовать по максимуму и активнее реагируют на педаль.
Но они никогда не остановят болид с сотни на расстоянии в 2 метра. Бред.

**Basil@155** » Ср апр 23, 2003 9:34 am

Eugenia писал(а):Вась, сдается мне, что ты воинствуешь и придираешься, непонятно к чему.

Женечка, да как ты могла подумать! :-)

Мне просто стррррррашно самому интересно в этом всём разобраться, и я думал, ты мне поможешь, рассказав, как опытный владелец обширного парка мегаболидов, о своих впечатлениях, максимально лишённых эмоциональной окраски. :-)

Eugenia писал(а):Не веришь, что выжимает из сиденья - попроси Ислама прокатиться, потом поделись впечатлениями. Пристегнуться не забудь.

Жень, скажи чесно, если ты на своей Альфе резко долбанёшь по тормозам, тебя выкинет из сидения? Меня выкидавает. Другое дело, на спортивных машинках такого эффекта можно достигнуть легче и быстрее. :-)

Eugenia писал(а):Если же ты решил блеснуть знаниями по поводу торможения - так и скажи. Настоятельно рекомендую, помимо вдавания в теорию, затестить в жизни боевые тормоза.

Прости, конечно, не выходит из головы то, что туда запихивали в школе и институте. :-)

И боевые тормоза затестил бы с удовольствием! Кто последний? :-)

Eugenia писал(а):А я тебе скажу, что при прочих равных (имеется ввиду тип покрытия и резина) эффективность на боевых тормозах намного выше, чем на гражданских.

Вот тут не соглашусь. Возможно, пока не соглашусь. :-)

Eugenia писал(а):Под эффективностью я понимаю следующее:

1. Можно ехать с большей скоростью, тормозить позднее (на гражданских в это время можно уже быть в чужом бампере/дереве/столбе, подставь, что больше нравится)

Эм-м-м-м-м-м..... А может, это просто следствие того, что тормоза работают, скажем так, быстрее, и того, что