AR 159 2.2Ti Autodelta compressore by Jorben

[PenguiN]

Думаю, может на зиму снять винтовую подвеску и покататься на стандартной ТИАЙной...более жёсткая подвеска в зиму только минус

[SHTEINER]

купи лучше тачку на зиму... Мой пэс, например!

А так я бы сняли винты... Хотя и на них спокойно можно ездить. Остается вопрос как при нашей зиме выдержат аммы на винте...

[Jorben]

Если у кого есть ссылки на тюнинг двигателя 2и2 , с этим же блоком, там на опель или что там ещё комплектовалась этим мотором, кидайте...хочу посмотреть, что народ делает с ним. Нужно 300+ сил к сезону сделать

[alfaman]

GM Block L61 .

Year(s) Model Power Torque
2002–2005 Chevrolet Cavalier 140 hp (100 kW) @ 5600 rpm 150 lb·ft (203 N·m) @ 4000 rpm
2004 Chevrolet Classic (Malibu) 144 hp (107 kW) @ 5600 rpm 155 lb·ft (210 N·m) @ 4000 rpm
2005–2006 Chevrolet Cobalt 145 hp (108 kW) @ 5600 rpm 155 lb·ft (210 N·m) @ 4000 rpm
2007–2008 148 hp (110 kW) @ 5600 rpm 152 lb·ft (206 N·m) @ 4200 rpm
2006 Chevrolet HHR 143 hp (107 kW) @ 5600 rpm 150 lb·ft (203 N·m) @ 4000 rpm
2007–2008 Chevrolet HHR 149 hp (111 kW) @ 5600 rpm 152 lb·ft (206 N·m) @ 4000 rpm
2002–2004 Oldsmobile Alero 140 hp (100 kW) @ 5600 rpm 150 lb·ft (203 N·m) @ 4000 rpm
2002–2005 Pontiac Grand Am 140 hp (100 kW) @ 5600 rpm 150 lb·ft (203 N·m) @ 4000 rpm
2002–2005 Pontiac Sunfire 140 hp (100 kW) @ 5600 rpm 150 lb·ft (203 N·m) @ 4000 rpm
2005–2008 Pontiac G5/Pursuit 145 hp (108 kW) @ 5600 rpm 155 lb·ft (210 N·m) @ 4000 rpm
2003–2005 Saturn L-Series (high output) 140 hp (100 kW) @ 5600 rpm 145 lb·ft (197 N·m) @ 4000 rpm
2003–2007 Saturn Ion 140 hp (100 kW) @ 5600 rpm 145 lb·ft (197 N·m) @ 4000 rpm
2002–2007 Saturn VUE 143 hp (107 kW) @ 5600 rpm 155 lb·ft (210 N·m) @ 4000 rpm
2001–2005 Vauxhall VX220/Opel Speedster 147 hp (110 kW) @ 5800 rpm 150 lb·ft (203 N·m) @ 4000 rpm
Opel/Vauxhall/Holden Astra
Opel/Vauxhall/Holden Vectra
Opel/Vauxhall/Holden Zafira/Subaru Traviq

[vasvas]

Когда 1,9TST фактически внедрят в Дельте - неизвестно.

Для Дельты
1,9 TST (400Нм) - с октября 2008, коробка F40
1,8 турбо (320Нм) - с февраля 2009, коробка только автоматическая Aisin 6 ст.

[acab]

Если прокладка там металическая а думаю она такая и есть то тогда не парься . У меня 2 машины ездят уже 3 года на стоковой прокладке не металической а обычной в одну дуем 1.2 в другую 1.5 моща за 300 это точно у гтв валит как подорванная со стороны разгон поражает так вот вообще никаких проблем с ними нет а металлическая должна еще больше держать . Надо форсы искать плясать надо от них . Думаю у штатных это предел уже .

лучше скажи про мою идею 2.5мм прокладкой разжать ))

[Trusov]

проблема в том,что в камере сгорания есть (так называемый ) антиденотационный участок образуемый прокладкой.увеличивая толщину прокладки ты автоматически понижаешь этот порог...

[acab]

проблема в том,что в камере сгорания есть (так называемый ) антиденотационный участок образуемый прокладкой.увеличивая толщину прокладки ты автоматически понижаешь этот порог...

так, подробнее с этого момента господин Трусов...

[димон155т]

Разжимать надо кастомными поршнями с выемкой 25-30 кубов в середине. Все кто ставил множество прокладок на моей памяти ,маялись с ними то они текли то их продувало на бусте итд .

[AR159 2.2]

Всё прочитал...аж в глазах ребит от монитора и столько текста!)
Жора, привет. Я так понял, что ты продал свою машину, но так и не довёл её до 300л.с.! Смотрел графики...вообще ошарашило...что ответили в Автодельте на замер крутящего момента в 256н.м.(очень мало) и дивный провал?! Просто сам подумываю над вариантом компрессора на 2,2 мкпп, но хочу снять чыстные 250л.с. и 320н.м...что посоветуешь из тех вариантов дороботок, которые ты нашёл для того тюнинга? Как я понял коробка выдержит! Привода вроде тоже или нет?

[AR159 2.2]

Аууу...здесь вообще кто-то бывает???

[Typhoon]

Аууу...здесь вообще кто-то бывает???

Все уже давно продано и ушатано в хлам ©

PS. Жора выяснил опытным путем проб и ошибок, что самый верный и правильный апгрейд Альфы-это продажа с последующей покупкой 997 GT3

[AR159 2.2]

Аууу...здесь вообще кто-то бывает???

Все уже давно продано и ушатано в хлам ©

PS. Жора выяснил опытным путем проб и ошибок, что самый верный и правильный апгрейд Альфы-это продажа с последующей покупкой 997 GT3

Как я понял, что он вовсе двинул в другую религию - немецкую! И что теперь он вовсе не общается с Альфоводами или теперь только по-немецки)

[Tazio]

Общается, еще как общается )

[Typhoon]

Аууу...здесь вообще кто-то бывает???

Все уже давно продано и ушатано в хлам ©

PS. Жора выяснил опытным путем проб и ошибок, что самый верный и правильный апгрейд Альфы-это продажа с последующей покупкой 997 GT3

Как я понял, что он вовсе двинул в другую религию - немецкую! И что теперь он вовсе не общается с Альфоводами или теперь только по-немецки)

Нет, просто он прозрел и постиг разницу между "быть" и "казаться"