Subaru BRZ

[Gundesvan]

Представляю S200 - в конкурентах.

S2000? Так она уже давно не выпускается. Еще Integra Type R вспомни

Это печально.
я бы вспомнил CRX Vtec)))
не такая культовая, но впечатления оставила...

[CrazyDr1v3r]

Новое купе Toyota GT86 явно из натуралов – честное, как Мать Тереза, без эмульгаторов вкуса и прочих пищевых красителей. Даже при включенной системе стабилизации корму с ревом занесет на скользкой дороге так, что за пару секунд вспомнишь все яркие события своей жизни. Японцы говорят, что хотели сделать именно такой автомобиль – без турбин, адаптивного круиз-контроля и прочих современных приблуд. У них получилось. Но много ли осталось тех, кто помнит времена, когда потрепанные годами и невзгодами Celica считались спорткарами на уровне конкурентов? Тех, кто еще хочет автомобиль с прозрачным и честным управлением?


http://www.autonews.ru/test_drive/news. ... 31/1731044

[Gundesvan]

http://www.autonews.ru/test_drive/news. ... 31/1731044

Светлана Алеева
Фото автора и компании Toyota (С)
)))

коменты смешные

[Typhoon]

http://www.autonews.ru/test_drive/news. ... 31/1731044

Японцы говорят, что хотели сделать именно такой автомобиль – без турбин, адаптивного круиз-контроля и прочих современных приблуд.

Стоит коснуться тормоза и сцепления, как шины цепко хватаются за дорогу, двигатель азартно перегазовывает, а через тугой руль водитель чувствует верчение колес.

И спорткар стремительно прорывает пелену промокшего под дождем воздуха. С места до сотни за 7,6 секунды...

От Subaru в купе все, в том числе и новый оппозитный мотор FA20, который снабдили системой прямого впрыска топлива от Toyota, чтобы без турбонаддува раскручивать двигатель до 7400 об/мин.

Красные вставки на руле и вовсе сносят крышу.

Претензия одна, тоже связанная исключительно с водительским азартом – кривая траектория движения рычага АКП, к которой надо привыкнуть, чтобы не глядя врубать Drive.

Вот что бывает, когда тесты пишут домашние животные идиоты блоггеры повара домохозяйки... Текст теста лучше в УГпячку поместить )

[vyrupaeva]

Вот что бывает, когда тесты пишут домашние животные идиоты блоггеры повара домохозяйки... Текст теста лучше в УГпячку поместить )

[Gundesvan]

Cдается мне, что Мазда скоро отыграет обратно 1секунду на круге у БРЗ
Мазда МХ-5 Яша
http://www.zr.ru/a/443803/
интересная машинка будет

[_Lonely_]

а через тугой руль водитель чувствует верчение колес.

Надо будет спросить у автора статьи, какие грибы надо употребить, чтоб почувствовать верчение колес через тугой руль. Поговаривают, что Лоэб только из-за этих грибов и выигрывает...

[zopuh]

Вот что бывает, когда тесты пишут домашние животные идиоты блоггеры повара домохозяйки... Текст теста лучше в УГпячку поместить )

кто эту инфузорию-туфельку вообще за руль пустил?

[Gundesvan]

.... какие грибы надо употребить, чтоб почувствовать верчение колес через тугой руль.

Подозрения подтверждаются

"Один большой глюк. Тест-драйв Ford Explorer"
от тогоже автора)))
http://www.autonews.ru/test_drive/news. ... 10/1729301

[_Lonely_]

на прикосновения сенсор не всегда реагирует с первого раза, что стопроцентно вызовет у «яблочников» приступы гнева и гордости, после которых случается коллапс мозга.

[Typhoon]

According to Automotive News, Subaru is developing a new turbocharged 2.0-liter four-cylinder engine with direct injection. It will reportedly feature a twin-scroll turbocharger which could enable the mill to produce 280 bhp (209 kW) and more than 250 lb-ft (339 Nm) of torque. ©

[Gundesvan]

Годная реклама

[cоlombо]

Что там тойота говорит о низком центре тяжести автомобиля и как следствие высоких пределах в повороте?

Посмотрел тесты Кваттроруоте. Максимальное боковое ускорение:
VW Golf VI GTI - 0.99g
Toyota GT86 - 1.02g
Mini Cooper S Coupe - 1.03g
Alfa Giulietta 1750 QV - 1.05g
MB SL 500 - 1.06g
Ferrari California - 1.06g
Porsche Boxter S - 1.13g
Ferrari 458 Spider - 1.15g


Как всегда сплошной маркетинг, машина не подбирается и близко к уровню нормальных спортивных автомобилей и находится на одном поле с хетчами.

[CrazyDr1v3r]

Как всегда сплошной маркетинг, машина не подбирается и близко к уровню нормальных спортивных автомобилей и находится на одном поле с хетчами.

У "нормальных спортивных автомобилей" есть весьма интересная штука под названием "проработанная аэродинамика". Малый клиренс способствует бОльшей прижимной силе и, как следствие, бОльшим боковым перегрузкам. Плюс ширина шин у БРЗ ну никак не такая же, как у "нормальных спортивных автомобилей". А отыграть три сотых за счет низкого центра тяжести при прочих равных - это немало.

[cоlombо]

Боковое ускорение измерялось на круге диаметром 55 м, большой скорости не будет, аэродинамика не работает.

Шины?
Мини - 205/45/17 ContiSportContact 3 SSR
Тойота - 215/45/17 Michelin Premacy НР.
Гольф 225/45 R17
Джульетта 225/40 R18
Порше Pirelli Р Zero - передние 235/35ZR20, задние 265/35ZR20
Мерседес - перед 255/35R19, зад 285/30R19
Феррари 458 - Michelin Pilot Super Sport -перед 235/35 ZR20, зад. 295/35ZR20

Я так и не понял, что отыграла тойота за счет низкого центра тяжести?