Чебур)

[Guderian]

У него теперь GT3.

RSR?

У RSR нет допуска на дороги общего пользования.

Даже не RS.

Рестайловый GT3

[Typhoon]

Рестайловый GT3

Тру онли 3.6л. 3.8 отстой одноразовый.

[Kemal]

Тру онли 3.6л

вот это верно говоришь!

[Typhoon]

Тру онли 3.6л

вот это верно говоришь!

964 Turbo 3.6! Мечта!

[Guderian]

Тру онли 3.6л. 3.8 отстой одноразовый.

Тай, 3.8 (M97.77) тоже Мецгер-блок!

Вот из этих 3.2



А вот Turbo Mk2 уже не Мецгер...

GT1
996 GT3 Mk1 & Mk2 & RS versions
996 GT2
996 Turbo & Turbo S
997 GT3 Mk1 & Mk2 & RS versions
997 Turbo Mk1
997 GT2 & GT2 RS

[Pantera]

таг! начинается!

[Guderian]

964 Turbo 3.6! Мечта!

Тут М64.50 - тоже Мецгер.

[Kemal]

таг! начинается!

может проще как-то данные восстановить?

[Typhoon]

964 Turbo 3.6! Мечта!

Тут М64.50 - тоже Мецгер.

Йа-йа, Генерал! Ай эм в курсе ) Только вот привод передний отпилить для расовой правильности )

На GT3 Мк2 3,8 гильзованный-они на 997 Мк1 серии напоролись на массовые задиры стенок и поняли, что совершили глупость. Поэтому 3,8 загильзовали стальными стаканами-опомнились типа...
Ну и для истиных хомяков на Мк2 добавили полноценную РСМ-на предыдущем GT3 был только антибукс и никакого контроля за неправильным сучением ручками и ножками по неидеальному покрытию ) Это потеря национальных корней и расовой чистоты омологатора не очень верно кмк )

[Guderian]

Ну и для истиных хомяков на Мк2 добавили полноценную РСМ-на предыдущем GT3 был только антибукс и никакого контроля за неправильным сучением ручками и ножками по неидеальному покрытию ) Это потеря национальных корней и расовой чистоты омологатора не очень верно кмк )

Для Mk2
PSM, в котором предусмотрено полное отклучение ТС
Более жесткие пружины и стабы.
Переработана аэродинамика передних и задних диффузоров
Вес тормозных дисков снижен за счет применения новых сплавов
В список опций добавлены керамические тормоза
PADM

[Mur]

друзья, в преддверии выгула своего любимца хотела обновить чуть-чуть его интерьер и заказала в т.ч. новые оригинальные seat covers,
чехлы по-нашему ))
я понимаю, что их замена - процедура несложная по идее, но хотелось бы, чтобы это сделали профессионально.
вопрос - куда обратиться? в конторы, которые перешивают салон?
кто-нибудь занимался этим?

Могу сдать ребят, которые меня всю зиму обшивают, сцуки.

Скрытый текст

Ну если я их на зашибу завтра нафик

[Mur]

Эй, "запорожцы", кыш из этой благородной темы! ))

[Typhoon]

Ну и для истиных хомяков на Мк2 добавили полноценную РСМ-на предыдущем GT3 был только антибукс и никакого контроля за неправильным сучением ручками и ножками по неидеальному покрытию ) Это потеря национальных корней и расовой чистоты омологатора не очень верно кмк )

Для Mk2
PSM, в котором предусмотрено полное отклучение ТС
Более жесткие пружины и стабы.
Переработана аэродинамика передних и задних диффузоров
Вес тормозных дисков снижен за счет применения новых сплавов
В список опций добавлены керамические тормоза
PADM

К чему это памятка для покупателя тут, Генерал? ) Забыл ты еще опциональную систему поднятия носа для переваливания лежачих полицейский, колеса с центральной гайкой, вариокам теперь и на выпуске, и (внимание!) опционально ДВД-система! ) Да, пружины там той же жесткости, только навиты по другому методу, с экономией веса.

Вообще, если после 997 турбо сразу прыгнуть в ГТ3, то он напоминает Эво 6 своим аскетизмом и простотой и тряскостью ) Турбо-это комфортабельный плавный автобус после ГТ3 )

[Typhoon]

Эй, "запорожцы", кыш из этой благородной темы! ))

Скрытый текст

Абаждите, дайте нагреть Генерала! )

[Mur]

Скрытый текст

Абаждите, дайте нагреть Генерала! )

Скрытый текст

Че, его больше греть негде? ))) Ща потру нахрен )))