Компрессор от Autodelta на 159 3,2 Q4 АТ. Эксплуатация.

[Komiss]

Подшипник:)

[Komiss]

Думаю, что на передний и на полный привод КПП несколько разные идут

insignia opc вроде с полным бывают

Они вроде только с полным и бывают.

[Fatherrr]

Я думаю, искать КПП от другой машины - не вариант. Вероятнее всего, она также окажется длинной. И врядли будет прочнее.
Хочу найти хороший тюнинговый ряд, который изначально заточен под заряженный мотор, оптимизирован по запасу прочности и передаточным числам под больший крутящий момент, в котором убраны провалы между передачами и пр.
На сайте Аутодельты не нашел В аглийском не очень шарю, поэтому в заграничном инете тож ничего не нашел
Может, кому попадались интересные предложения по этой теме?

[Fatherrr]

Хотя Insignia OPC - 325 кобыл и 435Нм момента... Тоже не кисло. И врядли ряды в КПП одинаковые с 159-ой. Хде бы её затестить?

[Fatherrr]

Про карданы тож слышал мельком, что мол, на 3,2 они кончаются быстро.
Это байки или доля правды есть?

У меня на стоковой Брере к 21 000(!) тысяче половина обоймы подвесного подшибника уже была оторвана. Это можно за байку считать?

В смысле - наружнее кольцо подшипника от резинового подвеса оторвало?

[alfaman]

[Fatherrr]

Рабочих вариантов по ремонту подвесных подшипников альфакардана не существует?

[Komiss]

Рабочих вариантов по ремонту подвесных подшипников альфакардана не существует?

Ростик делал. Спроси у него.

[LeKuba]

ага, точно такой же был разрыв резины...

[Fatherrr]

Долго курил поиск. Нашел отчет Ростмана о ремонте кардана, с фотками. Вопчем-то норм вариант.
Правда, там не указали, балансировали кардан после ремонта или нет.
Вот линк, наверняка пригодится кому:
http://www.drive2.ru/cars/alfaromeo/brera/brera/rostman/journal/288230376152452395/#post

[Rostman]

Долго курил поиск. Нашел отчет Ростмана о ремонте кардана, с фотками. Вопчем-то норм вариант.
Правда, там не указали, балансировали кардан после ремонта или нет.
Вот линк, наверняка пригодится кому:
http://www.drive2.ru/cars/alfaromeo/brera/brera/rostman/journal/288230376152452395/#post

Конечно, балансировали.

[Fatherrr]

Я уже писал о том, что на моей машине кит Autodelta был собран крайне небрежно. Почти все магистрали я перекладывал заново. Вчера наконец купил подходящие хомуты и очередь дошла до впускного канала, от интеркулера до дросселя (был собран на каких-то сраных узких хомутах, которые не держали - алюминиевые патрубки терлись о детали подкапотного, силиконовые патрубки слетали и пр.). Разобрав, обнаружил загадочную деталь: по окружностям входного и выходного отверстий корпуса ДМРВ, в местах, где к корпусу хомутами притянуты силиконовые патрубки, было проделано по 3 отверстия D=3 мм. с каждой стороны. Т.е. просверлены сквозные отверстия - через хомут, силиконовый патрубок и корпус ДМРВ. Зачем так сделано?

[Йож]

Похоже на тонкую регулировку давления наддува и качества смеси..

[Fatherrr]

Похоже, угу... В нашем городке специалистов по тонкой настройке нету, засим и интересуюсь.

[Fatherrr]

Еду сегодня себе по мелким делам в город Челябинск. Пребывая в крайне дурном расположении духа - невыспался што капец, так как до 3-х ночи кукарекал на форуме, башка болит и погода осенняя мерзкая, серая и слякотная. Ну ближе к полпути, как обычно, тучи солнышко растолкало, капать с неба перестало, я поставил в магнитофон пластинку Майкла Джексона 87 года и жизнь вроде как, стала налаживаться.

Хрен там! На очередном обгоне вдруг замечаю, что тачка ехать перестала. Ну, то есть, ехать-то она едет, но не валит как дурная. Дай, думаю, гляну - вдруг тряпку какую во впуск вихрем засосало или компрессор воздуханом подавился, мало-ли что. Открываю капот и вижу такую картину - мотор тарахтит на холостых бодрячком, но как-то тиха, впуска не слышно нихрена. Гляжу - батюшки, а Ротрекс-то не крутится! И ремень на его роликах не натянутый лежит и покоцан весь. Беда-а! Вопчем, поймал я дальнобойщика, дал он мне ножик, ремень я отрезал и вытащил. При этом обнаружил, что шкив компрессора имеет люфт миллиметров эдак 5, как продольно, так и поперечно. Расстроился конечно капитально и поплелся домой на круизе 90 км/ч.

В ближайших планах написание письма Аутодельте или Ротрексу с обстоятельными жалобами на тяжелую судьбину и просьбами разъяснить возможные варианты ремонта/замены.

Если кто-то из присутствующих здесь товарищей по партии имеет какой-то опыт или научные знания, могущие пролить свет на решение данного процедурного вопроса - прошу не стесняться, предъявлять мандаты и выступать с заявлениями, в порядке общей очереди.

И вообще - ездить так можно??? А то другой машины на каждый день у меня нет, а метро стоит дорого, а пешком уже холодно. Машина едет вполне себе нормально, не валит, конечно - мозги-то под наддув прошиты, да и впуск крыльчаткой компрессора заткнут как кляпом.