Пропадает тяга на Alfa 159 1.9JTDM

[scsi9]

для дизеля 3000 об/мин это пиковые нагрузки

[kostin_kv]

Ехал я себе ехал сегодня с этой бедой и доездился
Опять так же пропала тяга, остановился, заглушил, завел, дал просраться до отсечки, через 5 минут опять пропала тяга. Заглушил, завел 5 минут и все.
Поехал без тяги, больше 60 не разгоняясь, ели заползая в горку, доехал до дома. Попробовал около дома опять заглушить завести, такое ощущение, что мощность упала до 60-70 лошадей,то есть опять же отсутствие тяги даже после перезапуска двигателя. Скинул клему, check engine не потух. Видимо умер какой-то датчик. Еще удивило что под капотом в области катализатора-сажевого фильтра было смачное потрескивание перегретого метала.
Как нехорошо на праздники без машины.
PS никто не в курсе завтра у царя сервис работает?
PPS если не работает сервис, кто может поделится проводом для диагностики, а то я свой куда-то закинул и не могу найти?

[kostia147]

welcome, сажевый фильтр забился и не может прочиститься самостоятельно...было тоже самое, пытались реанимировать - в итоге удалил...тяга так сильно могла пропась потому что через выхлопную трубу изза забитости фильтра выхлопные газы оч хреново выходят и + аварийный режим.....

[AlFanat]

Но меня об этом после чипа предупреждали и любезно предложили его удалить за 10 000р. После этого, конечно, при газе в пол, будет черное облако, как от трактора, но куда же деваться))

Может я на своей 166 без сажевого фильтра зря волнуюсь по поводу копоти? При резком нажатии облачко черного дыма есть. Так и должно быть? Тяга в норме, поменял воздухомер, форсунки, датчик давления, регулятор двления,. Откапиталил турбину (поставил бОльшего размера вал), EGR проверил. Но при резком газе облачко все же есть.

[AlFanat]

Ехал я себе ехал сегодня с этой бедой и доездился
Опять так же пропала тяга, остановился, заглушил, завел, дал просраться до отсечки, через 5 минут опять пропала тяга. Заглушил, завел 5 минут и все.
Поехал без тяги, больше 60 не разгоняясь, ели заползая в горку, доехал до дома.

Я когда "почистил" ДМРВ - были те же симптомы. Скорей всего он у тебя умер.

[kostin_kv]

welcome, сажевый фильтр забился и не может прочиститься самостоятельно...было тоже самое, пытались реанимировать - в итоге удалил...тяга так сильно могла пропась потому что через выхлопную трубу изза забитости фильтра выхлопные газы оч хреново выходят и + аварийный режим.....

у меня те же подозрения.
А никто не в курсе можно ли через фиатэкускан запустить аварийную процедуру регенерации сажевого фильтра или только через экзаменер можно?
PS кто в москве подсобит проводом сегодня на пару часиков?))

[kostia147]

хз, мне через экзаминер делали, помогла на пол дня) потом опять чек и теже симптомы...

[kostin_kv]

хз, мне через экзаминер делали, помогла на пол дня) потом опять чек и теже симптомы...

после удаления при газе в пол сильно коптит?

[kostia147]

ну у меня она уже чипованая была когда удалял...вообще не очень сильно, думал будет сильнее. но все равно черный дымок на высоких оборотах есть. и вообще его больше стало последнее время...и тяга малек ухудшилась как мне кажется, думается мне что впуск очень сильно засран, хочу в ближайшее время почистить впускной коллектор где нибудь. просто у меня зимой умер клапан егр и машинка видимо какое то время ездила чуть ли не на одних выхлопных газах((( думаю тот случай сказался...

[kostin_kv]

а где фильтр удалял и сколько стало сие удовольствие?

[kostia147]

ой давно это было, уже не припомню...помню только что в апсолюте удалял

[kostin_kv]

был сегодня у Виталия, умер сажевый фильтр. Регенерация аварийная не работает, пишет фильтр забит.

[kostia147]

хм, у меня все равно срабатывала регенерация при забитом фильтре, машинка пыхтела но нифига не прочищалось. в общем либо менять его либо удалять и программно отключать

[kostin_kv]

сегодня был в dieselboost.
Доехал не без приключений . НА дмитровке за 4км до цели машина абсолютно теряет тягу и глохнет. После этого уже не завелась. Довезли на эвакуаторе.
Сняли фильтр, разрезали, выпотрошили. Забит был полностью. Почти вся верхняя часть керамических сот была покрыта слоем сажи.
С учетом того что чиптюнинг делал там же, взяли только за физическое удаление, вышло 7000р + 2300 эвакуатор. Обновление прошивки было бесплатно.
Но появилась неприятная особенность. Не знаю, то ли я отвык от машины (две недели ездил на 156 2.0TS), то ли после удаления фильтра характер очень изменился. Сейчас стоишь на светофоре, нажимаешь газ в пол и...ничего. Ооооочень плавный рост оборотов до 2к, потом резкий рывок, мигание лампочки противобуксовки, удар головой в подголовник и убегающая ко второй половине циферблата стелка спидометра. Так же и при плавном движении на 40-60км/ч, нажимаешь на газ и ничего, если кикдаун, то 1-2 передачи вниз, головой в подголовник и мигание лампочки противобуксовки.
Появилась не просто турбояма а турбоканава какаято .
Для начала попробую поменять воздушный фильтр, если не посожет, придется снова ехать в dieselboost и требовать ковыряния прошивки.

[Ric]

а почему так сажевый засерается, соляра не ЕВРО5?