Сцепление

[Олег К.]

Спс за советы, в любом случае скоро разбирать надо. Насколько знаю, выжимной недавно менялся, да и диски тоже...(я их не жжок!) Скорее всего (по заверениям отца) - это одна из демпферных пружин...лопнула..
Кст, интересное событие - меня в городе тормознул один чел сегодня, оказалось - пол гаража запчастями к Джульке забито. В выходные поеду смотреть.

2 Бизон - А как у Вас в из Ростова я смогу заказать запчасти? Своим ходом приехать могу, конечно...Но других способов нет?

[SerJant]

Докладывайу ситуацЫю вместо Лехи:

Новые накладки от "Волги", обитающие в магазине, оказались тоньше Б/У альфивских. Считать ведомый Диск новым.
По вскрытии ВСЕГО обнаружилось, что трабл заключался в мусоре внутри рабочего Цилиндра №1 - это было нечто, напоминающее обрезки пластиковой трубочки, невесть как туда попавшее и затыкавшее самим собой отверстие, тем самым работая по принципу обратного клапана. Цилиндр №2 признан непригодным ввиду значительной коррозии и выработки зеркала. Заменен на промытый и очищенный Цилиндр №1.

По результатам ходовых испытаний докладываю: ЗАЧОТ!

Честь имею!

Считаю возможным не соглавится с Вами, могоуважаемый коллега!

Даже с учетом мусора (как я понимаю, это остаткикаих-то резинок главного или рабочего) в гидравлике и с учетом задержки штока при возвращении это никак не могло повлиять на работу системы по следующим причинам
1. Цилиндр хорошо вдавливался, но плохо выходил обратно (т.е. имело место затруднение его хода в цикле соответствующем ВЫЖИМУ, а не возврату
2. Сила нажима корзины на вилку гораздо больше силы твои, Диман (при всем уважении) пальцев
3. И моих тоже. При этом я спокойно продавливал шток вглубь рабочего цилиндра...

Исходя из этого...

Да, кстати, ведь не все же знакомы с проблемой!!!
У меня начились пробуксовывания сцепления. С учетом необходимости его замены, а кроме того глюков по самой коробке было принято решение о замене коробки в сборе со сцеплением...
Поменяли... Причем эта коробка с этим сцеплением катались и прекрасно себя чувствовали... Так вот... Поставили... И опять пробуксовка...

ИМХО Несмотря на всю привлекательность мысли о гидравлике имеет место совпадение:
1. На первой коробке - имелась выработка маховика и карзины, что приводило даже толстый дицк к прокруту.
2. На второй коробке стояло сцепление 200мм и оно работало на движке 1.6, у которого не хватало момента его прокрутить...

В итоге - сцепление поставлено в следующем составе:
1. Колокол и маховик 215мм.
2. Дицк с первого сцепления
3. Корзина от третьей машины, непонтно откуда взявшееся, но оказавшееся наиболее толстым...

Итог - результаты ходовых испытаний в норме.

[SerJant]

Кст, интересное событие - меня в городе тормознул один чел сегодня, оказалось - пол гаража запчастями к Джульке забито. В выходные поеду смотреть.

Так-так-так... Кто бы это мог быть...

[Бизон]

2 Бизон - А как у Вас в из Ростова я смогу заказать запчасти? Своим ходом приехать могу, конечно...Но других способов нет?[/quote]

Я могу тебе автобусом передать или почтой отослать.Для заказа пиши в личку или асю.

[SerJant]

Кста, Жень, что ты думаешь по моему поводу?

[Бизон]

Ты же можешь высчитать мин толщину диска при которой он не будет работать глубина маховика - высота корзины= искомый рез. буксовать может и из-за того что поршень рабочего не возвращается. На 200 мм вообще работает погано.

[Montekki]

Что мне нравится в альфистах - так это правильный подход к ремонту, как на дорогих сервисах. Если что-то сломалось в сложном узле - так надо его заменить нах весь в сборе и не париться. Сержант вот весь задний агрегат махнул не глядя, один мой знакомый вместо того чтоб менять задние ступичные подшипники - взял и перекинул всю балку - я, говорит, не парился, так проще. Прикольно, на самом деле. А еще говорят - на помойки запчастей нет. На самом деле такой подход имеет свои плюсы, раньше так делали в рем. мастерских.
Нужно организовывать головной альфический супер-мегаремонтный центр конвейерного типа. С системой, как в Японии, джаст ин тайм. Альфы ломаются по всей России, парни не парятся, снимают весь узел целиком, шлют в Москву, а обратно им одновременно высылают такой же откапиталенный. Альфы простаивают минимальное время, парни довольны, перевозчики грузов тоже.
З.Ы. Тока не думайте что я ехидничаю, это так, шутки ради. Только нам, владельцам помоек, доступна такая роскошь как замена агрегатов целиком, да еще своими руками, да еще купленных за смешные деньги. Мыловоды обзавидуются.

[SerJant]

Жжошь!

[Blade™]

Ну а шо. Так и есть

Вот у меня две машины. Ситуация с моим мотором немного известна.

Но моя спортивная душа не может без тюнинга. А посему решили немного увеличить сечение каналов в головке, с бОльшими клапанами пока подождем - дороговато , увеличением подъема клапанов Дроссель пропустит норлмьано.

И тут вчера друг говорит - так у тя транзаксель шестернями плювацца начнет. И сразу продолжает - ниче!! У нас второй есть