Club Italia

**Vital_156_2 TS** » Ср янв 24, 2007 4:52 pm

ПЕЧКА Дует зараза тепленьким, а не горячим, редуктора вроде работают.
Но в -10 в машине прохладно, с ужасом думаю что будет при -20, что смотреть и делать, подскажите.............
А еще на приборке горит желтенькая лампочка ABS и она не работает, ехать на диагностику?

**Сергей12** » Ср янв 24, 2007 4:57 pm

Vital_156_2 TS писал(а):ПЕЧКА Дует зараза тепленьким, а не горячим, редуктора вроде работают.
Но в -10 в машине прохладно, с ужасом думаю что будет при -20, что смотреть и делать, подскажите.............
А еще на приборке горит желтенькая лампочка ABS и она не работает, ехать на диагностику?

1 термостат .Что приборка кажет ( темп ) ? По АВС проверь датчики вращения колёс ! :roll:

**Vital_156_2 TS** » Ср янв 24, 2007 4:59 pm

Сергей12 писал(а):
Vital_156_2 TS писал(а):ПЕЧКА Дует зараза тепленьким, а не горячим, редуктора вроде работают.
Но в -10 в машине прохладно, с ужасом думаю что будет при -20, что смотреть и делать, подскажите.............
А еще на приборке горит желтенькая лампочка ABS и она не работает, ехать на диагностику?
1 термостат .Что приборка кажет ( темп ) ?

Приорка показывает 80-90 градусов. А как они выглядят и где стоят, мануала нет, а с ABS машин до этого не было, так что не убивайте сразу.................

**Stas 155V6** » Ср янв 24, 2007 5:12 pm

Vital_156_2 TS писал(а):
Сергей12 писал(а):
Vital_156_2 TS писал(а):ПЕЧКА Дует зараза тепленьким, а не горячим, редуктора вроде работают.
Но в -10 в машине прохладно, с ужасом думаю что будет при -20, что смотреть и делать, подскажите.............
А еще на приборке горит желтенькая лампочка ABS и она не работает, ехать на диагностику?
1 термостат .Что приборка кажет ( темп ) ?

Приорка показывает 80-90 градусов. А как они выглядят и где стоят, мануала нет, а с ABS машин до этого не было, так что не убивайте сразу.................

Датчики вращения - на колесах.
Точнее - с обратной стороны ступицы - нечто типа шестеренки, а рядом (в миллиметре примерно) - датчики.

По температуре - может радиатор печки забит? Он же как снаружи (пухом), так и внутри (накипью и ржавью) забиться может...

**Vital_156_2 TS** » Ср янв 24, 2007 5:18 pm

Stas 155V6 писал(а):
Vital_156_2 TS писал(а):
Сергей12 писал(а):
Vital_156_2 TS писал(а):ПЕЧКА Дует зараза тепленьким, а не горячим, редуктора вроде работают.
Но в -10 в машине прохладно, с ужасом думаю что будет при -20, что смотреть и делать, подскажите.............
А еще на приборке горит желтенькая лампочка ABS и она не работает, ехать на диагностику?
1 термостат .Что приборка кажет ( темп ) ?

Приорка показывает 80-90 градусов. А как они выглядят и где стоят, мануала нет, а с ABS машин до этого не было, так что не убивайте сразу.................

Датчики вращения - на колесах.
Точнее - с обратной стороны ступицы - нечто типа шестеренки, а рядом (в миллиметре примерно) - датчики.

По температуре - может радиатор печки забит? Он же как снаружи (пухом), так и внутри (накипью и ржавью) забиться может...

А из под капота его видно?

**JP156** » Ср янв 24, 2007 5:23 pm

Vital_156_2 TS писал(а):
Сергей12 писал(а):
Vital_156_2 TS писал(а):ПЕЧКА Дует зараза тепленьким, а не горячим, редуктора вроде работают.
Но в -10 в машине прохладно, с ужасом думаю что будет при -20, что смотреть и делать, подскажите.............
А еще на приборке горит желтенькая лампочка ABS и она не работает, ехать на диагностику?
1 термостат .Что приборка кажет ( темп ) ?

Приорка показывает 80-90 градусов. А как они выглядят и где стоят, мануала нет, а с ABS машин до этого не было, так что не убивайте сразу.................

Думаю, это она у тебя по городу 80-90 показывает, а выйдешь на трассу, так до всех 50-60 опустится. Было у меня такое на 156, термостат - 90%.

АБС - для начала посмотри, не перетёрся ли провод, который к ступице идёт. У меня от соли и песка он перетёрся, и АБС не работало. Ремонт на 5 мин. Другое дело если там всё-таки датчик...

**Сергей12** » Ср янв 24, 2007 5:35 pm

Vital_156_2 TS писал(а):
Stas 155V6 писал(а):
Vital_156_2 TS писал(а):
Сергей12 писал(а):
Vital_156_2 TS писал(а):ПЕЧКА Дует зараза тепленьким, а не горячим, редуктора вроде работают.
Но в -10 в машине прохладно, с ужасом думаю что будет при -20, что смотреть и делать, подскажите.............
А еще на приборке горит желтенькая лампочка ABS и она не работает, ехать на диагностику?
1 термостат .Что приборка кажет ( темп ) ?

Приорка показывает 80-90 градусов. А как они выглядят и где стоят, мануала нет, а с ABS машин до этого не было, так что не убивайте сразу.................

Датчики вращения - на колесах.
Точнее - с обратной стороны ступицы - нечто типа шестеренки, а рядом (в миллиметре примерно) - датчики.

По температуре - может радиатор печки забит? Он же как снаружи (пухом), так и внутри (накипью и ржавью) забиться может...

А из под капота его видно?

НЕ он под торпедой ! Как временная мера включай рециркуляцию будет теплей !

**Montekki** » Ср янв 24, 2007 5:41 pm

Если неисправен термостат, то как временную меру можно использовать скотч малярный - режешь полоски и заклеиваешь ими радиатор снаружи, тольво область заклеивания нужно экспериментально подбирать, в зависимости от открытия термостата. Если правильно подобрать, можно так ездить очень долго, зимой и летом.

**JP156** » Ср янв 24, 2007 5:45 pm

Montekki писал(а):Если неисправен термостат, то как временную меру можно использовать скотч малярный - режешь полоски и заклеиваешь ими радиатор снаружи, тольво область заклеивания нужно экспериментально подбирать, в зависимости от открытия термостата. Если правильно подобрать, можно так ездить очень долго, зимой и летом.

Скотчем заклеивать радиатор в 156??? :-)

Жесть...

**Vital_156_2 TS** » Ср янв 24, 2007 5:55 pm

JP156 писал(а):
Vital_156_2 TS писал(а):
Сергей12 писал(а):
Vital_156_2 TS писал(а):ПЕЧКА Дует зараза тепленьким, а не горячим, редуктора вроде работают.
Но в -10 в машине прохладно, с ужасом думаю что будет при -20, что смотреть и делать, подскажите.............
А еще на приборке горит желтенькая лампочка ABS и она не работает, ехать на диагностику?
1 термостат .Что приборка кажет ( темп ) ?

Приорка показывает 80-90 градусов. А как они выглядят и где стоят, мануала нет, а с ABS машин до этого не было, так что не убивайте сразу.................

Думаю, это она у тебя по городу 80-90 показывает, а выйдешь на трассу, так до всех 50-60 опустится. Было у меня такое на 156, термостат - 90%.

АБС - для начала посмотри, не перетёрся ли провод, который к ступице идёт. У меня от соли и песка он перетёрся, и АБС не работало. Ремонт на 5 мин. Другое дело если там всё-таки датчик...

Да, по трассе 50-60; а скока стоит термостат и геморно ли него менять?
А диагностика покажет работает он или нет?

**Emir** » Ср янв 24, 2007 6:04 pm

Да копейки он стоит: 80-90 долл. Менять быстро...
По печке: радиатор печки может быть и салонный фильтр...

**Vital_156_2 TS** » Ср янв 24, 2007 6:18 pm

Emir писал(а):Да копейки он стоит: 80-90 долл. Менять быстро...
По печке: радиатор печки может быть и салонный фильтр...

А где в 156 фильтр салона?

**iVan_sbk** » Ср янв 24, 2007 7:13 pm

Vital_156_2 TS писал(а):
Emir писал(а):Да копейки он стоит: 80-90 долл. Менять быстро...
По печке: радиатор печки может быть и салонный фильтр...

А где в 156 фильтр салона?

где-то под дворниками под пластиковой штукой

**Dimcev** » Ср янв 24, 2007 7:18 pm

в форуме уже был пост на эту тему, даже с картинками

**Vital_156_2 TS** » Ср янв 24, 2007 7:25 pm

Dimcev писал(а):в форуме уже был пост на эту тему, даже с картинками

Ща поищу.

Club Italia

Замерзаю

Замерзаю

Re: Замерзаю

Re: Замерзаю

Re: Замерзаю

Re: Замерзаю

Re: Замерзаю

Re: Замерзаю

Re: Замерзаю

Кто сейчас на конференции