Alfa Romeo 4C (Prj. 970)

[speedy]

Ты на Лотусе Элизе ездил?

связь?
если ты о размерах, то знаю 2-х, использующих как эверидей кары смарты ))
я туда просто не влезаю

Дадада, о размерах. О том, что машина по пояс среднему человеку и влезать в нее надо согнувшись в три погибели, о том, что едешь буквально попом по асфальту, о том, что подвеска вытрясет всю душу по нашим направлениям.

И вот не надо кивать на маньяков, рассекающих по городу в цельных кожаных комбезах на спортбайках

именно поэтому - кабрик/спайдер

[cоlombо]

Слухи:

Мотор:
4 цилиндра;
алюминиевый блок цилиндров;
привод ГРМ - зубчатый ремень (цепь не применили из-за отсутствия средств);
мощность - 240 л.с.;
Диаметр цилиндра/ход поршня - 83 мм/80,5 мм (1796 см.куб)
Система питания - непосредственный впрыск топлива, технология scavenging
Характер - максимальная мощность принесена в жертву крутящему моменту и отзывчивости

Вес автомобиля - задача состоит в том, чтобы удержать вес ниже 900 кг, но инсайдеры сообщают, что будет отлично, если вес автомобиля не перевалит за 1000 кг. Масса автомобиля на нынешнем этапе - 920 кг.

Внешность:
Задние фонари останутся такими же, в духе МиТо. Передняя оптика будет "нормализована", по сравнению с концептом. В боковой линии изменится положение воздухозаборников, они переместятся ниже, так как были расположены Центром Стиля в аэродинамической тени.

Цена автомобиля - 60000 евро (не известно с налогами или без)

[LeKuba]

(цепь не применили из-за отсутствия средств);

Это как?

[flavor]

это фиат

[cоlombо]

(цепь не применили из-за отсутствия средств);

Это как?

Испытания звездочек в приводе, ресурса цепи, новые вариаторы фаз, большая цена при закупке комплектующих, меньше дохода от продажи запчастей дилерам. Это мое мнение

[flavor]

хотя если ресурс ремня 90-120 тыс, так пофиг ! можно и ремешок !

[Touring*]

Слухи:

мощность - 240 л.с.;

Вес автомобиля - задача состоит в том, чтобы удержать вес ниже 900 кг, но инсайдеры сообщают, что будет отлично, если вес автомобиля не перевалит за 1000 кг. Масса автомобиля на нынешнем этапе - 920 кг.

Цена автомобиля - 60000 евро (не известно с налогами или без)

Я почему-то не удивился.

Какая разница, какой привод ГРМ в машине выходного дня?

[LeKuba]

Слухи:

мощность - 240 л.с.;

Вес автомобиля - задача состоит в том, чтобы удержать вес ниже 900 кг, но инсайдеры сообщают, что будет отлично, если вес автомобиля не перевалит за 1000 кг. Масса автомобиля на нынешнем этапе - 920 кг.

Цена автомобиля - 60000 евро (не известно с налогами или без)

Я почему-то не удивился.

Какая разница, какой привод ГРМ в машине выходного дня?

не, ну верно, тем более щас ремни ходят за 100 000 км. К тому же, цепь тоже требует обслуживания (где-то к 150 000).

Просто фраза удивила - "из-за отсутствия средств". а как же крайслер?

[zopuh]

Слухи:

мощность - 240 л.с.;

Вес автомобиля - задача состоит в том, чтобы удержать вес ниже 900 кг, но инсайдеры сообщают, что будет отлично, если вес автомобиля не перевалит за 1000 кг. Масса автомобиля на нынешнем этапе - 920 кг.

Цена автомобиля - 60000 евро (не известно с налогами или без)

Я почему-то не удивился.

Какая разница, какой привод ГРМ в машине выходного дня?

да никакой разницы
главное что бы получился на выходе очередной переднеприводный переднемоторный хэтч в 2 тонны весом

[Touring*]

У Элайза 1,8 по спецификации unladen vehicle mass =924кг, это в базовой комплектации, со всеми техническими жидкостями и 20 л. топлива.

И это без кондишена, фактически без салона, шумки, музыки, с простыми и лёгкими ковшиками. В серийной Альфе скорее всего в базе будут все эти привычные радости жизни. Скорее всего из соображений экономии и унификации в Альфе будут побольше и потяжелее тормозные диски, потяжелее колёсные диски. Это в сумме +70-100кг к Элайзу легко.

Итого тонна. В лучшем случае. Без учёта веса водителя.

Я не думаю, что АР с ходу сделает сколь-нибудь более лёгкую машину в данном ценовом диапазоне, то есть без применения дорогих лёгких конструкций.

Мотор серийного авто скорее всего из соображений экономии будет тот же, что и на Джульетте - 1,75 235 сил. Ну или 240-250 сил. Но никак не 300.

[scsi9]

60 тыс ойро

[cоlombо]

Какая разница, какой привод ГРМ в машине выходного дня?

[flavor]

ну ремень... ну двигатель спортивный... че увидеть надо ?

[cоlombо]

ну ремень... ну двигатель спортивный... че увидеть надо ?

Ничего, просто решил показать, что классический 8 кл. Твин Спарк существовал в ременном исполнении (производился Novamotor) и именно с его помощью было завоевано огромное количество побед в Ф3

[scsi9]

эксклюзивно, только от альфа ромео, фен для сушки ногей!